Javítás szelepek ék tippek
- Hogy a blokk szelep?
- Osztályozása ék szelepek
- Előnyös tulajdonságait a blokk szelep
- Hogyan orvosolható a szelep ék jobb?
- Tippek üzemeltetése és karbantartása
A szelep egy csőcsatlakozó. Osztályozása a szelepek változtatható. De mi fog összpontosítani az ék. A konstrukció célja, hogy állítsa le a munkaközeg áramlását a csővezeték. Blokk szelep egy redőny, amely, amikor a végrehajtásra irányuló elemeket a nyitás vagy zárás, merőleges módon képest egy működő folyadékáramban.
Reakcióvázlat öntömítő tolózárak.
A funkció közvetlenül reteszelőtag, amelynek ék alakú. A retesz részek van egy szűkülő vége és zárja a szelepülés, található szögben egymáshoz képest.
Hogy a blokk szelep?
Acél tolózárak emelkedő szár ék.
A tolózár egy speciális helyet (furat) keresztül a munkaközeg lehetősége van a mozgás. Redőny blokk szelep kialakítása - a mozgatható tag. Meg lehet emelni és süllyeszteni.
Ha a megvilágítási emeljük fel az ülést (hole) mindkét oldalon „nyitott” helyzetbe. Ez a rendelkezés lehetővé teszi a munkakörnyezet szabadon áramlik át a szelepen és tovább, az összekötő csöveket a teljes rendszer. Ha az ék leengedett helyzetben, a nyereg nyílások átfedik egymást, akkor megáll, és a mozgás a munkakörnyezet.
Hogyan működik az emelő ék?
Ez emelkedik eredményeként kanyargós az orsóra. Ez egy ilyen része a menetes csap, a csavar van ahhoz rögzítve egy anya. Abban az időben, amikor az orsó végzi forgómozgás jellege vagy rotációs-transzlációs, ék emelkedik vele. Másfelől, az orsó forgásának hordozzák a mozgás a fogantyút (ha kézi) vagy elektromos hajtás.
Vissza a tartalomhoz
Osztályozása ék szelepek
Osztályozás tolózárak magában elválasztásuk a szűkült és teljes furat.
Teljes furat gyűrűk átmérői méretű nyílás (O), amely egyenlő az átmérője a csővezeték nyílás. Ha beszélünk a szűkült változat, van egy kisebb átmérőjű lyukat a csőrendszer.
Tovább besorolás lehetséges természetének megfelelően az orsó (tengely). Ebben az esetben, tolózárak lehetnek visszahúzható vagy nem emelkedő szár. Ha a szár kihúzható, növeli a magasságát (építőipar), és ő maga végzi mozgását az orsó csavar karaktert szelep megnyitásával. Nem emelkedő szár tolózár lehetővé teszi, hogy ne változtassanak építménymagasság. Mozgása a rúd ebben az esetben rotációs jellegű.
Ami az építési kapuk, hogy ők is különböző lehet. Például, egy hagyományos blokk szelep lehet egy merev vagy exponáló, vagy elasztikus, vagy kettős. És most részletesebben.
Wedge merev jellege - részlet az egész. Kialakítása lehetővé teszi elég szoros illeszkedés a lyukak a nyergek. De ebben az esetben is van, hogy nehéz, hogy kiigazítsa az ülések és lehetőség van a megakadás. Ez természetesen, a hátránya ennek a fajta az ék.
Egy második ék variáns a tolózár - kéttárcsás. Ez a kialakítás a fix lemez szögben. Ez az elrendezés, és így egy ék.
De a rugalmas ék is általában két korong, de ellentétben ez kifejeződik a mobil kapcsolat. Ez a leginkább hermetikus kiviteli alak szelep, mivel használatának eredményeként egy nagyon szoros illeszkedést az ék csavarfuratok a nyergek. És egy másik előnye az ilyen típusú: megtörni az ilyen szelepeket sokkal kevésbé mások.
Vissza a tartalomhoz
Előnyös tulajdonságait a blokk szelep
Az első dolog, meg kell jegyezni, a jelentős plusz - ez egyszerű konstrukció blokk szelep (ZKL). De ez még nem minden. Az áramlási ellenállás az ilyen típusú szelep meglehetősen gyenge, és természetesen nem lehet mondani egy kis beépítési magasság.
Most a hátránya. Itt nyugodtan mutatni arra, hogy az több erőfeszítést, hogy végre egy teljes megnyitása, vagy blokkolja a dolgozó testet. Nos, építménymagasság, ha összehasonlítjuk a szelepek, sokkal több.
Megbízhatóság blokk szelepek működése közben függ a helyes kiválasztását a tervezés és a szükséges jellemzőkkel.
