Példaként javítás abs passat b4 volkswagen
ABS hibajelző rendszer egy autó műszerfalán
Szóval, mit csinálsz, ha az ABS rendszer van törve. A világos jele annak, hogy ez nem működik egy égő lámpa a műszerfalon az ABS logó. Ne azonnal idegesek, és főzzük egy csomó pénzt a szakember elektronika, lehetséges lesz képes helyreállítani a rendszert a saját kezét.
Kezdeni, ha nem bízik az ABS lámpa, akkor mehet kavics vagy nedves úton és felgyorsítja a 60 km óránként minden erejével, hogy nyomja meg a féket.
Ha az ABS működik úgy fogja érezni, megtorló csapásokat a fékpedált.
Ha a pedál nem működik megy le egy bizonyos helyen csak pihent, ami ellenállást. Az összkerékhajtás jármű valószínűleg gátolja, és a gép még kicsit a történet félre.
Nagyon jól látható nyomai a zárolt kerekek az aszfalton meghintjük homok vagy kavics. Ha az ABS munka a járdán akkor megjelenik egy kis protortosti helyett hosszú út a fékezett kerék.
Vannak olyan esetek, amikor a lámpa a műszerfalon nem működik. A régebbi járművek, van egy villanykörte.
Lámpa hibajelzés rendszer ABS Volkswagen Passat B4 izzó belülről
Ha úgy döntött, hogy a blokkolásgátló fékrendszer nem működik, akkor diagnosztizálják a problémát, és megérteni, hogy miért nem működik az ABS.
Kezdésként nézzük meg, mi van a rendszerben.
Fő összetevői a blokkolásgátló fékek (ABS):
1.Blok kezelése - ez általában egy eleme fedélzeti számítógép. Fedélzeti számítógép ma az autó szíve. Ő irányítja a motor, mind az elektronikus eszközök, gépek, monitorok és tájékoztatja az autó állapotát.
Néha az ABS egységet hozott egy önálló eszköz.
Sajnos, minden esetben, hogy helyrehozza, reset vagy villog a vezérlő, vagy a számítógép nem lehet anélkül, hogy speciális hardver és szoftver, ezért ezekkel a kérdésekkel is fordulhatnak a cég STR.
Van egy lehetőség, hogy megvásárolja az ebay modul kapcsolatok fedélzeti számítógép egy laptop és egy lemezt (szoftver). Csak tartsd észben, hogy a költség az ilyen berendezések meglehetősen nagy lehet, és akkor használja őket nagyon gyakran.
Amellett, hogy a fenti, meg kell jegyezni, hogy te mindent a saját kockázat. Ha rosszul vagy pereproshete zaprogramiruete fedélzeti számítógép az autó, az autó nem mehet tovább.
Adapter (blokk) összekötő fedélzeti számítógép egy notebook
2. ABS érzékelők - nem lesz több fajta rendszer. Egyes járművek csak két érzékelő az elülső és a hátsó kerekek az átlós. A fejlettebb rendszerek, szenzor négy - minden kerék az érzékelő.
Elhelyezése az érzékelő a féknyereg fékek jármű Volkswagen Passat B4
Jellemzően mérőeszközök be vannak csavarva a féknyerget, és a jármű képviselnek egy kis induktivitás egy kerek henger alakú házban.
A tengely a hátsó kerék mágnesezett fogaskerék (reshetochka) bordákkal szabályos távolságokra közöttük.
Előtét (gyűrű) fékek különböző járművek
Forgó-ig járulnia elhalad az érzékelő, ami a mágneses mező indukciós. Tanúsága szerint abs érzékelő egység felismeri, hogy milyen gyorsan minden egyes kerék forog, és eldönti, hogy azt akarja, hogy növelje a fékerőt, vagy éppen ellenkezőleg csökken.
A legtöbb esetben az hibás érzékelők. Ezek fizikailag és kémiailag aktív környezet. Néha fizikailag sérült, amikor eltalálja a kerék érintkezik a homok, sár vagy kövek. Csakúgy, vannak esetek, amikor a kerék el van csavarva egy kopott csapágyaggyal és szenzor megtörölte felszerelés. Vagy ékeket cipőt primerzshego kézifék miatt, ami növeli a hőmérsékletet a teljes támogatást és az érzékelő egyszerűen hegeszteni.
