octavia klub
További újítások octavia vRS: új színt festeni „fémes” ( „antracit”), és egy alábecsült sportfutómű (hasmagasság - 127 mm). Az autó könnyebb lett: a benzines 20 kg, diesel - 15 kg. Mivel a jobb aerodinamikai megnövelt felső sebesség és gyorsulás.
Skoda Octavia vRS van szerelve egy két motor, amelyek mindegyike megfelel a „Euro-5”. Az első - benzin 2 literes FSI 200 LE második - diesel 2 literes TDi 170 LE Mindkét motor összesítik 6 sebességes DSG kettős tengelykapcsolós sebességváltó.
Végső Skoda Octavia Scout 179 mm. Ennek és hatékony eszköze az alváz védelem a külső behatások ellen Octavia Scout is eredményesen alkalmazható mind az on-road és off-road. Ez is hozzájárul a teljes hajtásrendszer és kapcsolását „Haldeks” negyedik nemzedék, amely képes átvinni akár 86% -át a nyomaték néhány egy kerék.
Frissítve Skoda Octavia Scout kapható két tápegységek. Az első - a benzin 1,8 TSI 160 LE ( "Euro-4"), a második - 2 literes 140-erős "diesel". Mindkettő amelyhez egy 6 sebességes manuális sebességváltó.
Írta Grishas.08
Itt érdemes szembeállítani mi OCTAVIA 1.8T származó 1.8T OCTAVIA VRS
Ha figyelembe vesszük a 1.8T (AUM) és 1.8T (AUQ) vRS
HRV
- Más firmware (ECU) a többi dig az azonos
- szalon
- test (távtartók popsi része) kit HRV = PTS
- hátsó felfüggesztés eltérő 1.8T, mint az átlagos (nem beszélve a kifejezés)
- szellőztetett fék körül, 312mm első, 256mm hátsó
Emlékezett írta, kiegészítés)))