Stapel (hajóépítés)

Ebben a kifejezést, vannak más célra, lásd. Slipway.

Stapel (az niderl Stapel ;. Szintén slipway) - létesítmény építési és karbantartási a hajó és a süllyedés a vízbe.

Építési (összeszerelés) a hajó a készletek kezdődik a kedvencei. Jellemzően a hajó összeszerelést elvégzik a készletek állományának blokkok és szakaszok előállítására szakosodott üzletekben (gyártásának lehetőségét a blokkok és szakaszok „fedett” javíthatják a minőségét szerelési és csökkenti a gyártási idő). Egyidejűleg a build testének telített terjedelmes berendezések. A folyamatot a hajó a sólyatérre végén az ereszkedést.

Tehát definíció szerint a sólya - trigger épített szerkezet, egy ferde sík, amely lehetővé tette az építőiparban a hajó. Elindítását a hajó alatt végzett cselekvés a saját súlya, ami kiváltja egy ferde sólya van ellátva pálya, amely csúszik a szán épített hajót. Annak érdekében, hogy csúszó pályán kiváltja egy réteg speciális ravaszt nasalki vagy dia, amelyek az érintkező síkok bevonó súrlódáscsökkentő anyaggal (műanyag). Különböztesse ferde sólyaterek - hosszirányú és keresztirányú, horgonyzó-fedélzet, valamint más típusú állományok.

Ferde slipway, mind a lerakó helyét és minden egyéb típusú, látva egy emelő- és szállító berendezések (bak. Forgógémes vagy toronydaru) és mérnöki szolgáltatás villamos energia, sűrített levegő, gáz, gőz, víz. A hátrányok egy ferde halom olyan menedzselt és ellenőrizetlen hajók származású, jelentős erők során az ereszkedést a hajótest és a rappel eszköz, hogy lehetetlen a normális süllyedés hajó bizonyos körülmények között (összenyomás nasalki), hogy szükség van az építési hajók ferde helyzetben (csak hosszanti ferde sólya) bonyolítja a csónakház átfedik egymást.

transzverzális horgonyzó

Keresztirányú sólyateret biztosít származású hajó merőleges irányban a diametrális síkban (oldalirányú meredekség). A hajó konstrukciója olyan vízszintes helyzetben, ami úgy érhető el a tartóeszköz raznovysotnyh különböző oldalról. A lejtőn a ferde kereszt halom 1: 5 és 1:12. A számos kiváltó pályák 2-20. A keresztirányú ferde sólya lefolyt részeket. A küszöb alatt lehet víz a sorban, és a vizet.

Hot cross slipway az exponáló

hajó levétele a keresztről-halom

A keresztirányú sólyateret triggerek hajlamosak futók vannak ugyanabban a síkban és egymással párhuzamosan. A legtöbb megcsúszik keresztirányú készletek használni.

Slip (ábrán) nevezik szerkezete, amely egy ferde sík és egy vízszintes platform a targonca helyeken. Bíróság építéshez sík terepen és a süllyedés (és emelkedési szállítani javítás) készített egy ferde síkon. A ferde sík csúszik egymásra vasúti pályák 8, amelyek mindegyike egy Kosyakova kocsi 1 mozog fel és le a kötél vontatás elekrtomos 2.

Határon fésű slip

1 - Kosyakova kocsi 2 - vontatási elekrtomos, 3 - daru, 4 - Stacking kocsi 5 - elektroshpil, 6, 11 - a hosszanti és keresztirányú sín 7 útvonal - kikötési hordó 8 - nyomon ferde helyzetű része 9 - központi egység 10 - oszlop elektrorazdatochnye

Vízszintes talajon halom egymásra hosszában (csúszó) 6 és keresztirányú (halmozás) 11 vasútvonal, amely a horgonyzó kocsik 4 lépés a bíróság készlet. Motion Control Kosyakova Rakodók és végrehajtani a központi állomás (távoli) szerelt 9 különleges rig. Elindítása előtt a hajó átkerül a Rakodók keresztirányban vasúti sínek, hogy a kereszteződésekben a hosszirányú utakat. Segítségével a hidraulikus emelők Stack kocsi emelte a hajót, és telepíthetik keretek, amelyben a kerekek a vasúti pályák hosszirányú csúszást. Valamint ezek a pályák a hajó mozgott a ferde része a csúszás. A hajó alatt szülni Kosyakova kocsik és ejtse a hidraulikus emelők Rakodók. Ezután, a vontatási csörlők csökkentette a vízbe edénybe, amely után a kóc visszahúzzuk az edény falán szerelési és Kosyakova kocsi emeljük egy ferde sík csúszik. A kamionok száma indít öt vagy hat, vagy annál nagyobb; kiépítése során nagy hajók váltja kocsik számát úgy állítjuk be, hogy a 20 keresztirányú halom csúszik szolgáltatás általában torony, és a vasúti portáldaruk kapacitása 25 m-ig használják az építőiparban és javítása folyami és tengeri hajók 80-100 m.

hosszanti horgonyzó

Hosszanti sólyateret rendelkezik hajó származású az középvonalának irányában. Így az alap síkjában épül sólyatérre hajó ferde sík párhuzamos a halom, amely konstans irányában lejtő a hajógyár vizek 1:12-01:24 (általában 1: 1.7.21: 24). Néhány a hosszanti ferde készletek egy változó meredekségű, fokozatosan növekszik az irányt a vizeket. A számos kiváltó pályák 2-4. Elindítása pálya készletek hosszirányú dőlés felszíni és víz alatti része úgynevezett alapjait. Az légzőkészülék végződő állományok hívják a küszöböt. A víz alatti része lefolyó utak le lehet ereszteni, melyek ferde slipway alján hasonlónak kell lennie a száraz dokk, és van egy alsó, egy fal és egy fejrészt egy csavarral.

Hosszanti sólyateret elindítása után a hajó