A hajótest
Karosszéria - legfontosabb része a hajó formájú vízálló és az üreges test belsejében áramvonalas doboz, vagy henger alakú. Karcsú dobozszerű forma használják a felszíni hajók, hengeres tengeralattjáró.
A hajótest nyújt felhajtóerő. elsüllyeszthetetlen. erejét. elhelyezése fegyverek, eszközök és a személyzet miatt a kinevezése a hajót. A ház el van látva a kormánykerék. horgonyt. kikötés. vontató és csörlő eszközök. Belül a hajótest található fő- és kiegészítő felszerelések, lőszerek pince, lakó- és irodahelyiségek, tároló üzemanyag, olaj, víz, lánc szekrények, helyet készülékek és a szállított áruk, valamint a legtöbb tengeri építészet. Az egyik fő eleme a hajótest a felső fedélzeten. Ezt szolgálja az alapot a felépítmény. szolgáltatások és szolgáltatási megállapodásokat; rajta megjelenített oszlopok és kémények.
A hajótest jellemzi a fő méretei (hosszúság, szélesség, merülési). A céltól függően a hajó acélból és (vagy) könnyű ötvözetek, műanyagok, kompozit anyagok és a fa.
lakásépítés
Váz kialakítás felszíni hajó
Ház felszíni hajó áll a következő elemeket tartalmazza:
védőfelületeinek együtt a gerendákkal képeznek megfelelő átfedés: tábla, fedélzet, válaszfal, a gerinc. A jelenléte és száma fedélzetet. a válaszfalak függ a cél a hajó. A kötelező elemek mindegyike shell keret és burkolattal.
set ház
A Telefonos test olyan rendszer, mereven összekapcsolt hosszanti, kereszt- és függőleges gerendák különböző minták, amelyek hegesztéssel vannak egymáshoz kapcsolva vagy klopkoy a néző lapok, burkolatok és a második alsó fedélzetet. A legfőbb szerv a hosszanti összekötő készlet van a gerinc - acélgerenda vagy páncélszekrény, halad végig a hajótest középvonala mentén teljes hossza a hajó, és csatlakozik a mellső vége a szár. és a hátsó - egy szigorú keretet.
Vannak három test rendszereket (attól függően, hogy az irányt a főtartók tekintetében a hajó):
- oldalirányú;
- hosszanti;
- hosszanti és keresztirányú. amely viszont van osztva:
- vegyes - a távolság a hosszirányú és a keresztirányú gerendák megközelítőleg egyenlő;
- kombinált - alsó és a fedélzet futnak végig a hosszanti rendszert, és a keresztirányú oldala.
Keresztirányú rendszert használnak az építőiparban a kis hajók, a második - az építőiparban az olajszállító tartályhajók, az utolsó - az építési haditengerészeti hajók és a nagy hajókat.
Ha cross-rendszer beállítása a fő iránya a fény megy át a hajót. Ezek közé tartozik keretek az oldalak (2), Flora (6) és az alsó gerenda (1) a fedélzet alatt. Vagy térköz közötti távolság a tengely két szomszédos keretek, ha ez a rendszer egy sor 45-60 cm. A több hosszirányú rudak használt a keresztirányú és a rendszer meghatározott szerepe térhálók kicsi, és jellemzően nem haladja meg a 3-5 (függőleges fin (12) , Stringer).
A hosszirányú rendszer készlet kulccsal (nem vágott) gerendák mentén húzódnak hajó, és egy nagy számú tartógerenda folytonosan nyúlnak át az alsó (3) és az oldalak (11) a hosszanti gerendák alatt a fedélzetet, nagyszámú egyszerű hosszanti gerendák elrendezve az alsó, felső és oldalsó fedélzet (a hosszanti tartógerenda, és a gerendák). Ebben a rendszerben, egy sor keretek készült erős keretek bordaköz 1,5-2,5 m, vágja a csomópontok a hosszanti linkek.
