Beállítása az ablak vezérlő modul
Egy nyáron hívta fel a figyelmet, hogy a parkolási közeledik 2110, és a park. A sofőr nyugodtan megy, és elhagyja az összes ablak nyitva van. De azt akartam, hogy ezt kell mondanom, hogy rákattint a távirányító és a csoda avtomiticheski ablakok zárva vannak, amikor beállítja az autó fegyveres. Később rájöttem, hogy ez a varázslat képes ablak vezérlő modult.
A nagy számú ilyen modulokat, és csatlakoztassa őket lehet gyakorlatilag bármilyen jelzés.
Ebben a cikkben vesszük a beépítési és csatlakozási vezérlőegység ESP FALCON WR-250 (hozzávetőleges ár 550R).
- Kézi vezérlés ablakok egy gombnyomással (közelebb szemüveg)
- Elleni védelem kimeneti rövidzárlat
- Recovery szemüveg pozícióját hatástalanítás után módban (ha csatlakoztatva autó riasztó, központi ajtó modul)
- Automatikus alternatív záró ablakok
- auto-tuning üzemmód
Connection ablak vezérlő modul 2110
Tehát, ha kell:- A vezérlő modul ablakok FalconWR-250 - 2 pcs.
- 0,22h2 jelkábel dupla szigetelés - 22m.p. (A különbözet)
- Erőátviteli kábel (például, MF-3)> 1,5h1 (ráhagyással) - 22m.p.
- Erőátviteli kábel (például, MF-3) 4x1 - 2 lm
- 0,5h1 kábelezés kiemeli gombok - 22 lm
- Relé 5 érintkezik a cipő - 1 db.
- Zsugorodó cső 3 mm.i 5 mm. átmérő
- Forrasztópáka, gyanta, forraszt
- Szabad szombaton a garázsban
Itt gyűjtik „Kos” vezetékek:
Mivel a modulok I mögött helyezkedik el a középső konzol (a számítógép), majd a masszát a huzal már nem lépett fel és a hengerelt együtt, pákacsúcs és a gyűrű rögzítve a ECU konzol. Ott töltöttem az extra súly 6 huzal négyzetmilliméterben közvetlenül az akkumulátorról:
Ezáltal két legyet: normális testsúly biztosított ESP vezérlőegység és földelt konzol minőségileg számítógép továbbfejlesztésének vezetékek tömegek ECU és a szenzorok. De ez nem itt?
+12 Volt kiterjesztett közvetlenül az akkumulátor egy motor pajzs nyílás szabványos kábelezés.
Minden vegyületek alaposan megtisztított és bőségesen öntözni szilikonzsírral oxidáció ellen védeni.
Itt van egy rajz a kapcsolat ablak vezérlő modul (blokk gombok a vezetőoldali ajtó - az 105. Volga utas gombok - Kalinovskys)
Minden csatlakozó és gomb megegyezik pinout személyzet csatlakozók 2110 gombok
A következő idézet kép a telepítési folyamat. Ha valamit elfelejtettem sfotkat - bocs, egy kicsit túl elragadta a folyamatot. Ja, majdnem elfelejtettem, a gyülekezési „köpni” írtam alá a végén a vezetékeket, és tekerje a zselés toll írószer szalagot. Ellenkező esetben, megérteni, mi és hol lesz egyszerűen lehetetlen. Az egyik a képek alatt ezen a ponton rögzített:
Csatlakozó a vezérlőegységet a riasztási ablakok
Példa kapcsolatot FalconWR-250 jelátviteli Startline A61:Meg kell csatlakoztatni csak két vezeték, egy 16-tűs csatlakozó:
- Fekete-piros (pin 12) "negatív motor lock out" csatlakozik a szürke vezetéket modulok "-" lock;
- Sárga-fehér (15. kapocs) „extra negatív kimeneti csatorna №3.” Sárga vezeték csatlakozik a modulhoz „-” kinyit.
És mégis, ha a belső égésű motor blokkolja a hozzáférést a riasztórendszer aktiválódik, hogy rögzítse a motort - szükség függetleníteni a vezetéket a modulok zár vezetéket a relé blokkoló dióda. Részletek és a rendszer használati utasításában leírt a modulokat.
Egy példa a vezérlőegység ablakok FalconWR-250
következtetés
A viszonylag magas ár, akkor lehet felszerelni autóját kellemes jellemzők: állítsa közelebb szemüveg avtomiticheskoe záró autó ablakait, ha élesíti és visszaállítja az eredeti pozícióját szemüveget. Azt nem mondhatjuk, hogy a kapcsolat ESP ellenőrzés modul pushover, de a jelenléte áramkörök telepítési folyamat sokkal könnyebb lesz. Vásárlás ablak vezérlő modul lehet az online boltokban.