Cseréje a külső és belső CV közös kezük minden gond nélkül
Törés CV közös a leggyakoribb az összes elsőkerék-hajtású autók. Sajnos, nem minden autós tudja, mi az állandó sebességgel ízületek és hogy mire való. Megpróbáljuk kitalálni, hogyan lehet felismerni a hibát, és cserélje ki az elhasználódott CV ízületek?
Mi az a CV közös?
SHRUS úgynevezett homokinetikus csuklóból. Az autósok között többé-kevésbé járatos autójavítás, ez a mechanizmus egy egyszerű neve „gránátalma”. A megjelenés létrehozásához kapcsolódó első kerék meghajtású autók. Erre azért volt szükség, hogy egy olyan mechanizmust, amely képes a nyomaték átadására a kerekek, hogy szükség van arra, hogy szabadon módosíthatja a szög helyzetét. Végül, egy ilyen mechanizmus hajtották végre, és két CV ízületek, amelyek mind a kerekek elfordulását, és a nyomaték átvitel.
A belső CV együttes csatlakozik a váltó és egy-egy meghajtó tengely átviszi a nyomatékot a külső. A csatlakozások védi gumi portokspecifikus. Ez az intézkedés szükséges, hogy megvédje CV ízületek por és törmelék, romboló működésének mechanizmusát és eltömítik a kenőanyagot. A portokokat kapcsolódnak fém bilincsek. A szabad vége a gránát helyezünk az agy és a lezárt speciális anyát.
Hibadiagnózis SHRUS
A működés CV csukló mechanikai feszültség alá kerülnek, ami szükségképpen viselni a mechanizmus. A leggyakoribb hiba a romlás a portok, amely felszakad, ezáltal lehetővé teszi a por és idegen részecskék a csomópont. Végül, a CV közös kiugrik a hajtótengely vagy váltó, és az autó elveszti a képességét, hogy további elmozdulás.
Ismerése a gránátokat akkor a tipikus összeroppant SHRUS. megjelenő sor. Ez a hang nem lehet összetéveszteni mással, és az első jele az ő megjelenése kell cserélni az elemet sürgősen.
Annak megállapításához, hogy a gránátalma cserére szorul, töltheti két egyszerű teszt. Az első magában ellenőrzi működőképességét külső homokinetikus csuklók, és a második - a belső.
- Keressen egy elég nagy sík terület, és távolítsa el a kormánykereket az utat mindkét irányba. Kapcsoljon első fogaskerék és próbálja húzni élesen. Ha során az elején a mozgás lehetett hallani ugyanazt a válság, hogy cserélni kell a külső CV együttes. cseréje az oldalsó határozza meg a mozgás irányát, azaz, hogy melyik irányban forgassa a kormánykereket - a kezében, és a meghibásodott csomópont.
- Hogy ellenőrizze a belső gránátok által használt másik teszt. Keresse meg a terület sekély árokban. Felé mozdulnak el az árok szögben. Ez azt jelenti, hogy az egyik első kerék beleesik egy árokba sokkal korábban, mint a többi. Alakult összeroppant, amikor áthajtás árok, hibás működése CV közös, mely a kerék abban a pillanatban, beleesett egy árokba.
Hogyan változtassuk meg a külső és a belső CV együttes?
Annak megállapítására, a hiba azonnal folytassa a csere a meghibásodott csomópont. A csere folyamat lehetséges, mind külön-külön, és teljesen két csomópont közvetlenül. Az utóbbi lehetőség előnyösebb, mivel megszünteti az újrahasználat ugyanazt a munkát.
Ha vásárol új részek, figyeljen, hogy teljes volt a portok és az új központ anyát, mivel ez egy egyszeri tétel.
1. A járművet kell telepíteni kellően sík terepen, és hogy nem tud mozogni. Erre a célra a hátsó kerekek vannak beállítva ékek, és a sebességváltó kart van beállítva, hogy az első sebesség. Zagotovte szabvány javítókészlet eszközökkel és megfelelő cső hossza.
2. Az első lépés az, hogy lazítani a kerékagy anyát. Ezt csak a rögzített jármű, hiszen kapcsolódik szorosan ahhoz, és kapcsolja be, és a kerék forog. Helyezze be a 30 fej van rögzítve, hogy a végén a gombot. A szabad része a kulcs betét csövet és tartja a cső végén, lazítani az anyát. Foglalkozás nem egy kellemes, de az egyetlen módja annak, hogy a kívánt eredmény eléréséhez.
3. Lazítsa kerékcsavar keresztül hajtókarral és alá küszöb jack. Emelje fel a kereket az autó, és állítsa be az autó két sérült gumiabroncsok, téglából vagy csonkja. Szükséges, hogy az autó leesett a karbantartás során, és nem okoz semmilyen sérülést.
4. Vegye ki a kerékcsavarokat, és távolítsa el a kereket. Ezután távolítsa el a kerékagy anyát és húzza ki.
5. Ahhoz, hogy a CV közös készletek, akkor csavarja az anyát a féknyereg, majd vegye ki és tegye azt bármelyik felfüggesztés alkatrészek, így nem zavarja. Ezután kapcsolja ki az alsó golyóscsapágy szerelje fel vagy le az agyat a kormánycsuklóról. Kapcsold és verjük a hatását eszköz külső gránátot.
6. Drain az olajat a hajtóműből. Ehhez csavarja ki a dugót.
7. Vegye ki a bilincset a portok belső SHRUS és húzza le a tengelyre. Ezt követően, knock out a sebességváltó belső gránátot, a hajtótengellyel, a végén, amely a külső és a homokinetikus csuklók.
8. Most távolítsa el a meghajtó tengely mindkét gránátok, és helyezze be az új szabályokat. Ezt megelőzően, kérjük fel a portok és gallér és a pontszám, és gránátalma kenőanyag rész.
9. végre a szerelvény összes csomópontjának fordított sorrendben. Ne felejtse el kitölteni a PPC sebességváltó olaj. A hub anyát és kerékcsavar meghúzásakor csak eltávolítjuk a Car Jack. Ellenkező esetben, egy gránátot a hajtótengely görgethető, és az autó, és minden lehet esni, ha ő állt a csatlakozókhoz. Miután meghúzása során Contra.
Ebben a csere CV ízületek teljes. Mint látható, ez nagyon egyszerű művelet, amely képes megbirkózni a szabványos eszközök és a vágy, hogy mentse a szerviz szolgáltatások.