20 Tézisek az új Skoda Octavia 2019
A téma a tervezés által felvetett tegnapi kijuttatását az „Drive” nem hagy aludni nyugodtan. Ehelyett elmentem a bemutatása az új Skoda Octavia szervezett ügyfelei DC Skoda Atlant-M Tushino, előestéjén kezdetét értékesítési tervek szerint jövő szombaton.
Ezt megelőzően, láttam egy csomó fotó az új elemek, hanem élek, minden úgy néz ki, egy kicsit más. Azt lehet mondani, hogy a fejemben, minden a helyére került.
Mivel a változásokat, amelyek a folyamat Restyling Octavia lehet számítani az egyik kezével, és nem voltam képes vezetni az új gépen, rövid leszek ellentétes szokás. Tezisno leírni minden alkalommal.
1. Az új design front end. Ez megváltozott az alakja szárnyak, motorháztető, fényszóró, lökhárító és hűtőrács. Mindez úgy néz ki, mint egy gyűjtemény a legjobb idézetek a derék katona Svejk, amelyek közül néhány hallotta másoktól utak idején.
2. Új fények, semmi, ami kiemelte szalagok LED DRL emlékeztető dorestaylovy E-osztály Mercedes W212 hátul.
Fényszóró lehet két változatban - LED vagy hagyományos galogenki. Xenon lesz többé. LED-lámpák vannak AFS rendszer változtatni az alakját a fénysugár függően vezetési mód és az időjárás. A pótdíj megrendelhető automatikusan közel-távol.
3. A domború bordázott hűtőrács - ugyanaz, mint a Superb, de ha elkezd látni, mint egy idézet - valami majdnem olyan, mint egy BMW. Chrome szalag alsó oldalán a lökhárító teszi átitatva tekintetében optimizmus Skoda mérnökök tekintve korrózióállóság.
4. Az új LED-es hátsó lámpa. Is két változatban a fotón a „kövér”. helyiség megvilágítására most is a LED.
5. A nagyobb hátsó pályán. Attól függően, hogy a motor nyomtávú nőtt 20-30 mm javítására szabályozhatóság (20 mm gerenda 30 mm mnogoryichazhka).
6. Swing Alap audio-rendszer még mindig van egy „igazi” gomb, de kap egy színes érintőképernyő 6,5”, lehet működtetni a tolatókamera (dinamikus jegyekkel) A kamera is fel van szerelve egy mosógép Bolero - .. képernyő 8" ugyanabban az Amundsen a legtöbb navigációs plusz.
A top-end Columbus - .. A képernyő 9.2 „és a belső merevlemez sebessége a rendszer és a grafikai minőség magasságban hogy kompatibilis Apple autós játék és Android Auto, valamint egyedi alkalmazások fejében van Wi-Fi-router, hogyan kell remek ..
8. Volt egy fűtött kormánykerék
9. A frissített rendszer Képtovább.mód kiválasztása lehetővé teszi, hogy módosítsa a beállításokat az autó - mind Superb.
10. Új lehetőség a járművek vonóhorog - Trailer Assist rendszer, amely megkönnyíti megfordítása. Amikor aktiválódik útján irányítást az oldalsó tükrök, a vezető beállítja a forgásszög a pótkocsi, és egyszerűen tolat - a gép forgassa a kormánykereket.
11. A frissített biztonsági csomag nemcsak az irányítást a holt tereket, segítséget, ha lesz fordított, valamint az adaptív sebességtartó automatika (akár 160 vagy 210 km.ch.) szalag megőrzési funkció, de autobrake rendszer akkor is működik, a gépeken Parktronic a bázissal.
12. Az első utasülés volt egy doboz vállalati esernyő. Kár, hogy nem az ajtóban, mint Superb ...
13. A stílus szegéllyel és környezeti megvilágítás LK tetején megjelent a bejárati ajtó, a szín és a fényerő beállítása révén „multimediyku”
14. A második sorban, minden változtatás nélkül, kivéve a két új USB csatlakozó a hátulján a kesztyűtartó található, amely az első ülések között.
Mint korábban, akkor azért egy 220 V-os töltő laptop. Ez az első alkalom a Octavia meg (ismét ellenében) összecsukható táblázatok a hátoldalon az első ülések.
15. Trunk térfogata 568 l (liftbek y) nem változott.
Nincs változás a Combi változat, kivéve a megjelenését cserélhető LED lámpa mágneses rögzítők (ismét, mint a Superb).
16. Az összkerékhajtás a Haldex-tengelykapcsoló nem változott. De ha volt, hogy az Oroszország felajánlotta csak kombi, de most nem lesz összkerékhajtás liftbek. Összkerék-meghajtású autó - csak a legerősebb motor 1.8.
17. A konfigurációk motorok és PPC Nincs érdemi változás. Az összes motor - benzin. 1.6 MPI (110 LE / 155 nm) vagy MKPP5 AKPP6, 1.4 TSI (150 LE / 250 nm) vagy MKPP6 DSG7, 1.8 TSI (180 LE / 250 Nm) a MKPP6, DSG7 . Az összkerék-meghajtású autók - 1.8 TSI (180 LE / 280 Nm) és DSG6.
18. 1.6 MPI motorok előállításához VAG Kaluga növény, a fennmaradó motorok és CAT importált. Octavia autók gyűjtik a teljes ciklus a növény csoport „GAZ” Nyizsnyij Novgorod.
19. Induló ára 940 000 rubel egy komplett „a dob”. A összkerék-meghajtású autó induló ára 1.561.000 o. Minden tüsszentés, mint mindig, meg kell fizetni, így akár néhány százezer beszerzési Octavia kell szem előtt tartani. By the way. Az elsőkerék-autó, a motor 1.4 DSG és a minimális lényeges beállítások költsége mintegy 1.350.000 rubelt. By the way, a kérő jól csomagolt dorestaylovy W212 négy éves. Véletlen egybeesés? Persze, de ez elgondolkodtató.
20. Annak ellenére, hogy az átalakítás a Skoda okozhat vegyes érzések, valódi ügyfelek (nem kihúzható kritikusok), ő valószínűleg élvezni. A srácok a Mlada Boleslav nem idegen, hogy gyökeresen megváltoztassa az optika alatt Restayl (emlékszik, mi történt a Yeti), és ebben az esetben, egy idézet Mercedes jól jött. Néhány elvesztése egyéniség, de úgy néz ki Octavia már nem annyira unalmas, és a „töltelék” frissül. Különben is, az egyéniség - nem tartozik a az emberek szeretik autók cseh márka.
Mit gondol erről? Ossza meg gondolatait!