Hogyan erősít nyolc kerékpár texte

Kerékpározás közben kereket feltételezi különböző terhelések, nem függ, vezetsz óvatosan, vagy sem, az idő múlásával elő a keréktárcsa deformáció törött kerék geometriai kialakított nyolc keréken. Következő, beszéljünk arról, hogyan erősít a legjobb nyolc a kerék a kerékpár.

Hogyan javíts nyolc egy bicikli kerék, segítség nélkül a kerékpár szerelő

Hogyan javíts nyolc kerékpárkerék? Meg kell mondani, hogy a probléma, amivel szinte minden velolyubitel, akár extrém lovas, lovaglás megerősített perem és inkább egy agresszív stílus lovaglás, vagy olyan személy, aki használja a kerékpárt csak sétálni a parkban, senki sem immunis ettől a problémától.

Gyakran nincs más válasz, hanem forduljon veloservis. Azt fogja mondani, az összes szükséges műveleteket elvégzik a javítást otthon. De ha mész, hogy ezt az első alkalommal, hogy az idő és a türelem.

Egy eszköz előkészítése spitsevoj kulcs hárompontos heveder, filctoll vagy marker, két kis darab karton, szalag, szerelési a pengét.

1. Kezdeni, távolítsa el a kerék és a razbortiruem eltávolítjuk a gumiabroncsokat, és a csöveket. Sokkal kényelmesebb lesz kész a beépítési pengét.
2. Ezután tegye vissza a kereket villa veszélyeire. A ragasztószalag, a villára lábak szimmetrikusan rögzítse két darab karton, olyan helyzetbe, hogy azok sztrájk élesen a RIM falon.
3. Lapozzunk a kereket, és határozza meg a deformált része (a perem ezen a helyen lesz erősen befolyásolja egy karton). Megjegyezzük, hogy a perem része a marker.
4. Az íves terület, ezért meg kell találni a tűt, amely központjában található, a másik oldalon a könyök, és a küllôkulcs, húzza meg kevesebb, mint egy körben.
5. Közeli küllők, amelyek már a részét a kanyarban lazítani, de körülbelül fél fordulattal. Ezt a műveletet követően görgeti a kereket és ellenőrizze az eredményt.
6. Megismételjük ezeket a lépéseket, de legalább addig, amíg az eredmény nem vagyunk teljesen elégedettek.
7. Most nézzük meg azt az esetet, ha a külső deformáció lép fel a tojás alakú.
8. Ekkor, hogy meghatározza a görbület a rész tulajdonít egy kartonlapot a jumperrel.
9. Ezen a területen meg kell húzni a küllők .Sila feszültség növekszik a szélek felé a központ.
10. Majd lassan görgetni a kereket és ellenőrizze az eredményt a szükségletek ismételje meg a fenti műveleteket.

Összefoglalva, azt látjuk, hogy a nyolc kerék - ez elsősorban az ellenség a felni fékek, de ez nem olyan szörnyű a tárcsafék rendszer.

De közvetlen festékmentesítéshez kerekek mindig jobb, és a fenti tippeket, hogyan kell rögzíteni nyolc egy bicikli kerék, hogy megszabaduljon ezt a problémát az Ön számára, nem nehéz.

Elektromos kerékpár: az érvek és ellenérvek elektromos kerékpárok

Elektromos kerékpár - egy kerékpárt, a design, amely az elektromos hajtás, amely teljes egészében vagy részben biztosítja a mozgást. A alkotórésze amely működtető számára a kerékpár, mint általában, egy villanymotor, az akkumulátor és a vezérlő.

A szabadalmaztatott, a készülék volt az USA-ban 1895-ben és 1899-ben, Schnepí Josh olyan modellt javasolt hátsókerék-hajtás.

A legtöbb országban a kerékpár elektromos hajtással nem szükséges felszerelni a szám jeleket, és a tulajdonos nem feltétlenül a jogosítványt.

Mivel a közlekedési eszközök eljön sokan függetlenül a kortól és a képzés, mivel ez biztosítja a képességét, hogy terjeszteni fizikai megterhelést.

• Fizikailag szakképzetlen emberek használ ez hosszú távolságokat tudnak megtenni, és meredek emelkedőket.
• Végére az akkumulátor kerékpáros mozog lovagolni keresztül pedálozni.
• Akkumulátor töltése által termelt villamos hálózat.
• Gazdasági működési költségek viszonylag alacsonyabb, mint bármely más közlekedési forma, beleértve a nyilvánosság számára.
• Nem igényel sok tárhelyet és parkoló.
• Környezetbarát közlekedési forma.

• Elég nagy a tömege és tehetetlensége a kerékpár, amely akadályozza a pedálozás és ellenőrzési normál körülmények között.
• Kis teljesítmény tartalék kizárólag elektromos (kb 25-60km).
• Az időtartam az akkumulátor töltése (3-6 óra).
• Működési vonalak ólom-sav és a lítium-ion akkumulátorok (2-3 év átlagos terhelés, LiFePO4 akkumulátor ok.10 s).
• A magas költségek a kész eszköz.

A leggyakrabban előforduló konstrukciós változat az, amikor az elektromos kerékpár, alapjában véve bezkollektorny egyenáramú motor. A motor kerül egy kerék helyett a hüvely. Lehet telepíteni mind a hátsó és az első kereket.

Ez az opció lehetővé teszi számunkra, hogy megtérít jelentős költségek nélkül az elektromos szinte minden városi kerékpár. De a piacon vannak még kész kerék szerelvény és akkor nem kell aggódnia, hogy hogyan tölti spitsovku vagy egyéb intézkedéseket. Készülék teljesítmény adattartományok 300-1000 watt.

Érvek használatának kerekek elektromos motorral:

• Ne rontja meg a kerékpár illeszkedik a design.
• Az elektromos motor nem termel zajt.
• A beszerzési motoros kerék, akkor nem arra törekszik, hogy telepítse a kerékpár.

• Jelentős súlygyarapodás.
• Wheel motor fékezni kezd a kerék Prince generátor olyan sebességgel.

Továbbá, működtető szerkezeteket használunk egy lánc- vagy szíjhajtás. Kerékpár alakítjuk ezen elv szerint, amely képes nagyobb sebesség kisebb motorteljesítmény és a súlya a telepítést.

Az előnye ennek a tervezése során:

• Könnyebb súly elektromos motor és az akkumulátor.
• Az a lehetőség, hogy dolgozzon ki egy nagy sebességgel.
• A hatékonyság növelése érdekében, akkor a kerékpár sebességváltó.

By gyengéi közé tartozik:

• A komplexitás utólagos felszerelés.
• Minél nagyobb a zajszint.

Tudjon meg többet az oldalon, akkor az oldalon „Editorial”. Írjon nekünk, akkor az egész oldal „Kapcsolatok”, lásd a katalógus anyagok lehetséges az oldalon „Oldaltérkép”.

Kapcsolódó cikkek

• Huzatok kerékpárok (a nyereg, a kerekek, szállítás)