főtengely érzékelő ellenőrzése és kijavítása az Audi c4 v6 1
Ellenőrzése és az Audi c4 V6 főtengely érzékelő helyreállítása.
A használhatósági a főtengely szenzor c4 Audi V6 attól függ, hogy akár meg is indul a motor vagy sem. Tehát ha van egy lehetőség, hogy megvásárolja a kiváló minőségű érzékelő, a legjobb vásárolni, és nem folyamodnak a hasznosításra. De ha biztos abban, hogy képesek vásárolni, vagy nem rendelkezik a lehetőséget, akkor megpróbálja visszaállítani a régi főtengely szenzor.
Először is mi kell érteni, hogyan kell kipróbálni. forgattyútengely-érzékeiő van szerelve alján a bal oldalon a készülék közelében a lendkerék.
Ábra - 1, a főtengely-érzékelő szenzor gyújtásidőzítés.
Annak ellenőrzésére, hogy nem feltétlenül csak feltérképezni az autó alatt, mint a szenzor csatlakozó hátoldalán található a motortér.
2. ábra - főtengely érzékelő csatlakozóját a hátsó falon a motortérben.
A kényelem, eltávolítjuk a levegő kimeneti és egy érzékelő csatlakozóját. Ez a legújabb, és dugja be a fekete. Vegye ki a dugót, és mérjük az ellenállást a terminálok 1-2.
3. ábra - A főtengely érzékelő csatlakozó terminálok.
1.2 - terminálok a tekercs ellenállása körülbelül 1 kOhm 3 - terminál képernyőjén.
Ellenállás szervizelhető szenzor körülbelül 1 kohm. Terminálok 1-2 Ez a tekercs. 3 terminális fonott a interferenciát. Ezért szükséges, hogy a gyűrű a 1. és 2. kivezetése képest a terminálok 3. Az ellenállás kell végtelen. Én egy tekercs törés.
Azzal kezdtem, hogy a rang vezetékek az érzékelőhöz. Általánosságban, ha egy vezeték kettétört, akkor ez a hely általában az érzékelő közelében. Tehát úgy vágja a tekercs vezetéket, és óvatosan, átszúrva a tűt, megszólalt azok integritását. Egy másik hiba az volt, hogy én levágta a vezetéket a szenzor, akkor kellett forrasztani, és csomagolja be az elektromos szalag.
4. ábra - kivett a kocsiból a főtengely szenzor.
huzal csigolya nem vezetett eredményre, így meg kellett, hogy tovább szétszerelni az érzékelőt. Óvatosan távolítsa el a gumitömítés gyűrű, és lassan őrölni tű kép zavoltsovki szélét.
5. ábra - őrölni a szélén a kupakot.
Stoch szélén ritkán látja a szemközti szélén egy ragtapasz, bármilyen károsodást az érzékelő kupakot. Vegye ki a fogóval, és lassan távolítsa el a vas sapka.
6. ábra - Érzékelő nélkül védősapka.
Most lassan mozog a tekercs egy kicsit, csak azért, hogy egy multiméter a csatlakozókra. Ismét prozvanivat vezetéket a terminál a kagyló terminálok. Ha minden hívni, majd továbbra is óvatosan távolítsuk el a tekercs, pre-lezárt végei a tekercsek, amennyiben lehetséges, a lehető legjobb elérhető otkovyryat top lakkozott ruhával.
7. ábra - Érzékelő tekercs.
Pre-csíkot mindkét végén, próbálja pingelni a integritását a tekercs, ha sikerül csinálni, és mi nameryanno ellenállás körülbelül 1 kW, ez növeli az esélyeinket, hogy az érzékelő mindig szolgálnak minket. Ellenkező esetben, ha a tekercs nem csörög, nem azt jelenti, hogy a megszakítás történt valahol, vagy mi nameryanno teljesen más ellenállás, ezekben az esetekben sajnos további hasznosítás a végén lenne időpocsékolás.
Most ezeket a tippeket kell építeni, hogy azok nem voltak megfeszítve. Ahhoz, hogy ez a mag huzal, és húzza ki belőle egy vezetéket. Forrasztás előtt szükség van az összes forrasztási kötések alaposan megtisztított és zaludit. Tin jobban kihegyezett mérkőzés. Miután forraszanyag egyik végét a véna végére a tekercs, majd, hogy egy kis juttatást a vénák, ha a fúzió egy oldalán a tekercs. Kiderült, valami ilyesmi.
8. ábra - Forrassza a végein az érzékelő tekercs.
Mi jár módon a második végén. Ezután tesszük a tekercset a helyén, és forrasztani az új ötletekre.
Helyek csupasz végeit a tekercs önteni tömítőanyagot. Várakozás után amikor megszárad, kenet alsó tekercs része és tömítő zárósapka és a ruha a vas. Megérinti egy kis kalapács, tegye vissza a kupakot a helyére. Várjon, amíg az idő, amíg a tömítés megszárad. Vagy csak futni és vezessen be az érzékelőt, ha teljesen kibírhatatlan, miután ellenőrizte a teljesítmény eszköze.
Ha bármilyen kérdése vagy javaslata van ezt a cikket. Üdvözöljük a fórum.