Szennyezés és kár, hogy a szonda fej abs autó féknyereg
Nagyon gyakran ezeket a problémákat megnyilvánulhatnak átmeneti. Azaz, az érzékelő működik, nem. Amikor melegítjük, a kengyel érzékelő újra működni fog, vagy fordítva, egy hosszú parkoló. Minden esetben különböző kijelzőn.
3. vezetékek és csatlakozók érzékelők ABS - ők is gyakran vált oka nem működik rendesen, az összes rendszer. Ajánlatos először vizuálisan ellenőrizni minden vezet törés és sérülés, valamint ellenőrizze a csatlakozókat - fújja őket tiszta kontakt spray elektromos kapcsolatokat.
A csatlakozók ABS érzékelők a hátsó ülésen az autó
Azt is érdemes prvoerit csatlakozók maguk autópályák (lószerszám) vezetékek megy a jármű fő számítógépet.
Kikapcsolása csatlakozó összekötő hátsó eszközök
Tehát az első dolog, amit meg kell tennie, hogy meghatározza, mi nem működik.
Ha azt a lehetőséget, fedélzeti számítógép olvasni információt a hiba (error), akkor további egyszerű. A számítógép általában egy olyan speciális érzékelő elromlott, és minden amire szüksége van, hogy cserélje ki.
Ha az érzékelő nem működik azonnal, akkor eldönthetjük, hogy ellenőrizze a vezetékeket és csatlakozókat. Sok esetben a számítógép miatt rossz érintkezés az érzékelő nem érzékeli, és nem tudja olvasni az információt is.
Ha a számítógép nem tudja olvasni az adatokat, akkor csak összpontosítani az ABS lámpa a műszerfalon az autók.
Sajnálatos, hogy egyes járművek, baleset hibákat a rendszer az autó fix és törlése csak egy laptop. Azaz akkor is, ha cserélni az összes ABS érzékelők és a rendszer normális, a számítógép nem kapcsol ki, amíg távolítsa el a hibakódot a szoftverrel.
Egyes járművek, a számítógép eltávolítja a hiba idővel. Azaz, ha a hibakód több mint egy hónappal ezelőtt, a számítógép veszi ellenőrzi, hogy a jelenleg működő rendszer - ha a rendszer működik, ez magában foglalja.
A régebbi autók, mint a példánkban - Volkseagen passat b4, az összes rendszer diagnosztizálja rendszer, amikor a gyújtáskulcs minden egyes alkalommal, és visszaállítja a hiba minden kezdet. Ez nagyon hasznos a diagnózis és a javítás a rendszerben.
Még mindig nem tudni, hogy melyik az érzékelők nem működnek megfelelően.
Meg kell találni a csatlakozókat összekötő érzékelők. Ehhez, akkor csak meg az érzékelő a kerék és a drót, és menj a szalon, hogy megtalálják a kapcsolatot a szenzorok.
Ebben az esetben, a csatlakozók hátsó érzékelők alatt található, a hátsó ülés.
Csatlakozók az elülső érzékelő térben a motorháztető alatt.
Annak érdekében, hogy ellenőrizze az érzékelőket használunk több módon. Mi fog működni a csatlakozókat a fent leírt.
Az első dolog, ami eszembe jut, az a tesztelő.
1. Ellenőrizze a tesztelő - anélkül, hogy bármilyen információt az autó rendszer, azt feltételezzük, hogy az ellenállást mindegy érzékelők. Valójában azt kell, hogy ez csak egy tekercset azonos az egyes jármű kereke.
Mérjük meg az ellenállást a tesztelő és a jelenlegi kapcsain az ABS-érzékelő
Ebben a kísérletezés minden szenzor, már fix ellenállás körülbelül 1 ohm (1075 Ohm). Csak egy jobb hátsó érzékelő ellenállás 1 MOhm. svitdetelstvuet hogy egy megszakítás, vagy a kapcsolatot szenzortekercseken kiégés.