Vissza a tartalomhoz
Hogyan orvosolható a szelep ék jobb?
Vezetés az ék csavart.
Az a tény, hogy a tolózár rendszeres karbantartást igényelnek, természetesen hozzáteszi számos kellemetlenséget a folyamat kiaknázása. De az a tény, hogy a blokk szelep javítás lehetséges, mondja a maga előnye más típusú. javítási technológia más, a helyzettől függően. Tekintsük néhány a leggyakoribb problémákat, amelyek a lehető javítás.
Ez azért történik, hogy a blokk-szelep, felhívjuk a figyelmet, hogy hiányzik a szorító érzés a munkaközeg áramlási átfedés. Mi is hozzájárulhat, hogy?
Ez a probléma akkor fordulhat elő, mert lehetséges, felületi hibák a ház és a redőny. Ez lehet a különböző betétek vagy károsodás, mint például karcolások vagy hab. Mi a teendő ebben a helyzetben, az elvégzett javítást?
Annak érdekében, hogy a jó tömítés, szükséges elvégezni csiszolás felületek a tömítés karaktert.
Ez vonatkozik a zár és a házat. Leggyakrabban, felületüket bronzból készülnek. Először meg kell szétszedni a motorháztető, húzza meg a csavart (ház), és végezzen csiszolás. Használhatja a különböző gyémánt paszták. Grit kell lennie a fokozatos átmenet a nagyobb a kisebbek.
A probléma egy másik fajta, amikor a folyadék áramlik a rúd mentén ki a mirigy. Ott valószínűleg nem elég tömörített rúd. Javítás lesz a következő. A helyzet orvoslása érdekében szükséges, hogy húzza meg a mirigyek, és ha szükséges, ha nem őket cserélni csomagolás. Ha eredményeként helyett a tömítés szivárgás továbbra is, adott esetben a raktáron. Tehát, ez is kialakítható shell korrozív jellegű. Ha igen, ne csere nem valószínű.
Képtelenség, hogy forgassa a lendkereket. Itt minden nagyon egyszerű: beragadt zár. Ilyen helyzet zajlik a szelepeket, amelyek rendszeresen ki vannak téve a szolgáltatást, és akiknek a felfedezés valószínűleg tenni nem gyakrabban, mint évente egyszer.
Az ezen művelet eredménye a tömítőfelületeket képeznek lerakódásokat.
ilyen javítás technika a következő.
A probléma megoldásához, a felső fedél eltávolítása a szelep, a lezáró elemek törlődnek. Ha szükséges, ez történik átfedésben érintkező felületek. Semmilyen esetben nem kopogtattak az orsó (rúd), mivel az ilyen intézkedések valószínűleg mi lesz szakadt anya természet kalauz.
Egy másik része a problémát: a lendkerék forgását is lehetséges, de a nyitó a szelep nem fordul elő. Úgy beszél a kapu törés. Tolózár emelkedő szár vonatkozik ez a hiba.
Ez azt jelenti, hogy a kopás az „cam” szár, amelynek meg kell tartani a csavart, vagy szalag a menetek az anyát, amely megvezeti a szár. Javítás tartalmazza a következő lépéseket. váltja elhasználódott „bütyök” az utolsó változat. Egy másik lehetőség javításra - hegeszteni azt. Az anya is ki kell cserélni, kivéve, persze, a szelep kialakítása lehetővé teszi azt.
Ha a szelep egy nem emelkedő orsóval, a zár veszteség akkor keletkezik, ha törli anya reteszelő ott. A probléma megoldásához, akkor ki kell cserélni a szelepet.
Miután összeszerelése megtörtént, a levegő eltávozik a szelepen. Ehhez hajtsa végre a gyengülő csavar, amelynek nyomja meg a tömítés. Amint a vízcseppek alatt jelennek meg a mirigy, lehetséges, hogy nyomja meg a csavarokat.
Vissza a tartalomhoz
Tippek üzemeltetése és karbantartása
Javítások elvégzése az ilyen rendszerek megköveteli a rendelkezésre álló eszközök:
Nagyon fontos, legalább havonta egyszer, hogy egy teljes ciklust nyitó és záró szelep. Meg kell tisztítani a kapcsolati (súrlódás) felületei felhalmozódása terjedelme és iszap.
Ne felejtsük el, hogy a szelepszár, mely nyitható orsót mindig meg kell kenni.
Hetente egyszer, ellenőrizze a tömítettséget a csomagolási rúd. Ha kell, akkor el kell végezni a cserét vagy szigorítás. Ha a csővezeték nyomás alatt van, csere a mirigy nem engedélyezett.
És még, a művelet során a szelep a szelep csak akkor kell a „nyitott” vagy „zárt”, köztes megoldások használata nem megengedett.