Hűtött - felülvizsgálata hűtőkocsi különböző futómű

Ezzel szemben az izotermikus tartály csak hőszigetelt testet, a hűtőszekrény szerelve továbbá egy hűtő egység automatikusan fenntartson egy bizonyos hőmérséklet és a páratartalom. Ez a tartomány változik + 12 ° C és -20 ° C-on A rendszer maga is azt állítja, előre meghatározott tárolási paramétereket a szállítás során. Sőt, a kiválasztott módot nyújthat az emberi beavatkozás nélkül legalább 12 óráig szerint az európai szabályozás a romlandó áruk szállítása (ATP-Európa).

Magát hűtőszekrényben egy van, plusz a pótkocsi vagy félpótkocsi. A ház belsejében a szigetelt tartályban, ami önmagában segít megőrizni a termék hosszú ideig a hőmérséklet, amelyen azt helyezni. A feladat a hűtőegység - log bármilyen változás a légkörben a hűtőszekrényből, és kiegyenlíti a hőmérséklet-páratartalom tulajdonságok szerint a korábban megállapított beállításokat. Azonban a függvény nem tartalmazza Autorefrigerator fagyasztva szállított terméknek. A szabályok szerint a szállítás az áru, akkor be kell fagyasztani betöltés előtt a gépbe.

• Osztályú (+12 ° C és 0 ° C-on)
• B osztály (+12 ° C és -10 ° C-on)
• C osztály (+12 ° C és -20 ° C-on)

• D osztályú (kisebb vagy egyenlő, +2 ° C)
• E osztályú (kevesebb vagy egyenlő, mint -10 ° C)
• F osztályú (kevesebb vagy egyenlő, mint -20 ° C)

Áttekintés hűtőkocsi különböző futómű

Minden hűtőkocsi különleges rendeltetésű járművek, és nem a soros. A legtöbb esetben az adatgyűjtés egyénileg és kisteherautók az alvázon az autó, hogy szeretné, hogy az ügyfél. Van azonban számos alapvető évfolyamon, a leggyakrabban használt a telepítés a hűtőszekrénybe. Az import: Hyundai, Isuzu, Mitsubishi, Mercedes-Benz, Hino, MAN és a Fuso. Belföld: KAMAZ, GAZ, és a HARQ.

Koreai modellek a legnépszerűbb Hyundai HD 72, HD és HD 78 120 Elindultak a kocsik, díszített belső speciális műanyag panelek. Ez biztosítja a könnyű telepítést építők. Sőt, a könnyű építés nem csökkenti az erejét, és teszi a hűtött van még gazdaságosabb, ha összehasonlítjuk a modell összeszerelt „a régi módon.” Hyundai furgonok különböző, így a nagyobb kapacitás és széles körben használják a kereskedelmi szállítás az élelmiszeripari termékek.

Modellek felszerelt nagyon hatékony fagyasztás növények „Blizzard-maxim” Global fagyasztva vagy 5100 (tető variáns). By the way, az utolsó egység tesztelték egy speciális laboratóriumi és bebizonyította, nagyon megbízható. Tökéletes megoldás a különböző éghajlati viszonyok között. És a jelenléte a falak, a furgon tervezési lehetőséget nyújt, hogy különböző hőmérsékleti viszonyok belsejében a raktér. Teherbírás hűtve Hyundai futómű - akár 5,5 tonna.

Nem kisebb a kereslet az üzletemberek és a közlekedési vállalatok hűtőszekrények alvázon japán

ISUZU teherautó. Base modell NQR75R és NQR75P. Általában vannak elhelyezve, a hűtő egység Global fagyasztva 5100 vagy erősebb globális fagyasztva 5900. kapacitása ezen gépjárművek valamivel kisebb, mint a Hyundai - akár 3800 kg. Azonban a sokoldalú japán autók váz nagyobb variabilitás felszerelésekor őket különféle testek és a mellékleteket (pl emelőhátfalak Zepro RZ 10-135 S).

Között a hazai márkák, a leginkább alkalmas a telepítés hűtőkocsi. páratlan GÁZ. Nevezetesen, alváz modellek 3302, 33104 „Valdai», A21R32 NEXT és 3309 Egyes esetekben az opcionális szabványos keret tovább bővíthető. Dobozos, általában tartós műanyagból készült. Ami a telepítés hűtőegységek, a leggyakoribb változat - a hazai „Blizzard-standard” vagy a globális fagyasztva GF35. Hasznos teher gazellák, azonban még mindig alacsonyabb, mint a „koreaiak” és a „japán” - mindössze 3,4 tonna. De egyre több és nincs szükség. A fő alkalmazási hűtőgépek alvázon GAZ - intercity közlekedés.

Vladislav Perminov kifejezetten Equipnet.ru

>>> akarja ezt beszélni üzleti ötlet részletesebben? Várjuk Önt a Forum

Kapcsolódó cikkek

• Dezodorok a szervezet - felülvizsgálat és értékelés eszközei a különböző gyártók