Haladunk a számítógép leolvasott tudni, hogy az ok a jobb hátsó érzékelő, de úgy döntött, hogy ellenőrizze, hogy az összes saját kezével például.
Tovább check - ellenőriznie kell, hogy a feszültség a vezetékek jön a PC-ről az érzékelőt. A feszültség a terminálok ebben az esetben 5 voltot. Ez azt jelenti, hogy egy jelet, hogy minden a szenzorok, fedélzeti számítógép továbbítja sikeresen.
Az egyik, hogy a bonyolultabb műveletek emelő autó és egy jack csatlakozó a teszter a kapcsolatok az érzékelő aktuális mérési mód csavar kerék. Mágneses fogaskerekek kerekeken hívják az ABS érzékelő áram látható a műszer. Sajnos ebben az esetben a készülék az összes szonda megközelítőleg ugyanazt a jelenlegi erő nagyon kicsi méretű.
2. Ellenőrzése kivehetően rezgéseket - az interneten már régóta az egyik legnépszerűbb Wanders érzékelő ellenőrzési módszereket. áramingadozásokat az érzékelő tekercsek lehet alakítani rezgéseket csak meg kell erősíteni.
Általában ezt használják a kazettás magnó audio olvasófej mágneses szalagról. Ahhoz, hogy csatlakoztassa az érzékelő vezetékek fej kapcsolatot, és a hang felerősödik százszor. Forgassa a kereket egy autó hallja a fejhallgatót a vallomást a szenzor továbbítjuk. Ha nem hall semmit, vagy hallani a zaj valószínűleg érzékelőket, hogy ellenőrizze, hogy valami nincs rendben. Ez is egy hiba jele lehet a hangerőt. Ha egy érzékelő hang sokkal csendesebb, mint a többiek - valószínűleg a jelet ez a szenzor sokkal gyengébb, és ezt az információt nem lehet csak felmenni az autó számítógépet.
3. Vizsgálati oszcilloszkóp.
Ez az új példák amit láttunk az interneten nem. Mivel az eszköz oszcilloszkóp meglehetősen drága dolog, és ez még nem minden, akkor jön a csere.
Nagyon sokan már van egy laptop. Ma már számos program ismétlése funkció az oszcilloszkóp.
Oszcilloszkóp programot a számítógépen. Enyhíti a hanghullámok a hangkártya bemenet
Munkájukat az alábbiak szerint. Sound eltávolítjuk a vonal bemenet vagy egy számítógép bemenet külső mikrofon. Továbbá, a képernyőn átalakul rezgéseket, hogy tisztán látni a képernyőn.
Csak annyit kell tennie, hogy a vezető a régi fejhallgató. Szét a vezetékek mennek a fülhallgatót, és csatlakoztassa a kapcsolatok az ABS érzékelő.
A vezetékeket dugó a fejhallgató csatlakozni a számítógéphez, és működjön együtt a program oszcilloszkóp
Így rezgések ABS érzékelők továbbítják közvetlenül a audiobemenetének laptop.
Beleértve a program az oszcilloszkóp lesz képes betartani a rezgések.
Hogyan lehet ellenőrizni a hátsó ABS szenzor oszcilloszkóp például Volkswagen Passat b4
A mi esetünkben, megvan a munkát érzékelők sima szinusz hullám egy nagy amplitúdójú. Ha megváltoztatja a forgási sebesség, növeli a frekvenciát a szinusz és nő az amplitúdó.
A törött érzékelő, lassan forgatva a kerék, akkor nem lát habozás és a gyors szinuszhullám néha látható képen tetejét. Előfordul, hogy a jel csak megszakad.
Az előzetes tünetek a probléma abban nyilvánult meg, ugyanolyan módon és az irányt az autó. Ha a rendszer újraindítása után közvetlenül a jármű mozgásban van, a számítógép azt mutatta, hogy a rendszer megfelelően működik. Hosszú parkolási rendszer ismét kikapcsol.
Ugyanez a fékrendszer kezd verni a féket, amikor az autó szinte megállt, hogy van, alacsony sebességű és alacsony sebességű kerék.