Self-festmény egy autó, a nehéz tehergépjárművek és hasznos tippeket autósok
Minden gépet, előbb vagy utóbb, szükség van egy részleges vagy teljes festés a test, mint a működés, a részletek megjelennek karcolások, chips és egyéb károkat. Továbbá, az idő és az időjárási viszonyok miatt, a festék kezd halványulni és slazit felületre. Egyes autósok után tudta az ár az autó festés autójavítás, úgy, hogy kézzel megcsinálni. Beszéljünk ez az eljárás meglehetősen bonyolult, de jó minőségű, költséghatékony, és még élvezetesebbé.
Az, hogy a jelen esetben a leggyakrabban felmerül a tulajdonosok a használt autók sok. Ezért úgy dönt, hogy megszabaduljon a különböző sérülések a testen, vagy csak frissítését és a design a vas ló, hogy ez egy vonzó megjelenés. És ha van szabad ideje, akkor nem szükséges vezetni az autót, hogy a töltőállomás, mentheti és festék az autó magát. De mielőtt elkezdené, meg kell értékelni erősségeit és képességeit, mint a festés az autó szükség a tudás a technológia és a felelősségteljes megközelítése ennek a folyamatnak.
Self autó festés.
Mielőtt munkába, akkor dönt a munkaterületen. A munkaterület teljes legyen, a helyi vagy pontot. Ha kell, hogy teljesen átfestés az autó, biztos, hogy megvásárol egy fegyvert. Vele, a festék egyenletesen visszük fel a teljes felületen a járművet. Ha a tervek csak részleges vagy pettyes festés, elég rendes ecsettel.
Festés előkészítéshez.
Mielőtt elkezdené, mossa autóját. Amikor a felület tiszta, sokkal könnyebb azonosítani, ahol meg kell festeni. Elmossa a piszok és a por, akkor a rendszeres tisztítószerek. A harcot a bitumen és a zsír foltok, speciális eszközöket használnak. Lehet vásárolni őket bármilyen auto. De minden esetben, ne használjon benzint vagy más oldószert.
Ellenőrizzük az alsó rész, hiszen ez az, ahol a legnagyobb szükség van javításokra általa okozott egy kő, nyomja meg a homok, sár és víz.
Következő, megyünk az előkészítő munka, amely nélkül nem lehet csinálni. On őket, akkor hagyja a fő felezési idő, festés közben fogsz csinálni semmit. Az első dolog, amit el kell távolítani az összes alkatrész. mint például:
- Első és hátsó lökhárítók;
- Fényszóró és helyzetjelzők;
- Rátérve lámpák és egyéb kültéri világítás berendezések;
- rács;
- Radio antenna, sárvédőelemek és egyéb apróságok.
Ha a kerékjáratok telepített anti-shock védelem, az is visszavonták. Kezeljük a belső felületén a szárnyak a szennyeződésektől és a bitumen. Minden részletet, hogy eltávolította a gépről, meg kell mosni, tisztítani a rozsdától, száraz és tedd egy külön helyre, hogy ne zavarja.
Ezek a legjobb azonnal eltávolították, és nem a „megvédeni” maszkoló szalag, mert a szakértők szerint, a külső elemek felhalmozódhat a nedvességet, amely pedig minden erőfeszítést a festmény „a lefolyóba.”
A folyamat előkészítése a jármű független festése számos lépésből áll:
- Tusfürdő.
- Zsírtalanító.
- Eltávolítja a régi festéket és ülőhely fedett a korrózió.
- Priming (általában két réteg)
- test festék és zománc feldolgozásra.
- Polírozott test.
Állapotának felmérése, a felszíni és a fényezés a gép, betette egy jól megvilágított terület (lehetőleg fény). Ez akkor volt könnyebb, hogy gyorsan száradó tinta a patronban, vagy színes kréta, és jelölje meg az összes nagy kár: chips, repedések és horpadások. Böngésszen az összes nagyon óvatosan, hogy ne hagyja ki a kis hibák.
