Hangolás a hengerfej 5
Értékelés: 5/5
Szia, az előző hozzászólásokat, már tárgyalt a sok kérdés, és ez segít, hogy jobban megértsük a működési elvek módosításának az égéstérbe.
Minél több friss levegő (keverék) megy, annál nagyobb a teljesítmény, ez tény, de ez nem rontja a motor teljesítményét alacsony és közepes fordulatszámon, a mi feladatunk az, hogy növelje a kihasználtság nem növeli az áramlási keresztmetszet a csatorna, és optimalizálása révén - eléréséhez szükséges mértéket fokozzák az egységnyi területen.
Javított keverés (keverési levegő és üzemanyag), a szervezet a turbulencia, az égési ráta emelkedésén, csökkentve a távolságot az égési front.
A kevesebb időt oxidálásával (elégetésével), annál kisebb a valószínűsége a kopogtató. Mindezek az intézkedések lehetővé teszik a használatát nagyobb tömörítési arányt, túlnyomás és minden bizonnyal kisebb értékeket gyújtási időpont (ami nagyon fontos, hogy növelje a hatalom)
Hajtóanyagok, elmozdulás zóna (hűtőfolyadék vagy Squish terület) - sík felület között az égési kamra falai és a henger fala. Modern égéskamra lehet egy égéstérbe a hengerfejben elmozdulás nagysága látható. (A) a dugattyú (b) (alternatív (b) nem elfogadható turbómotorral)
Vagy ezek kombinációja, a dugattyú és a hengerfej
elmozdulás zóna van jelentős hatása az égési folyamatot. Amikor a dugattyú mozog felfelé, a felső holtpont, összenyomja az üzemanyag-levegő keverék, a sík felület a hengerfej és a dugattyú tolta keveréket az égéstérbe központ általában található, ahol a gyújtógyertyát, ami viszont csökkenti az időt, amely növeli az égési sebesség növekszik örvény
elmozdulás zóna is nevezik chastoQuench területen oltja sáv -, mert égési hőmérséklet ebben a zónában kisebb növekvő kiszorítok terület lehűtjük, csökkenti az égési hőmérséklet a keverék széleihez közel az expanziós kamrákban.
Mi értetődik, hogy a kiszorító van szükség, és hogy, mint a terület a kilökési folyamat javul a keverékképzés, égés. De mi a helyzet a kihasználtság? Minél nagyobb az elmozdulás a terület, annál kevesebb hely körül a szelep és a rosszabb kihasználtság. Itt a kompromisszum
A szelep körül tér
Minél közelebb az égéstér fala a szelep, annál kisebb a terület a folyosón a friss töltés. A képen a bal oldalon egy változatot mutat be a szelep teljesen zárt tér (a valóságban nem létezik), de ez ad nekünk arra, hogy jobban megértsük, mi az, és miért. Amint elkezdünk távolodni a szelep falán (a jobb oldali képen) van egy átjáró rés és ő / ő növeli a távolságtól függően.
Felmerül a kérdés, milyen nagy is legyen a szelep körül tér, egy átjáró rés. Geometriailag ha a hézag a szelep és az égőkamra fala lesz egyenlő 0,2 D 0,25 D, amikor a szelepemelés (ahol D átmérőjű szelepet), akkor a tér körül a szelep nem nyújt korlátozások a kihasználtság.
Továbbá, szerkezetileg mindig van hely korlátozott, hogy fizikailag nem tud növekedni. Nézzünk egy példát a hengerfejet hengerenként 4 szeleppel
Most van egy jó ideje, hogy beszéljünk egy kompromisszum. Mi tisztában kell lenniük azzal, hogy milyen hely ez előállításához szükséges növekedését clearance (kb szelep tér). Mint már tudjuk, a levegő elég nehéz, és ezért a tendencia, hogy (áramlás) egy egyenes vonal. Tekintettel arra, hogy számos, a hengerfej vannak kialakítva, hogy működjön együtt a csavarják a térben, a szelep körül vannak olyan területek, meg kell figyelni, és vannak kevésbé fontos. Nincs szükség, hogy növelje a hézagot 0,2 D minden szempontból. Ez csökkenteni fogja a terület az ejekciós régiók, ami rontja az égési folyamat csökkenti a tömörítési arányt.
Ezen az ábrán, akkor világosan látható, mely zónát kell kb megfelelő szelep tér (távolság).
elmozdulás zóna nagyon fontos, hogy az égési folyamat, ezért szükséges, hogy kompromisszumot amikor lezárás (fűrészelés) az égéstér fala javítása érdekében tölteléket. A égéskamrák egy mélysége 10-13 mm célszerű (többnyire) olyan távolságban van a szelep végét a égéstérfal, azon a helyen, a legmagasabb áramlási megközelítőleg egyenlő a maximális emelési a szelep, de a többség a hengerfej már nem mutatnak megnövekedett népsűrűség vagy alacsony után mint a rés szélessége clearance-eléri 0,85 (85%) a szelepemelés.
A szelep körül a tér nem olyan fontos a kipufogó szelepeket. 60% (a maximális szelepemelés) sugara körül résszelepet és az égőkamra fala teljesen elegendő.
Kínálok egy jó nézd meg a módosított égéstér
A tuning hengerfej rész 4. megérintette alkalmi módosításait a hengerfejet hengerenként négyszelepes, szabadalmaztatott David James Martin, az ötlet, hogy megszervezze a örvény (örvény) segítségével különböző méretű szelepek. Ha ezt az utat, kívánatos, hogy módosítsa, és a következő elv elmozdulás zóna
Helyükön, elkötelezett a véglegesítése a hengerfej, megpróbáltam egy kicsit, hogy felfedje az alapelveket, ez nem manuális a cselekvésre. Remélhetőleg ez segít a kiválasztásban a cég, a szakember, akinek bízni ezt a munkát. Ha úgy dönt, hogy csináld magad, meg kell értenünk, hogy nem megfelelő eszközök és tudást, tapasztalatot, lehetetlen, hogy jó minőségű, és nem is előfordulhat, hogy az eredmény kiábrándító.
Itt egy példa, ez a harmadik oldalon a jelentést a hengerfej az én Ford RS 1
