A tüzelőanyag-vezeték (tüzelőanyag-bevezető csövek)
Tulajdonképpen történt a gép itt egy ilyen helyzetben)) folyt az üzemanyag cső, az egyik, hogy megy az alján. Hát itt van világos, hogy szükség van rájuk változott, hát kíváncsi keresést.
Néztem az eredeti ára körülbelül 9000 TR Én még egy kicsit elborzadt. Úgy döntöttem, hogy talál egy másik. Az alternatív nyilvánvaló, a réz cső.
Körülbelül egy héttel, kerestem, ahol lehetőség van a réz előállítása üzemanyag-vezetékek (csövek). Mint kiderült, ez egy kis probléma. Nem, természetesen meg lehet vásárolni, csak a telefont, vagy akár egy egész öbölben, majd bővül, jól és felhalmozódnak garázs lift))) És ez az egész, hogy a legtöbbet a későbbi telepítés)) De ez egy kicsit drága kapunk.
Mint mindig online segítséget is, hogy ő az. De az interneten „üzemanyag cső” és „üzemanyag-vezetékek”, nem az, amit nem termel jelentős. De „fékcsövet” sok információt. Ezért úgy döntöttem, sokáig böngészni az interneten, és csak ostobán kezdte hívja mindazokat, akik részt vesznek a javítása, cseréje fék csövek.
Calling egy tisztességes mennyiségű autóápolási központokkal és más hasonló szervezetek. Kiderült, hogy ez nem túl széles körű tevékenység, és egyértelmű, üzemanyag zhet. Fék gyakran törött)) az ömlesztett, de az üzemanyag gyakorlatilag semmi sem található. Akkor íme, én találkoznak www.avtotelo.rf / uslugi / a helyszínre ... ovlenie-tormoznyh-trubok / mind ugyanabban a kérés „fékcsövet”
Hívjon, magyarázza meg a problémát, és azt mondják, hogy az ilyen réz munkadarab (cső), és adtak volna tenni, amit kell, az ára 150 p. négyzetméterenként. Nos, a végén meg, jövök rá, a korábban vezetett egyes részein a mintában. Azt mutatják, hogy mit akarok, és milyen sokáig Master nevű Vova (jó srác) teszi a jobb oldalon van ez az egész, és elmegyek elégedett. Vettem 10 méter, amit a tobish 1500R. És mint kiderült csövének hossza: 5,75 m egy kis mozgásteret. Átmérő: 8 mm.
Otthagytam onnan, mert azt gondoltam, hogy meg kell változtatni őket magam, egy barát a szolgáltatás, de nem volt ott kiderült minden selejtezett szorosan, és inkább a hosszú távú, nem ismert, hogy melyik. Elkezdtük a keresést egy szolgáltatást a területen, de mint kiderült jól, csak nem megfelelő.
Hívják vissza őket (avtotelo) azt mondta, hogy nyitott. Jól ment, rohantam.
Ez az, amit Vova mester elvitt
teljesen rothadt drubka
Majdnem olyan volt, a többiek, de a szárazföldön))
Szerelési vett nem sok idő, és ez nagyon jól működött.
A tüzelőanyag-vezeték (tüzelőanyag-bevezető csövek)
De valójában az ízületek
A tartály oldalán. Három cső két járom, egy tank, egysoros otsorber, és az üzemanyag-ellátás a kifolyó óta alatti dovleniem.
A motor felől. Mindhárom csöveknek a szerelvények.
Különös, hogy a németek vezettek acélcsövek, úgy tűnik, minden jól átgondolt és egyszerű cső, ez azért lehetséges, mert azt állították, a réz növény, fék, mert a réz. Saving valószínűleg)) szép és jó. Megcsináltam őket.
Nos, mivel én jött az első fékbetétek megváltozott. És is, nem csak. Bellow a támogatási tört, meg kellett változtatni. Nos, ez a kis dolgok)))
Mester Vova Mega férfi)))
Ez így van, minden ilyen gryaznenky))) Ez az, amit kapott piszkos autómmal)))
Most megyek, csak őket, olaj van-e változás, stb, stb Hogy őszinte legyek Vova ütött meg, hogyan közelíti meg a kérdést, javítás autók. Nem mi nem az öböl vergődő, minden szigorúan átgondolt, ha valami nem tudom, jön nézni a műszaki dokumentáció, nos, ilyesmi.
Az ár a kérdés: 4000 ₽