Ezt követően, hogy a csiszolópapír és egy kihegyezett csavarhúzó, és ezek segítségével megtisztítjuk az összes megjelölt hibás helyeket. Fogmosás legközelebb kell lennie a méret a terület károsodásának elkerülése érdekében, hogy a jövőben, egy kidobott pénz és idő.
Megjegyezzük, hogy az átmenetet a sérült területek az ép, legyen sima. Nem lehet padok és régi festék élek. Ellenőrizze, hogy a felülete sima, elég egyszerű, csak meg kell tartani a kezét. Aztán megint, mossa az autót, ment az összes szennyeződést, törölje a csupasz tér pamut ronggyal. Ezután a felületet hagyjuk teljesen megszáradni.
Töltőtestet.
Továbbá, a töltőanyag gondos megfosztott felületen. Ehhez szükség van egy szintetikus poliészter avtoshpatlevka, fém és gumi spatulák, amely megfelel a szélessége a festett területeken. Töltőanyagot és edző keverékét, amelyet be kell csomagolni, hogy tanulmányozza az utasításokat, és tartsa arányban. Mindez alaposan összekeverjük, és folytassa a rajz az előkészített felületre.
Putty szükség gyors cross-motion, azaz forgatható felváltva 90 fokkal. Így, hogy kapjunk egy lapos és sima felület, amely némileg meghaladja a közös síkban. Ne feledje, hogy miután keverjük a gitt az edzővel, hogy alkalmas csak 5 perc. Ezután elindul a kémiai reakció lesz csomók. Ezzel a munkát kell még, és gyorsan, de túl siet is, nem szükséges.
Szárítás gitt körülbelül 45 percen át a hőmérséklet 20 fok. Hogy ellenőrizze, óvatosan törölje le a felületet csiszolópapírral, ha ez nem ragadt az anyag, hanem éppen ellenkezőleg, ömlik a por, akkor kész.
Azt viszont, hogy söpörni a felszínre. Mindez történhet manuálisan smirgli. Érdességi és geometriája megművelt terület legyen az a test felületén. Főzzük további töltőanyagot, szükség esetén valahol zsírral. Ezt a munkát kell végezni száraz, a víz használata, mivel ez ronthatja a minőségét gitt. A felület simasága kontroll vasalt tenyér.
Ezután a felületet megtisztítjuk a portól és piszoktól, és a folyamat kezdődik primer. Aeroszolok alapozott kezel dugó helyet, míg enyhén megérintette a tiszta felület a határon. Ne felejtsük el, a minőség és a tisztaság működés közben. Az aktiválás után az összes hibák látható, és ha igen, akkor meg kell dolgozni kezd ez fix.
Ügyeljen arra, hogy lezárja azokat a részeit a jármű, amely nem igényel festés. Ez megtehető segítségével egy festék, vagy egy hagyományos ragasztószalag. Zárja le a kerék bármilyen improvizált anyagot.
Befejezése után az előkészítő munka megkezdődhet független autó festés. Ha megfelelően megfelelnek a technológia, az új festék megállapítják simán és egyenletesen, hibamentes.
Először ki kell választani az anyagot a munkát. Számos típusú bevonatok:
- egyrétegű - lehetővé teszik, hogy a stabil, matt.
- kétrétegű - hozzon létre a hatása „fémes” és gyöngyház.
Szerezd meg a festék anyag mozgásteret, hogy ne fuss, akkor a festék, amely lehet egy más árnyalatú és másik gyártótól származik. Ha meg kell festeni csak bizonyos részeit az autó, akkor jobb is alkalmazni kell a szaküzletek, ahol a legtöbb pontosan válasszon egy színt a számítógép segítségével.
