Dodge Caravan 2018 Jó napot, Drôme, automata, benzin, elsőkerék-hajtású, fogyasztása 12-18, a szervezet

Nyissa ki az összes kép

Jó napot, Drôme!

Az első dolog, Caravan vezette be a szolgáltatást Auto-Daimler, egy külvárosi úton. Ott már diagnosztizálták: a görgők alá csere gyertyák cseréje, támogatás viselő egyik pillére a csere, és a szűrő párna. Ők minden megtett, hozták és elhelyezni. Mielőtt az éjszaka harcoltak golyóscsapágy - forgó rúd anyával. Fúrt egy kört. Másnap, amikor változik a szikra letört egy - a 2. terem jobb oldalán a kabin, a legkényelmetlenebb. És megpróbálta podvaritsya, fúró és csavar - semmilyen módon. A fej eltávolítása (eltávolításával kipufogócsonk). Röviden, 35-40 rubelt mindent mindent. És elkezdte Karavashi élettartamuk.

Caravan, mint a korábbi gép tűnt hatalmas. 7 ülés. Séta a kabin elhagyása nélkül az autó oda-vissza, de görnyedt. Az átlagos kétüléses kanapé állítva a jobb oldali ajtót, és a közepén tegye a baba - a baba szereti nézni az úton. Kezdetben gyakran lovagolt mind a hét -, hogy a szülők és a nagyszülők, akkor a szülők a felesége, vagy mi néhány barátot. Moszkva-Tver havonta kétszer ment Seliger, Kaluga, mindenféle távoli helyeken, mint például a fehér vagy Dukhovshchina vadászat. Gyakran lógott feltöltsék a csúcsra. Motor elég mindig felesleges. Közúton 110 - mintha alig megy, 160 - egy kicsit ijesztő, de a gép jól megy. Kezelt - mint személygépkocsi, kezd nagyon erőteljesen, a patak maga nem érzi hibás. Általában a dinamikája nagyon tetszett.

A hosszú utazás - Nem lehet megunni, kényelmesen, lábak van egy hely, hogy húzza, kényelmes kartámasz. külső tükrök - so-so, a baloldal viszont a fejét, amikor sávváltás. Automatikus megfelelő a legnagyobb mértékben, kickdown felveszi, ahogy kellene, míg az 5. fokozatban a pályán nem elég. Shumka évre, és az osztály jó, jobb, mint a mindenféle trükkök és Logan, bár az első és a harmadik sorban kell kiabálni.

Conder egy gombot, amely az összes szabványos helyzetben. Tapasztalati úton azt találtuk, hogy ez működik a legjobban az időben - a szélvédőre. Ezután az utastérben nem meleg, és nem fújja, hogy proskvozilo. Amikor leválasztja a ventilátort azonnal lesz fülledt, ram levegő szalon alig szellőzik. A beszívott levegő előrehozták ablakmosó fúvókák - a folyadék az utastérben nem szaga. Általában, és ő vezette az egész év folyamán - fúj a szélvédőre, Conder benne, csak a ventilátor sebessége.

A téli 11-12 vásárolt kerekek BFgudrich Winter Slalom - fehér csíkkal - Canonicity amerikai kerekeket.

Gyenge permet szélvédő: megvette egy motor bú - most vettem egy új motort - is - jelent meg kikopott tömlő alatt a műanyag dobozokban ablaktörlő mechanizmus. Tovább tizenöt vagy két kézzel. Ezer - hátsó ablaktörlő motor az elemzést.

Ötezer - a motorháztető és a szárny - további 5 festett, tegye. Nem tudtuk eltávolítani a motorháztető a régi antenna. vár egy hónap alatt - és van egy új antenna minden Pribluda of America. Fel magát az udvaron kellett vennie a játékszert. Namuchalsya gumidugóval a vezetékes antenna - meg kell ülni a rés a hátsó. Tettem. Csavar a szárny helyett már nem olyan ravasz, bádogos - egy kicsit görbe.

