Cseréje a hátsó fékbetétek Kia Spectra - vezető auto portál
Koreai autó Kia Spectra megérdemelt szeretet és tisztelet sok ezer orosz. Ez az autó megbízható, jó megjelenésű, könnyen karbantartható, és ami szintén fontos, viszonylag olcsó.
Mivel a különböző eszközök és működési elv, a hosszú élettartam és módja összeszerelés és szétszerelés is egészen más. Ma viszont a figyelmet arra, hogyan kell cserélni a hátsó fékbetétek Kia Spectra.
Ez az eljárás, bár úgy tűnik, első pillantásra meglehetősen bonyolult, de elég egyszerű, és azt lehet tenni otthon (vagy inkább garázs) körülmények között. By the way, a Spectrum az fékrendszer a technológia az átlós osztás kontúrok. Az első kör feladata a munka fék a jobb első és a bal hátsó kerék, míg a második - a bal első és a hátsó jobb oldali kerék. Ez a szétválasztás történik, biztonsági okokból. Abban az esetben, nem az egyik hurok készülék nem veszíti el a fékek teljesen, és megfigyeljük, különös óvatossággal meglehetősen képes elérni a legközelebbi szervizhez.
Hogyan lehet megérteni, hogy ki kell cserélni a hátsó fékbetétek? Műszaki dokumentáció a jármű nem határozza meg az élettartamot a fékbetéteket. És ez könnyen magyarázható. A fékbetétek kopása számos tényezőtől függ, amelyet a gyártó egyszerűen nem lehet megjósolni. Ez a különleges domborzati és éghajlati viszonyok, valamint az egyes vezetési stílus a jármű tulajdonosának és a minőségi anyag, amelyből a tömbök olyan.
Ugyanakkor megértjük, hogy itt az ideje, hogy cserélje ki a párna, éppen elég. Ez ékes tanú megnyilvánulását ezeket a tényezőket:
- maradék vastagsága a dörzsbetét kisebb, mint 1 mm;
- a külső felület pad erősen szennyezett, és olajos;
- külső vizsgálat párna mutatja több chipek, repedések vagy hornyok;
- bélés nem nyújt szoros kapcsolat bázissal.
A kockázatok minimalizálása érdekében a üzemeltetése és karbantartása a manipuláció a fékrendszert rendíthetetlenül betartani néhány egyszerű szabályt:
Ne használjon oldószereket vagy üzemanyagok tisztítani a fékbetétek olaj foltok
Blokk lesz rossz kapcsolatot a dob, és nem tudja, hogy megbízható fékezést
Cseréje párna kötelező kell tenni mindkét kerék egyszerre
Vastagságának változtatásával a régi és az új betétek elkerülhetetlenül vezet az indulás a kocsi az oldalára, különösen erős fékezéskor
Soha ne próbálja meg megváltoztatni a párna egymáshoz
Azt is provokál gátló hatása egyenetlen
Megvalósítása pad csere eljárásokat igényel, sima felületű, fél óra szabad ideje, egy sor új párna és egy szabványos eszközök, amelyek könnyen megtalálja minden autós:
- billentyűvel az ott a kerekek;
- csúszó és a rendes fogó;
- Phillips és lapos csavarhúzó.
Tehát tedd le a járművet egy kemény, sima felületre, gyengíti az anyákat egy kerék, emelje fel a kocsi egy jack, és távolítsa el a kereket.
kézzel fékkar, lazítsuk ütközésig.
A munka megkezdése előtt, értékeli a fékfolyadék szintje a megfelelő tartályban a motorháztető alatt. Ha a szint megközelíti a felső jelölést kell kiszivattyúzott egy részét annak érdekében, hogy elkerüljék kiömlés és szivárgás.
Torokszorító két csavart és óvatosan távolítsa el a fékdob.
Vagy egy lapos szerszám, például csavarhúzó, hogy horgot, és óvatosan távolítsa el a harisnyakötő tavasszal.
Távolítsuk el az első a hátsó pad.
Válasszuk le a kézifék kábel.
Kibontható távolítsa el a bárban, amely felelős a kiigazítás a különbség.
Ezután távolítsa el az elülső csatlakozó.
Mi vegye ki a rugós alátéteket felelősek azért, hogy az ujjak a terjeszkedés kart.
Mi vegye ki az ujját is.
Vettünk egy sor olyan új párna és parcellánként a tűzálló zsírozás próbál, amennyire csak lehetséges, hogy megvédje a helyeit szoros kapcsolatot a lemezt párna.
Tömörítése a dugattyúk. Ez legjobban csinálni fogóval Lug.
Hogy teljes legyen a betét csere eljárásokat előállítani a telepítéshez és összeszereléshez a fékszerkezet a fordított sorrendben. Különös figyelmet kell fordítani a mechanizmus automatikus beállítás a különbség - akkor telepíteni kell feltétlenül ugyanabban a helyzetben, ami eredetileg volt.
Mi életbe egy dob, és folytassa az eljárást az automatikus beállítás a rés. Ez az eljárás azonban rendkívül egyszerű, és az csak 10-20 alkalommal a fékpedál be van nyomva. Bár van egy kiigazítására vonatkozó eljárásról minden ilyen depresszió kíséri egyszerű kattintással. Miután a kattintások megállítani - ez azt jelenti, hogy a korrekciós végzik, és az új betétek kész.
Miután teljes cseréje fékbetétek kell adni nekik egy kis időt, hogy megszokja, és az úgynevezett run-in, autó. Az első néhány száz kilométer után csere lehetővé kell tenni, hogy elkerüljük a hirtelen fékezés, és más fékrendszer túlterhelés.
Kiemelt cikkek