A Közlekedési Minisztérium arra kötelezi a taxisok képzést készségeinek javítására
A Közlekedési Minisztérium tervezi bevezetni a rendszeres növekedése járművezetők képesítését.
Közlekedési Minisztérium azt javasolja, hogy vezessenek be egy követelmény a hivatásos járművezetők folytat kereskedelmi célú szállítás, amely arra kötelezné őket alávetni átképzés rendszeres ismétlő. Valójában a Közlekedési Minisztérium azt javasolja, hogy menjen vissza, milyen volt a szovjet időkben, amikor minden a vezetők, akik részt vettek a kereskedelmi utasok szállítását alávetni időszakos átképzés és letette a minősítő vizsga. A minisztérium szerint, a szükséges jogszabályi változások szükségesek ahhoz, hogy rendet a rendszerben a kereskedelmi személy- és teherforgalom, ami jelenleg szakmailag rengeteg alulképzett hivatásos gépjárművezetők vagy átképzett szerelmeseinek. Hadd tudja részletesen, hogy ez így van, és hogy a javasolt Közlekedési Minisztérium?
A találkozót követően úgy döntöttek, hogy megszilárdítsa a jogszabályi szinten kötelező képzés és átképzés a járművezetők, akik részt vesznek a kereskedelmi szállítás.
Például manapság taxisok minibuszok „Gazelle” kereskedelmi gépjárművek, teherautók, stb Ön nem köteles alávetni időszakos képzés és átadni a minősítő vizsga, a tanúsítvány megszerzéséhez a felvételi a kocsi.
Azonban bizonyos típusú forgalmat jelenleg már érvényben jogszabályi rendelkezések, amelyek arra kötelezik a vezetők, hogy a rendszeres képzés / átképzés, és adja át vizsgálatok, amelyek eredményeit a vezető lesz szükség, hogy a bizonyítvány megszerzéséért, hogy erősítse meg, hogy képzettségüknek maguknál tartanak velük, és bemutatja a közlekedési rendőrök az első kérjen együtt a jogosítványt és dokumentumokat a közlekedés és a rakomány.
# 96; # 96; taxisok és más haszonjárművek van szükség, hogy készítsen egy dokumentumot dopolnielny tanfolyam hitel üdítő # 96; # 96;
Beleértve annak szükségességét, hogy képzést / átképzést és átadni vizsgák, a tanúsítvány megszerzéséhez és igazolás a járművezetők, akik részt vesznek a veszélyes áruk szállítására.
Szintén az ülés során a Koordinációs Tanács képviselőinek autó és a városi területek elektromos járművek tartott a Közlekedési Minisztérium, az Orosz Föderáció, bejelentették a javaslatát, hogy a felvételi vizsgát nyelvismereti elektronikus formában. Vagyis a vezetők, képezni, képesek lesznek távolról kapcsolódik az online szolgáltatás átadni vizsgák az interneten keresztül, anélkül, hogy jön egy speciális tanúsító központokban.
Mit jelent a Közlekedési Minisztérium, hogy javítsa az ismeretek a hivatásos gépjárművezetők részt vesz a kereskedelmi utas- és rakomány?
Abban a pillanatban, Oroszország több mint 5 millió. Az emberek alkalmazott kereskedelmi tevékenység
Szerint a Közlekedési Minisztérium, az Orosz Föderáció, bevezetése követelmények átképzés és üljön a minősítő vizsga javítja a képzés szakmai vezetők, akik részt bizonyos kereskedelmi szállítás.
Sajnos, ebben a pillanatban a járművezetők számát, akik részt vesznek a kereskedelmi szállítás nem köteles alávetni időszakos újraengedélyezés. Ennek eredményeként hazánkban szerint az orosz elnök, az orosz közlekedési rendőrök és az érintett szervek a kereskedelmi műveletek az olyan sok ember nem megfelelő ismeretek és készségek a kereskedelmi forgalom, ami alapvetően baleset az utakon.
Emlékezzünk, hogy az elmúlt évben hazánkban volt egy sor rezonáns baleset meghalt és megsérült nem néhány ember, mert a járművezetők, hogy működik a jármű részt vesz a kereskedelmi utas- és rakomány.
Ez ismét megerősítette, hogy hazánk régóta esedékes kérdés bevezetése további járművezető-képzés. Például, ahogy azt a Szovjetunióban, és jelenleg működik sok nyugati országban.
Például Európában, kamionsofőrök, akik részt vesznek a nemzetközi kereskedelmi szállítás van szükség, hogy a védjegy „95” kód az engedély, amely lehetővé teszi a vezető működni a nemzetközi áruszállítás vagy személyszállítás busszal.
De a nemzetközi vezetők az áruszállításra is rendszeresen jogosítvány. De a törvény szerint és a nemzetközi normáknak az orosz nemzetközi vezetők kell egy igazolást a megfelelőség igazolásának, amely ki csak miután a folyosón a vonatkozó képzések és sikeresen halad a minősítő vizsgálatok.
Így valószínűleg a Közlekedési Minisztérium elkészíti a jogalkotási aktus vonatkozó követelmények megállapításáról minden végző gépjárművezetők kereskedelmi szállítás. Ideértve azokat a járművezetők, akik részt vesznek az utasok az utasok szállítását a taxi.
Igen, persze, Oroszország kell visszaállítani a rendszert a szakmai járművezető-képzés. De sok nehézséget. Ellentétben a Szovjetunióba, ahol a készítmény a járművezető, hogy ellenőrizzék az állam, ma gyakorlatilag lehetetlen helyreállítani állami ellenőrzés alatt a készítmény a járművezetők. Bár mindenki tudja, hogy a képzési / átképzési csak állami ellenőrzés lesz a leghatékonyabb. Ellenkező esetben a Közlekedési Minisztérium kezdeményezésére vezet ugyanaz történt a rendszer kötelező műszaki ellenőrzés a járművek, ahol ma bárki csak vesz egy diagnosztikai táblázatot nélkül jármű tényleges ellenőrzést.
Van egy javaslatot, hogy utalja át a hivatásos járművezetők képzéséről szóló autósiskolák. De most, ebben a pillanatban fennáll a veszélye az eredménytelenség és újításokat, mert mindig lesz egy autósiskola, melyik lesz az a pénz, hogy eladja a bizonyítvány érettségi, ahogy ez történt (és továbbra is) sok autósiskolák az országban.