A munka megkezdése előtt keverje fel a festéket, és ha szükséges, hígítsuk, hogy megkapjuk a szükséges viszkozitást. A szakértők tanácsot, hogy minden típusú festék vásárolni külön fegyvert, hogy van, minden készítmény, amit majd használni a munka (festék vagy alapozó). Minden anyag viszkozitása, így minden kell választani annak átmérőjű fúvókán. Például, ha a viszkozitása 35 másodperc, a válasszuk fúvóka átmérője 1,5-1,8 mm. Ha a viszkozitás 19-22 másodpercen keresztül egy fúvókát, melynek átmérője 1-1,4 mm.
Autó színezés.
Fontos szempont a választott helyszín a munka. Ha úgy dönt, hogy nem a garázsban, meg kell venni néhány árnyalatok:
- Garázs nagynak kell lennie. A munkaterület legyen legalább 2 méter körül a területet, a gépet;
- Mielőtt a munkát, alaposan tisztítsa meg a teret a szennyeződések és a por, és áztassa a padlót vízzel;
- A mennyezet nem morzsolódik piszok, por, pókháló és egyéb törmeléket. A garázsban nem lehet rovarok, mint a veszedelem, és megpróbálja ragaszkodni a friss festék.
Megjegyezzük, hogy a vastagsága között mutatkozó különbség a festett felület a nem színezett és legyen 0,02 mm és érezhető vizuálisan. Emellett határain túlra bevont és nem színező komponenseket, akkor meg kell egyeznie a határait autóalkatrészek és kanyarokban.
Továbbá ne feledkezzünk meg a biztonsági óvintézkedések;
- Ne dohányozzon a szobában;
- Szellőztesse ki a helyiséget a művelet közben használjon légzőkészüléket;
- A kompresszor festéshez használt, meg a garázs.
Fényezés három rétegben. Közötti intervallum rétegek alkalmazásával, hogy 20-25 percig. Az első réteget viszünk fel egy nagyon vékony, ez olyan, mint egy háló, hogy a későbbi rétegek tapadnak jobban. Akkor kell alkalmazni egy másik, vastagabb réteg. Fő célja, zárjon be minden egyéb szennyeződéseket a felületről a primer és így homogén állapotban. Tehát nem különösebben érdemes észrevenni foltok és csíkok. Szárítás után az előző réteg, a harmadik maradványait szabhat. Ahhoz, hogy a festék egyenletesen felvittük, akkor növelni kell a festékadagolás és a levegő a pisztoly, a pisztoly lesz szélesebb és egyenletesebb.
Elkezdenek festeni a tetőre, le a motorháztető, csomagtartó és oldalsó részeit. Ezen kívül meg kell figyelembe venni az irányt festmény - alulról felfelé függőleges testrészek, és más az egyik oldalról a másikra. Amikor dolgozik szórópisztollyal, hogy emlékezzen a versenyt. legyen a távolság 15-15 cm közötti fúvóka és a felület, hogy festett.
A kapott szín kezdetben megzavarja, de ne feledje, hogy a maradék növényzet csak akkor jelenik meg a szárítás után a második réteg festék. Teljesen száraz az autó 24-36 órán át 20 fok.
Ha bent, ahol a munkálatok, a magas hőmérséklet, a festék megszárad sokkal gyorsabb. De emlékeznünk kell arra, hogy ha a száraz felső réteget, ez nem jelenti azt, hogy a belső rétegek túl száraz.
Szárítás után a festék bevonat, csak felületének bevonására és a lengyel lakk.
Ha jól ismeri a bonyolult önálló gépjármű festési folyamat, akkor nem kell semmilyen nehézséget. De ha úgy dönt, milyen mennyiségű munkát neked nehéz, és nem a vállát, akkor jobb, hogy kérjenek segítséget egy speciális automatikus javítás. Van munka hatékonyan, és a garancia.
Új helyszínen
népszerű
- Mi egy hibrid autó. Érvek és ellenérvek a hibridek.
- Néhány tipp, hogy mit kell tudni, hogy mikor vásárol egy autó vele.
- Hogyan lehet eltávolítani a chipek és repedések a szélvédőre?
- Féle autó festékek és zománcok.
- Kerámia fékbetétek: az érvek és ellenérvek.