Amikor vegyes rendszer meghatározza az alsó fedélzeten és készülnek a hosszanti rendszerben, valamint az oldalsó és vége a keresztirányú.
set alsó
Vegyes ház beállított rendszer alján a készlet tartalmaz metsző hosszanti (tőkesúly, fenékcsésze tartógerenda) és térhálósodás (Flora). A fő hosszlengőkarból készlet a gerinc gerinc. amely kiterjed a teljes hossza a hajó, amely egybeesik a középvonala. A végén a hajó gerinc köti össze shtevnyami. és a szár - a orr és a far keret - a Stern. Tartás-Stringer a hosszanti gerendák párhuzamosan húzódó gerinc. és ezzel együtt biztosító hosszanti szilárdság a test. Flora olyan keresztirányú gerenda keresztirányú bordák. A hajók egy kettős fenék flóra nem áteresztő (készült folytonos lap), és permeabilizáltuk (bevágások megkönnyítése tömeg)
set board
Állítsa be a tábla áll oldalán tartógerenda és a keretek. Hogy csökkentsék a nagysága a hajó alatt gördülő oldalainak rögzítse az oldalsó keels különböző minták. Arra is szolgálnak, mint hosszanti kapcsolatokat, és mint általában, a szélessége nem haladja meg a méretei a szervezetben. [3]
Az elágazásnál a fedélzet fedélzeten, és belül halad a hosszanti gerenda - vízi. Hogy megvédje a szervezetet a mólón kapcsolatot. Elestem. egy másik hajó vagy tárgy külseje mentén a gyöngy lehet szerelni sárvédő (egy vagy több párhuzamos). A test lehet kölcsönöz további merevséget, a tervezéstől függően, sárvédők.
állítsa be a fedélzeten
Set fedélzet rendszeréből áll egymást metsző keresztirányú (megy egyik oldalról a másikra), és hosszanti gerendák. karlingsov és polubimsov. Merevítése a fedélzeten lezárások (nyílások, nyak) körülöttük alatt fedélzetet adni hosszanti, keresztirányú, vagy kerületi gerenda (karlingsy). Polubimsami nevű gerendák, amelyek nem a teljes szélességében a ház, és az egyik oldalról a karlingsa tartani, nyílászáró vagy az enyém. Ha a fedélzeten van a nehéz helyi terhelések (fegyverek, fedélzeti gépek, és így tovább. P.), majd alattuk az átkötő, hogy állandó vagy eltávolítható rakonca (oszlopok). Üzenetek azokkal felszerelés alatt találhatók a fedélzeten, a fedélzetet készülnek lyukak - nyílások (kerek, ovális vagy téglalap alakú). Annak érdekében, hogy a víz nem szivárog nyílások, aknák a kerülete mentén a fedélzet felett határolt vízálló lap (keretekkel), és ennek nyílásait bezárjuk. Aknatakarőkhoz van zadrayki és tömörítés (vízszigetelő). személyzet mozgása csatornafedôkön segítségével végzik el a ferde vagy függőleges létrák. Az előbbi egy vasúti, a második, általában telepítve bányákban, az kilép a gép és a kazánházak (ICE) és a pincék lőszert.
Iparvágány, és válaszfalak
A külső ház tartalmaz egy körbefutó köpenyt oldalsó és alsó részek. Ez egy vízálló héj, amely elválasztja a belső a jármű a víztest, és azt is előírja hosszanti és oldalirányú a hajó szilárdsága. Elsüllyeszthetetlen hajótest a szilárdságot és a hosszirányú és keresztirányú (attól függően, helyét) a válaszfal. Vízmentes válaszfalak végre (annak biztosítása érdekében, árvíz) vagy permeábilis (biztosítani testi erő)
Bulb úgynevezett csepp alakú formáció a íj a víz alatti része a hajótest borítás csökkentésére a hullám ellenállás (akár 5%), amikor mozog. A hadihajók az üregben az izzó, mint általában, található a szonár.
Mine és a hajó rendszerek
Mines függőlegesek cső speciális kialakítása, egy kör alakú vagy négyszög alakú keresztmetszetű, amelyek áthaladnak lépcsők térben. Jellemzően tengely, hogy megy a felső fedélzeten, nyaka van, a vízálló burkolatot zadraykah vagy bárány.
Hajó rendszer belsejében a hajótest, és képviseli egy sor csövek szelepek és mechanizmusok, kábelek, villamos szerelvények, ami mozog a hajó belsejében különböző folyadékok és gázok (gőzök) és / vagy az energia, amely során a hajó túlélési és egyéb tevékenységek. A szerkezet a hajó rendszerek a következők:
- tüzelőanyag;
- Villamos energia;
- tűz;
- árvíz;
- Öntözés pincékben lőszer;
- crenic és kárpitok;
- fenékvíz;
- vízelvezető;
- szellőzés;
- melegítés;
- ivás, mosás és a tengervíz;
- Szennyvíz-rajongók.