Tavaszi ismét felmászott a felfüggesztés - Silent stabilizátor, csont, KYB rack, labda a Csendes-óceán - akár 15 rubel.

A nyár végén mentünk a forrás a Volga a kolostorba - hangú ott az út vasút. Csere V.I.P.-e be a Ilmen kardonovskuyu. Hayali, az áramlási - és nem folyt.

12-13 otezdil télen gond nélkül - csak a hátsó ablaktörlő motor podglyuchivaet kezdődött, és leállt szakaszosan.

Általában nem kap egy kilométerre a felesége otthon. Abbahagytam az utolsó lámpánál, és lakókocsi elakadt. Mellesleg tartsa szem előtt - a lakókocsi vontatása szemekhez nem nem első vagy hátsó - a vontatót húzta a kötelet a „TV”.

Másnap reggel Kalili fekete gyertya, változtassa meg a vezetéket (a régiek velük) -, de minden hiába. Rang coil - rövidre - ütött. Moszkvában vonattal a tekercs - köszönhetően a srácok a boltban Bibirevo - hozott egy új tekercset és vezetékek közvetlenül a leningrádi állomáson. Több az egész minden egy vontatót rubelt 7. Az új tekercs Caravan felszámolás azonnal. De ez csak a kezdet volt. Megvilágított parkoló féklámpa és az ABS. Ő kigyulladt egy hiba ellenőrzést a lambda szonda. Elmentem Moszkvába. Diagnostics V.I.P.-e megmutatta, hogy ő meghalt ABS vezérlőegység. Lambda jobb - valahol nyitva. Az új blokk az állam - 20 rubelt 2 hét. A szétszerelés a Nati 8 rubel set bú, a probléma elment. Egy új - nem hárul, hogy nyissa ki a hátsó ajtón. Rendezett lárva. Elkezdtem keresni egy villanyszerelő.

Általánosságban, a hangulat már lábazati alább. Úgy érezte, hogy a lakókocsi kezdett összeomlani.

Mindezek tetejében közben másik utat Auchan dekstron folyt a hidraulikus erősítővel. Megálltunk egy szolgáltatás - folyik a radiátor - taknyos cső. Csere bilincs megszünteti a szivárgást. 10 perc múlva én vissza ugyanazt a szolgáltatást a repedés cső és az üres tartályt a hidraulikus erősítővel. További 2 rubelt mindent mindent.

Köszönet mindenkinek, aki olvassa a végére. Az autó értékesített, nem fogja frissíteni a felülvizsgálatot. Ha talál egy élénk lakókocsi, és hajlandó beletörődik az a tény, hogy én itt leírt - figyelembe. Tetszett az autó, és hiányzik neki. Hogyan hagyja minden egyes járművek (kivéve a Volga).

Sok szerencsét az utakon.

Miért bánnak velem így. Megkérdeztem a gép az ő tudatlan tulajdonos.

a kerület az azonos fickó kopott. Minden nap látom.

IGEN A Dodge NEPORLO. Hogyan írjunk Rabid széklet CASE hangulatot!

Autók, mint az emberek, hogy valaki egy nevet, és valaki törzskönyvvel

Miért bánnak velem így. Megkérdeztem a gép az ő tudatlan tulajdonos.

Én hozzáteszem, hogy elfelejtettem. Közel két éve ebben Karavanchike fedett 56.000 km.

És volt két „nelomuchie” Toyota. Van valami összehasonlítani.

Karavasha hűvös gép. Nem bántam meg, hogy ő volt az életemben.

Mark II GX-81, Crown JZS-141, Explorer U2 XLT, Caravan IV - eladott
Jazz II Avensis T22 - van

Igen ekzemplyarchik ushatanny fogott

Ha b-dízel is járt egy fegyvert. az árak valószínűleg nem volt-b;)))