Egy szegény keverék és a kétütemű motorral, élni és utak!
Ha a porlasztó beállítása nem teljesen helyes, ez lehet a helyzet, hogy a motor fog futni a szegény keverék. Szegény keverék - ez az, amikor ez kevesebb, mint a benzin helyzetben, és a levegő - több. Úgy tűnik - nos, mit jelent egy ilyen, nos, akkor éget halkabban, de nem túlfűtött. A valóságban azonban - éppen ellenkezőleg!
Kétütemű motor nincs önálló kenési rendszer. Az olajat a mozgó alkatrészek (a dugattyú és a henger fala, és a főtengely fő csapágyak, tűvel ellátott rúd) hiányzik, mert a tüzelőanyag-keverék. Szegény keverék - nem csak hiányzik a benzin, de hiányzik az olaj. A főtengely forog nagy sebességgel - ezer fordulat percenként, így a csapágyakat kell mindig jól kenni.
Végső soron, nem kielégítő kenés vezet egy erős fűtési motoralkatrészek. Kiég a csapágyakat, és szétesik. Burn keresztül a dugattyú feje. Letörnek darab alkatrész károsodhat a motor belső.
Persze, nem feltétlenül az összes egyszerre szétesik, de a hőt a dugattyú bilincsek, azt mondhatjuk, biztosított.
Ezért fontos, hogy ellenőrizzék a minősége a keveréket. Ezt meg lehet tenni vizuálisan a dugó eltávolítása (ez az, amit én írtam többször). Jelek lean - fehér szigetelő.
Mi okozhatja a sovány? Először is, a szabályozatlan karburátor. Hogyan állítsa be a porlasztó, akkor olvassa el egy külön cikkben.
A másik ok - levegőszivárgást a tüzelőanyag-vezetékek. Ez általában rossz vagy hiányzó tömítést.
A harmadik ok - ez nulla ellenállás szűrők telepítése helyett a szokásos szűrik. Ha fel a robogó FTS, ez feltétlenül szükséges, hogy állítsa be a karburátort, mert egy ilyen szűrő a tervezési soványabb keveréket.
Általánosságban, egy kétütemű motorral keverékével is sokkal jobb, mint a rossz útra. Egy gazdag keveréke legalább képződéséhez vezet korom, szén-betétek de ez nem olyan szörnyű, mint a túlmelegedés.