Generátor és a feszültségszabályzó - hasznos cikkek - cikkek - motorkerékpár Ural és Dnepr
A nehéz motorkerékpárok alkalmaz 12 voltos készlet, amely három fő összetevője - az akkumulátor 6MTS-9 generátor G424, relé vezérlés RR330.
Tekintsük a berendezés és azok kölcsönhatása.
Generátor G424 - háromfázisú váltakozó áramú szinkronmotor villamos gép elektromágneses gerjesztés. Teljesítmény - 150 watt. Ez magában foglal egy teljes hullámú egyenirányító típusú MSF-2A, hogy a fogyasztók megkapják állandó árammal.
A megkülönböztető jegye a generátorok - nagyon kevés önstimulálás. Csak akkor, ha a rotor sebessége meghaladja a 2400 fordulat / perc, G424 generátor kezd teljesen önkiszolgáló, elektromos áram előállítására. Eddig a pontig kell gerjesztő tekercs Melyik külső forrásból származó - akkumulátorok, amely akkor következik be, amikor a tartalmazzák a gyújtást. Amint látható az ábrán, az áram az akkumulátor terminálon keresztül OT, alapállapotban zárt reléérintkezők és feszültség kompenzáló tekercselés LV-RNS belép a generátor mező tekercselés. A következtetés egyszerű - nem lehet sokáig tartani a gyújtás bekapcsolásakor, ha a motor nem jár, különben az akkumulátor lemerül keresztül a területen kanyargó, amely szintén túlmelegedhet.
Ha az akkumulátor lemerült, a motor lehet küldeni, csatlakoztatására az akkumulátor zseblámpa (4,5) „plusz” a terminál W és a „mínusz” - on „tömeg”. Ez sokkal hatékonyabb, mint próbál elindítani egy motorkerékpár vontatás.
Másik jellemzője a generátor áll az a tény, hogy nem tűri nincs terhelés (szakadás vagy leválasztása vezetékek). Ebben az esetben a feszültség elér egy értéket, amely képes áttörni a félvezető egyenirányító eszközök és kimeneti generátor rendszer maga.
Ahhoz, hogy cserélje ki a egyenirányító elegendő eltávolítani a nem generátor ventilátor, csavarja dió csavarokat a készüléket, és távolítsa el. gondossággal kell eljárni, ha a telepítés egy új egységet annak biztosítására, hogy a csavarok megfelelően ül. Ha jönnek a speciális slot alatt generátor működése letörhetnek fázisok következtetéseket.
Szoros együttműködésben a generátor működési G424 relé vezérlő RR330. Ez két részből áll - a relé nyomás RN relék és ellenőrző lámpa RVL. Először - azt állítja, a feszültséget a generátor terminálok az előre meghatározott tartomány (13,5-14 C), egy második - ellenőrző lámpa, amely jelzi (ha ki van kapcsolva), a generátor energiát termel. A vezérlő nem elérhető szokásos fordított relét, mely itt megfelel a funkció egy egyenirányító (diódák áthalad jelenlegi csak egy irányban).
Munka Feszültségstabilizátor RR330 és RR302 korábbi alapvetően ugyanaz. Mivel a generátor forgórész sebessége növekszik feszültség az érintkezőket. Amikor eléri a 13,5-14 V, a mágneses erők miatt a lényege a tekercset, a szerelvény meg fogja haladni az ellenállást a tavaszi és prityanuvshy a mag, megnyílik a relé érintkezők. A jelenlegi az gerjesztőtekercsének a generátor most megy keresztül egy sor ellenálláson Rd, ezáltal csökkentse a jelenlegi és, következésképpen, a feszültséget a generátor terminálok. Ennek hatására a csökkenés az elektromágneses erő a tekercs, és egy rugó húzza a horgonyt neki, bezárja a kapcsolatokat. Az áram a területen kanyargó növeli, növeli a feszültséget a generátor terminálokon. Így a be- és kikapcsolás további ellenállás marad egy bizonyos feszültség generátor.
Mivel az energiafogyasztás egy motorkerékpár a különböző vezetési körülmények között, mint például a nap folyamán az autópályán éjjel a földutak, drámai módon változik, az akkumulátort fel lehet tölteni (az első esetben), vagy éppen ellenkezőleg, erősen lemerült (a második). Mindkét történt elég gyakran, csökkentheti az akkumulátor élettartamát. Hogyan kerüljük el ezt? A feszültségszabályozó úgy kell beállítani, hogy az akkumulátor nem tölthető napközben és éjszaka meg kell próbálni, hogy lovagolni, amennyire csak lehetséges, miközben a magas fordulatszám, vagyis inkább alacsonyabb átviteli magasabb. Ha az akkumulátor még mindig „éhes”, meg kell gyakrabban tölteni egy külső forrásból.
Felülbírálása relé egy éjszakai utazás, mint néhány vezetők, elfogadhatatlan. Megfeledkezve arról, hogy szükség van hátra felülírás, akkor gyorsan károsíthatja az akkumulátort, ha megy a nap folyamán, hogy kapcsolja ki a fő fogyasztók - a fényszóró és lámpák.
A másik dolog - téli üzemmódban, amikor az áramfogyasztás nőtt (több indítási kísérlet után a rövid nappali órákban, a hideg akkumulátor töltés kevésbé fogékonyak, stb ...). Ebben az időszakban, akkor megemelheti a feszültséget a generátor egy kicsit. Legyen így. És a motor felmelegítése, fenntartása az átlagos momentum közé fényszóró kikapcsol, és az akkumulátor csatlakoztatva van a mérési határ a voltmérő 15 vagy 30 a terminál „+” generátort és a „tömeg”. Megjegyzés A voltmérő az olvasás és hajlító vissza a szár a feszültség relé, növeli a feszültséget a tavasz, és vele együtt a generátor feszültsége 0,3-0,4 V Mivel a szár rugók, feszültség ezen a ponton jelentősen fokozható, és károsíthatja az izzó, és miután őt és egyenirányító diódák, ezért állítsa le a motort, és újra, hogy azt követően a kiigazítás ellenőrizze az eredményt.
Ha ezek után egy pár utak kiderül, hogy az akkumulátor nedozaryazhaetsya, akkor is növeli a feszültséget a generátor, de nem több, mint 15 V.
A művelet nem szabad elfelejteni, amint a nap kevésbé fagy mínusz 5 C, csökkenteni kell a generátor feszültsége 14 V. 13,5-
Néhány szó a relé RVL felvétele egy ellenőrző lámpa. Amint látható az ábrán, ez kapcsolódik a terminál "
„Generátor, azaz a fázis. A gyújtás áram az akkumulátort a nyitóérintkezős a relé megy a figyelmeztető lámpa, és éget. Ha a feszültség működő generátor meghaladja az akkumulátor feszültsége, relé horgony vonzódik a tekercs magját, megnyitja a kapcsolatok, és a lámpa kialszik. meghatározása relé működő kisegítő kanyargós hozzájárul RVLv.
Módosítja a RVL növény egy speciális állványra. Mivel a relé a művelet nincs hatással az áramfejlesztő, egyedül nem ajánlott, hogy újra állítsa be.
