Fűtött ülések, kézzel készített

előző ◈ a következő

Meleg ülő jó lehetőség, ami nem mindig jelen van az autó, a kiút nem teljes munkaidőben támogatást az elektromos fűtés. Belül van ellátva fűtőszál vagy szén fűtőszál, az utóbbi sokkal praktikusabb, mert a tartósság, de drágább. Az alakja és mérete a fűtési különböző felülvizsgálat és összehasonlítani a fő típusai.

№1 melegítésével az ülés aljára.

Előnye. anélkül, hogy a magas költségek, kompakt méret, alacsony fogyasztás
Cons. kis kapacitású fűtés ne vissza

Olcsó lehetőség, egy kényelmes forma egyszerű párna, nem igényel különleges kötődést az ülés.

№2 melegítésével üléshuzat.

Előnye. anélkül, hogy a magas költségek, alacsony fogyasztás, meleg vissza.
Cons. Megköveteli rögzítéséről ülés (van, hogy legyen óvatos, ha kapok egy autó, nem mozog, a fűtött ülések).

Megvan az az előnye az első kiviteli fűtő területen, meg kell keresni, ha vásárol minőségi hevedereket, hogy rögzítse a készüléket (ha rugalmasak, nem lehet probléma a rögzítés az ülés idővel).
Fontos: adja meg, ha a vásárlás jelenlétében automatikus kikapcsolás funkció, ami megakadályozza a túlmelegedést és az akkumulátor töltöttségét.

№3 fűtés, beépített fedél

Előnye. könnyen kezelhető, további üléseket védelmet.
Cons. esztétikailag nem lehet, mint a többi design a belső tér.

Egy gyakorlati kiviteli alakban kijelző integrált egy komplett fedél minden ülések, az elrendezés hasonló a kiviteli alakja a fűtőelem №2. Egy lehetséges hátránya, hogy nincs egy burkolata ugyanolyan anyagból a hátsó ülésen (ha telepítve van az elülső).

Beépített fűtési №4

Előnye. nem zavarja a partra, folyamatosan alatt natív bőr (nem kell lőni a melegebb hónapokban), áramot a szabványos kábelezés (socket, hogy kiszabadítsa a konzol), a vezérlést rögzítve a panel (de nem lóg a vezeték), a jármű eladása esetén is biztonságosan tekintik a kívánt opciót.
Cons. fűtő önmagában is elég drága, a telepítés munkáját az ülés költséges.

Egy jó megoldás a személyautók, hogy fognak használni hosszú ideig. Kényelmes vezérlés fűtési mód.