Útvonal kereszteződések is
A szabályok a jelölt utat át a vasúti síneket az autó. Ennek ellenére több száz vezetők bajba kerül a pályákon. Hogy ezt megakadályozza a negatív tendencia, vessünk egy közelebbi pillantást, hogyan mozoghat a vasúti pálya veszélyeztetése nélkül az ő, vagy valaki másnak az életét.
Legyen éber
vezető figyelmetlenség - a fő oka a legtöbb baleset. Sok autó tulajdonosok folyamatosan veszélyben van, és agresszíven vezetni az autót, figyelmen kívül hagyva azt a fontos viselkedési szabályokat az úton. Beszélj erről a témáról hosszú lehet. De egy dolog nagyon fontos -, hogy legyen éber, átkelés vasúti síneken.
Mi w / e átkelés
Annak érdekében, hogy ne hagyjon semmi fontos, kezdje el a beszélgetést meghatározása szempontjából. Így a vasúti átjáró a metszéspontja az autópálya és a vasútvonal ugyanazon a síkon. A szabályozás egyértelműen kimondják, hogy a járművezetők át a számokat csak a kijelölt helyeken, azaz vasúti átjárónál.
Vasúti átjáró két típusa van:
- a szolgálati és a gát (vagy anélkül akadályt, de a riasztás)
- A riasztások és gát
Szabályzat átlépő vasúti síneken
Mozgó nélkül barrier
Ez a fajta vasúti átjárók elfogyott a települések. Közeledik, akkor megjelenik egy jel „átkelés nélkül gát” (1,2). Egy állvány vele kell helyezni a jele, jelezve azt a megközelítést, hogy mozogni (1.4.1).
Ha három piros ferde rudak, majd a sínek van mintegy 150 méterre festettek rá, ami azt jelenti, hogy itt az ideje, hogy lassítson. Itt ezen az útszakaszon is át csak azok a járművek, amelyeket lassan halad. Lovaglás előtt a gép nem zárt figyelmeztető jelek a jelenléte mozgó, vannak elhelyezve mindkét oldalán az út.
Továbblépve, látni fogja az összes azonos megjelölés 1.4.1, de nem három, hanem két csík. Tehát, mozogni alig száz méter. Ebben a helyzetben, hogy tilos előzni egy autó utazás előtt.
Gyakran járművek átlépik a pálya, mozgó ugyanabban a sorban. De ha az út elég széles, mozoghatnak 2 vagy 3 sorban. Természetesen függetlenül próbálja meg növelni a sorok számát tilos.
Ha ezek a sorozat, akkor megmondja a megfelelő jeleket és az útburkolati jeleket. Ezek hiányában a vezetők kell vezetni a pályán, átépítették a sorban. Megjegyezzük, hogy az átkelés, a szabály az elsőbbségi - aki megérkezett az első, az első átkelni a síneken. Márkák és modellek az autók, ebben az esetben nem számít.
Átlépése után w / e átlépő látni fogja a jele, 1.4.1, egy bár, valamint jel 1.2. Ne felejtsük el, hogy az út parkolás tilos ezen a területen. Csak akkor hagyja abba, hogy leesik az utasok.
Felárak és a távolság
Útközben szigorúan tilos kibontakozni, előzni az autó, hogy menjen hátra vagy leállításához. Ha kell kapcsolni, tegye meg, mielőtt hívja a síneken, vagy azt követően a kereszteződést.
Mielőtt a pályák meghatározott jelentkezzen 13,1 (egyvágányú út), vagy 1.3.2 (többutas út). Ennek alapján a szélessége a kereszteződések kell tárcsázni távolságot. Apropó, ne vezessen a pályán, miközben a gép halad előre, keresztbe nekik. Ez könnyen magyarázható - a parkolási és megállási a pálya tilos, és akkor csak azt, hogy ott, ha az első jármű standokon, vagy bármely más okból, állj a pályán kívül.
Hajtott a vasúti átjáró, át a számokat megfelelő szögben és nem gyorsan. De ne feledjük, hogy az út útátjáró gyakran rossz állapotban van. Ha megy, nagy sebességgel, az autó hozhat.
1.3.2 Ha van egy jel tilos, hogy hívja vissza a pályára, amint az a része telt el felettük. Meg kell várni egy kicsit, amikor visszavonult, hogy győződjön meg róla, nem mozog együtt a második utat számláló.
stoptábla
Egy ilyen jel (2.5) gyakran elé szabályozatlan w / d módon. Ez a követelmény szükséges végezni, hogy ne essen közvetlenül a készítmény. Azonban, még ha ez a védjegy előtt nem mozog (nem közelebb, mint 10 méter) még mindig jobb, hogy hagyja abba. Ez különösen fontos, ha a vasútvonal nehéz látni, mert a köd és a terep jellemzői.
Mivel mi beszélünk a köd, nézzük meg, hogyan lehet átlépni a kereszteződés, amikor az út nehéz észrevenni. Ez azért lehetséges, nem csak a köd miatt, vagy megkönnyebbülés, de a sötétben. Tehát, ha útközben önmagában is a biztonság kedvéért ki a kocsiból, és ellenőrizze, hogy a hang hiányában a vonatot. Végtére is, a fény a köd terjed kissé, és a zaj a közeledő készítmény tökéletesen hallható.
Mozgó a gátló
Átkelés is, kövesse a szabályokat, amelyek a fent tárgyalt. De itt van egy kis különbség: ha a sorompó leereszkedik és a riasztó be van kapcsolva, a pályán nem lehet hívni. Megköveteli nem marad közelebb, mint 5 méter a gáton, és várjon, amíg a készítmény elmúlik.
A szerepe a gát játszhat adó beállító átjáróutakról. Ha a gát sérült, ki kell hát vagy a mellkas a közeledő autót. Ez arra utal, hogy miközben lehetetlen átkelni a síneken.
Bobby meghalt, vagy mi a teendő, ha az autó elakadt az átkelés
Ez a helyzet nagyon kellemetlen. De ha egyszer benne, nem kell aggódni. Ha 15 másodpercen belül meg tudja „hogy az élet” a motort, az utasok elhagyják és egy jelzés.
Akkor azonnal jelentse az esetet az ügyeletes tisztnek, ha ő jelen van a közelben. Ezután húzza az autó a biztonságos távolságot. Erre a központban, hogy segítsen más vezetők és a járműveket.
Egy másik változat szerint lény útközben, próbálja mozgatni a gépet helyre az akkumulátort és az önindítót. Ha ez nem segít, akkor a hajtókar (ez azokra a járművekre vonatkozik, amelyben biztosított a design). Forgassa e, a kuplungot, és egy fogaskerék van kapcsolva. Egy ilyen erőfeszítéseket kell autó, bár lassan, de még mindig halad előre.