Cseréje a termosztát a forró (ha szükséges)
Vízkereszt fagy kezdődött, mínusz 30-35 fokos hőmérséklet. Azt hiszem, lássuk termosztát Th ott jönnek. Megérintem a radiátor, és jeges. A hőmérséklet-érzékelő általában azt mutatja, hogy hogyan nedohodya néhány milliméter, hogy a központ. Úgy éreztem, az összes tömlő gondoskodott arról, hogy a munka egy kis kört.
Azt hiszem, talán a termosztát kerdyk, ez csak neki, és már megváltozott.
A következő nap, úgy döntöttem, hogy ellenőrizze a munkát.
Lépések az autó a garázsban, kikapcsolta a ventilátor sütő. Várakozás.
Körülbelül fél óra, amikor a hőmérséklet már működési termosztát kezdett nyitni.
Kiderült, hogy a lenti fagy én 25 elegendő hűtés a motor és a sütő hőmérsékletét alatt tartjuk 87 fok, így a termosztát nem nyit ki. Következésképpen, és helyette a „forró” nem ad semmilyen előnyt semmilyen fagy. És amikor a hő -5-15, a szalon, és így gyorsan felmelegszik.
PS: Az összes radiátor borítja kardonkoy, hideg levegő jut csak át a repedések a motorháztető alatt és környékén a fényszórók.
KÉRDÉS: Mennyi ideig kell a motort, hogy felmelegedjen? Nincs kályha átlagosan 20-30 perc, a kályha a kettest kéz nem is mozog még nem megy.
A gyakorlat a Kia Spectra melegítik fel, hogy 5 perc, és én nyolc gyorsan felmelegszik.
Mindegy, úgy döntöttem, hogy cserélje ki, legalábbis nem rosszabb.
Miután olvasni a fórumon, hogy a natív tömlő nem megfelelő, és meg kell tenni a VAZ-2101 Z-alakú, akkor megveszem a 100 rubelt, és megvette további csavarok M8x25, mert natív csavar nem távolítható alátéttel, hogy nem férnek el az új termosztátot.
tömlő nem tudom, de hazamentem. Termosztátok azonos konfiguráció azonos szögben, így ott valaki, hogy nem illik, nem tudom.
Csavarok is, nem bírta, azt obtachil őket a korongot csiszolópapírral, és tegye nincs probléma.
Maga a változás is, nem okoz semmilyen buktatókat.
Készítsünk bank hűtőfolyadék tömlő 50-60 cm. Csavarja le a fedelet a tartályból, hogy enyhíti a nyomást.
Burkolta alatt mindent termosztát celofán.
Távolítsuk el a vékony csövet, és helyette a ruha gyorsan elvezetõtömlõ.
Várjuk egy pár percig. Ez egyesíti körülbelül 2,5 liter.
Ezután csavarja ki a termosztátot, és távolítsa el, az továbbra is a hűtőfolyadék csatorna a celofán. Vegye ki belőle egy vastag csövet. Minden száraz törölje, és gyűjtsük össze a fordított sorrendben.
Töltsük fel a hűtőfolyadékot. Ellenőrizze, hogy nem fut.
I csöpögött mindkét tömlők, de a felmelegedés után az üzemi hőmérsékletre megszűnt.
Hogy töltse ki a vastag csövet kell hívni fel a hegyre, vagy felüljáró és ponazhimat őt. Ka fog megjelenni a levegő tiszta bachek.
oprobyvat időben.
Ma a vízbe - 34. Vette a feleségét, hogy a munka és vissza
(30 km minden irányban). A különbség nem érezhető. Kesztyűk eltávolítjuk az úton vissza (körülbelül fél óra). Csakúgy, mint korábban.
A hétvégén volt -15-18. Egy kényelmes utazást korábban a kapcsolót az elején a piros zóna. Most 2-3 osztály kevesebb (már ki fehér).
Ez az egész különbség.
következtetés:
Amikor meleg téli kabin felmelegszik egy kicsit gyorsabban.
Amikor a hideg a szibériai tél, nincs különbség, mert rides egy kis kört hőmérsékleten körülbelül 85 fok, illetve, ahogy a termosztát zárva van 87 (a standard) és a 92 (forró).
A fogyasztás nem változott.
Az ár a kérdés: 1000 ₽ Futott: 68000 km