Cseréje a szivattyú, termosztát, görgők és vezérműszíj on 1vz-fe

Delyan én 3 évvel ezelőtt, azonnal vásárolt egy autót, de csak most kiadott egy külön fotó jelentést. A motor az akkoriban nagyon szennyezett, és nem vagyok nagyon tapasztalt - ahogy az első alkalommal.
Általában ezt a műveletet tettem már csak 10. A tapasztalat egyáltalán el fog tartani egy pár órát. Így elhatároztam, hogy írok külön, mint a fotó jelentést e kérdésről kapitalki I összegyűrt 2 kép és sok vseravno kérem - miért és hogyan))

A VZ csinálni sokkal könnyebb, mint 3S)) Lásd magad:

Szüksége van egy jack, ék, és egy szabványos eszközök. Tovább menet zárral és egy sor hatszög)

Azt részletesen leírja a folyamat az összeszerelés, szétszerelés is, és be tudja tölteni bármilyen „kapitány nyilvánvalóságuk” fordított sorrendben.

A fotó - Távolítsuk el a jobb kerék és az öv rögzítési forgattyús tengely szíjtárcsa, konzol, szuszpenzió, vezérműszíj, és a burkolatát, hengerek, szivattyú, termosztát és hűtőtömlő

Ez a motor is lógni támogatás nélkül, én ültettem korábban alatta támassza. A gép maga a csatlakozó.

Ugyanez - a kilátás az ív:

Veszek egy új szivattyú - vettem GMB 1000 ry.

Elcsesztem haza. Jobb szorítóanyákat átlósan több menetben nyomaték 19 Nm.

Először tettem a szivattyút paronitovye tömítés, amelyben azt befejezték, de aztán átrendezte a tömítőanyagot, mint tömítés nem volt lezárva. A tömítő nem probléma, annak ellenére, hogy az érintkezési felületen anélkül, barázdák. (Ez a HMB, van Aisina - van egy groove)

"Töltött" vezérműszíj (vettem SUN 1000 ru). És nazhivulivayu konzol. Húzzák csak nem szükséges. Általában - húzza, és dugjon a konzol és a motor között Spar - megagemor, de általánosságban azt lehet tenni, csak meg kell mutatni több kitartás))

Csavaros szíjtárcsa egy 40 Nm forgatónyomatékkal, zsírozás van írva egy kézi reteszelésre menet:

Kiállítás címkék csigák (fogaskerekek? Hogyan?)))

I rögzítse a feszítőszerkezet is 40 Nm és rögzítő menettel. Ne szakadjon a cérna - szükség van, hogy távolítsa el, és esetleg változtatni az olajszivattyú)))

Azonnal ellenőrizze a helyzetét a főtengely - lásd a helyzetben a jelet a kép :.

régi gidronatyazhitel egészen le és ki, és nyomja meg az ujját szabadon. Vettem egy új 1mz 1000 rubel. Eredeti.

Ha játszani vele, akkor kell, hogy a szél fel újra a ellenőrzést. Ez történik egy satu. Nagyon lassan

Húzza ki a csapot)) - az öv van nyújtva:

Azonnal tettem az alsó része a ház és el kell jutnia egy kar - ez is tolja a fedelet.

Azt, hogy az új termosztát (eredeti -. 800 p), egy új rezinochku és beilleszti azt a szivattyút. A kép, ahogy nem volt megfelelő emelt, van egy kis lyuk - ez legyen a tetején:

Elcsesztem csövet a radiátor. Tettem egy chip az érzékelőt. Szenzor így csak Carlson. Csak mossa 3 hőmérséklet-érzékelő.

Látható, hogy a címke egy tárcsa mutatja 0 °, akkor a térd helyezni a megfelelő pozícióba - a TDC ponton az első henger.

Főtengelyszíjtárcsa rögzített, és meghúzni a nyomaték 200 Nm. Lepörgettük ugyanazon elv))

I hozzanak létre egy második része a kar (a Tsvetmet) és a tartó (gél):

Csatlakozás mindkét része a konzol dió, akkor kimászik a rést, és a kerekek alá.

Most hajtókar a motor az óramutató járásával megegyező 2 fordulat a főtengely ékszíjtárcsa. Ellenőrzi a címkén. Mark a forgattyús tengely mutatja 0 °, és a címkéket a tárcsák mindkét hengerfej egybeessen a jelek a heveder bevonat. Minden - tiszta))

Ha nem egyezik, akkor csak be kell újra vystvait 0 fok a forgattyús tengely a skálán, és emlékszem, hogy hány foga nem felel meg a címkéket csigák a hengerfej, távolítsa el a feszítő szalag mozog a tárolt fogak száma, ahol szükséges. Tedd a feszítőt és a második alkalommal, amikor sok lusta, nem lehet bejelentkezni - elvégre a feszültséget lehet garantálni, hogy helyes-e.

Ahogy itt nem kell fürödni, mint 3S feszültség és gyönyörködtető címkéket.

... tettem a második része az öv őr és egy sál:

Minden -, akkor töltse fel fagyálló a radiátor ütközésig és BC, indítsa el a motor és a szivattyú-rendszer. Hogyan csináljuk helyesen prominante - írok majd a következő rekordot.

Továbbra is, hogy a kereket, és húzza a talicskát a jack.

Az ár a kérdés: 4000 ₽ Futott: 0 km

Kapcsolódó cikkek