Új üzemanyag-szivattyú probléma terén karburátor
A rövid bevezetés, hogyan kezdődött az egész.
Tavasszal én Nivki megjelent kis probléma. Coming reggel kezdeni, azt vettem észre, hogy megragadja dvizhochek az első alkalommal, de azonnal standokon. A csákány már alkalommal a második vagy a harmadik. Mint ahogy nem igazán bosszantó, de!
Ennek eredményeként, mert a saját lustaság érkezés így májusig. És akkor az a baj, hogy adjunk. Először is ott volt a szaga a benzin. És ez nem állandó, de csak akkor, ha meg kell nyomni a földre pedal'ku terhelés alatt. Például, van egy módja annak, hogy a munka hosszú emelkedés, és a türelem kell húzni mögött teherautó vagy busz reggel elég jól, nem elég. Magától értetődik, hogy a gép elkezdi húzza hiába, sietni ezeket a dolgokat át. És akkor ott vannak a „zöld kutyák”, valamint egy kísérő szag.
Másodszor, voltak hibák során hirtelen kisülés gáz. Ön járt az aszfalton kilencven kilométer per óra, hogy így, és halad át a villamos pálya. Hirtelen elengedi a gázpedált, és hirtelen látod kétségbeesetten villódzó fények a műszerfalon - a motor próbál istálló. És ha dobja a gáz simán - nem probléma, nyugodtan hagyja alapjáraton.
Rájöttem - a carbo Szeretem (. Ugyan-PAH) rendben van, a bilincsek az üzemanyagtartály bármikor shlangikah győzelem biztosan nem árt, mégis. Ismét, lustaság, sa múlt nyáron, ez volt elfoglalva. Röviden, ha figyelmen kívül hagyjuk a komplex műszaki gondolkodás, a gondolat tartósan pihent ellen csoda eszköz az úgynevezett benzines szivattyú.
Én csak Pekar. A gép beszerzésekor vele. Megyek, hogy egy pár évvel korábban népem majdnem öt évig ki. Röviden, úgy döntöttek, hogy vesz egy új üzemanyag-szivattyú. És vettem mint sejtette, a natív DAAZ.
De aztán mindent róla!
Ez a szilárd. Magát a készülék belsejében is van csomagolva egy zsák. Csak csalódott amiatt, hogy a gyártók nem fordulhat elő, hogy kiegészítse a termék tömítéseket. Ugyanakkor Pekar vannak benne. Van holografikus matrica igazolja hitelességét:
Ez a gyártói adatok:
Általában véve mindez a kezében, nagyon örülök. Minden tett és a csomagolt nagyon jól. Különösen meglepő, hogy az összes benzines szivattyú a motorolajat. És természetesen friss és tiszta, mint egy könnycsepp. Emlékezett a csendes sovdepovskie alkalommal. Röviden, ez szép.
Pozazhimal ujját tekercs. Ráztam - általában dolgozik.
Azért jöttem, hogy az ország és megkezdte lebontása. Meg kellett dobni a felső keresi a megfelelő irányba. Ekkor történt, hogy én utol a mély csalódás! Az első kívánság, amikor néztem a gépet, ez volt -, hogy visszatérjen az összes vissza!
Promaterilsya! Vettem egy sört a hűtőből, és csiszolópapírral. És akkor a pohár az asztalon, akkor melkonkuyu shkurochku és simán körökben. körökben.
Részösszeg így nézett ki:
Vagy ha összehasonlítva:
Azt lehet mondani, egy dolog - az idegek, és az időt töltöttem ebben az üzleti elég! A következő egy fotó mutatja, hogy egyenetlenül szakadt gépet. Kagyló és a karcolásoktól intervallumra valamint nem akar kialakítású:
A végén, én nyertem a tanfolyamot.
És akkor - mosás a felesleges bajt és összeszerelés. Snack elő fülű fotó azon a helyen, ahol a membránok csavarok:
Nos, ez nem olyan ijesztő, bár nem voltam lusta, és tegye ki az új javító készlet. Jobb, mint mondják, perebzdet.
Miután ezeket a lépéseket, az üzemanyag-szivattyú a diadal emelték a helyére. A készülék üzembe helyezése és vett egy pár kört a kertben egyesület. A repülés rendben volt, és további vizsgálatokat kellett halasztani, amíg a reggel. Hagyja a pálya nem mertek, mert a sör mérgezés és felkavarták az idegeket.
Reggel terén elindult egy fél fordulattal. Hurrá!
Hét kimutatta, hogy a diagnózis helyes volt. Mártások és a szaga a benzin - eltűntek.
Beszél az illata! Szaga, úgy tűnik, a lazítás a kivezető cső. Input Pekar van csavarozva a menet, és a kimeneti egyszerűen öntött. Itt she- is indul lóg ki hangosan és látszólag podtravlivala. A fentebb említett cikk tenni ilyen esetekben hasonló okokból a tűz.
1. Ha ránézünk az oka a szaga a benzin, motor instabilitás -, hogy ne felejtsük el a benzines szivattyú. Általában nem hiszem. Például, azt tanácsolta a kórus szolgáltatások nem Karbenben, mondjuk ennek az oka, és csak azt.
2. Ha vásárol egy új üzemanyag-szivattyú, nem túl lusta, hogy fontolja meg, hogy részletesen. Egy jobb szerelje azt minden következményével.
És szeretném hallani mások hogyan nivovodov egység kezelhető? Azt amiben a csere közötti választás Pekár DAAZ és Gutman. Azt is tudom, vannak QML, de üzleteinkben még nem láttam. Így lenne jó, ha az adatokat a szakemberek.