Kúpos az üzemanyag-vezetékek
Ahogy ígértem - egy kis bejegyzést a tapasztalatait bővíti a tüzelőanyag-vezetékek. Amikor a beszerzési rézcső cserélni az üzemanyag-vezetékek szerzett itt naborchik bővítése:
A szett volt a hólyagban és az eredeti csomagolás nem maradt fenn.
Azt kell, hogy mondjam - Mr. ritka, a hasznos neki csak trubkorez. A szál a bilincs a csövek behabzsolta után 4 szorító. Még a készlet nem világos, hogy mi a fogaskerék rögzítő (a képen nincsenek), eladó afelől, hogy ez a gomba bővülő fordított kúp és nem én, és megvette ...
Következő volt vásárolt itt naborchik:
Már van egy gomba hasonlít az igazság, hanem egy ritka D - mélység a kúp kapnak minden, és a kimenet nem egy kúp és valamiféle kalapot. Bilincs bár jellegtelen elég megbízható és jól tartotta a kagylót.
Szenvednek ezek a halmazok úgy döntött, hogy csinál egy gomba. Ez szolgált alapjául az unió majd azt, hogy a tüzelőanyag-szűrőt, akkor függetlenül attól, hogy az üzemanyag-szivattyú, amellyel a külföldi autók. Eladott egy pár még egy kisebbet. Ez kevésbé sértetlen maradt.
Fitting kisebb. Belőle is, lehet, hogy a gomba.
És minél nagyobb ment rovására :)
Azt kell csak az alsó részét úgy, hogy a felső cső már levágták.
További kúpos süllyesztő lyukat fúrtunk. Felszerelése ki valamit, mint a bronz - fúrt kút.
A második komponens - a hosszú csavart.
A csavar enyhén őrölni ki menet, hogy nem lenne erősen kapaszkodott a cső belsejében. Vágtam le, hogy nem teljesen, mert Segít eltávolítja a penészt a cső után gördülő. A csiga elég hosszú, ez lehetővé teszi, hogy ne csak a központtól a gomba, és hogy elkerüljék hajlítás a széleit a kúp belsejében, de nem hajlik a cső őrlés során.
Az első gördülő - túl széles kúp, kemény kopott tömlőt.
Ezzel unió kissé fűrészelt ez csökkentené a mélysége a kúpos lyuk.