Gyújtáskapcsoló - 63 - Elektromos és elektronikus - DAEWOO NEXIA csapat
Hány túl sok időt töltenek a kirakodás KGZZ téma itt, és NEXIA-gyik, és DRIVE2.
És séma szerint azt mutatja, hogy nincs terhelés a gyújtáskapcsoló nem lehet:
(Az egyszerűség kedvéért a két rész ragasztott)
Itt a teljes terhelés után a fej fény esik a vezeték és a 30 vezeték 15 (jön a bajba terminál 15 KGZZ) állítólag nem a ügyek.
Mivel a megoldást erre a probléma merül fel, ólom kapcsolási rajz szerint (legalább), ezáltal enyhítve a kapcsolattartó csoport gyújtást. Ennek következtében, a használata alkalmas vezetékek növelheti a fényerő, a fény fej.
Mindez lehet tekinteni, mint egy alternatív telepítése mindenféle további kirakodás relé Ezen kívül minden a munka csökken ÚJRAFORRASZTÁS pár vezetékek a biztosíték dobozban.
Ez nem elég. A régebbi gépek, lámpák nem hajtott a vár, és KG megolvasztjuk is.
Mentünk a legények alkatrészek. Alkatrészek nem található.
KG Opel, mellesleg van elrendezve sokkal helyesebb - vannak görgők elég közel lenyűgöző kapcsolatokat.
És mi van, csak a lemezt, mint a gyerekek tervezője.
Legalább a 15. sorban van feszültség és a teljesítmény az üzemanyag-szivattyú relé (miért?). Talán túl, és a szurkolók - Nem tudom.
Nem a helyes dolgot tenni a relé legalább 15yu vonal (15a megy kályha ventilátor, ami szintén az evésről 10A kivéve túláram).
Hogyan eszik visszahúzó önindító nem tudom.
Opel, én csak ezt tette: a hatalom a motor áramkör, amellett, hogy a ventilátor, a 30. sorban pedig egy külön relé, amely akkor aktiválódik a gyújtást. ventilátor relé meghúz a 30. sorban. Fényszóró kirakodás relét. Üzemanyag-szivattyú relé - a 30. sorban. 15ya vonal csak maradt a menedzser, vagy ha lóg egy kis terhelést. Menet közben KG teljesen hideg.
Mentünk a legények alkatrészek. Alkatrészek nem található.
Igen Opel CG és így nem igazán meleg, ha a kapcsolatot a vezeték terminálok normális.
De Ön számára javasolt rendszer szükséges ragaszkodni Ksenia. Igaz (mivel a minősége a relé), érdemes elhagyni az összes stressz, a 15. sorban, de a vonal maga megy keresztül egy relé típusú aev15012 (viccelek, természetesen, a harmadik a közvetítő készülék áll)