Olvassa az online Harcoltam a Luftwaffe ász
- És nem volt értelme 1941-1942, hogy „minden célból elvesztette!”?
- Időnként hengerelt. Ezekben az években a folyamatos-on-nehéz. Az első két évben a háború, mi prodere-húzódott „a csontok és a vér!” Mint kiderült, nem egy rohadt dolog, amit nem kellett volna! Mint minden hadsereg! De a futás, mint a birkák. Nem parancsnokok, nincs fegyver! De mérges és tartott csak itt, ezen a harag, az erejét a szellem: „Öld meg velünk, de nem mozdul vissza! Vérünkben szivató, de nem múlik! „Az első két évben a háború a németek tényleg fojtott vérünket. Aztán megtudtuk, hogy harcolni, és abban az időben, amikor én harcoltam, a veszteségek képest 1941 - 1942 években sokkal kisebbek voltak.
Most már értem: a németek rettenetes erő. Az ötlet az volt, hogy az egész világ - ez csak nekik, és mindenki másnak - így szemetet alatt csizmát. És gondolom, ezt az elképzelést a németek azt hitték fanatikus. Nem állunk meg őket, és Amerikában nem lett volna ellenállni. Ők kapott volna meg.
Aztán gyűlölte a németeket, nincs többé, póni-May - az ő önbecsapás általuk kifizetett teljes mértékben.
- Most, sok feltételezhető, hogy Veli-Coy világháború, mi lenne jobb, ha egy kisebb számú pilóta, de képzettsége magasabb. Az Ön véleménye szerint mennyire igazuk van?
- Bizonyos szempontból persze, persze. Sok volna alatti uchek, így a veszteség. És én egy főiskolai lemorzsolódás, de szerencsém volt.
De másfelől, a számos magasan szart csökkentése lehetetlen is. Értsd meg, van a légierő, amely tetőfedő, hogy néhány ász, akkor nem.
Hidd el, én, mint bárki más, tisztelem mint ász Kozhedub vagy Pokryshkin. Ezek az emberek kiemelkedő küzdelem zárt és tehetséggel. Van valami, mint semmi más póni május, izzadság és vér érdemes volt a győzelem. Oso-nösen a mi légierő, ahol a pilóta és dönt, hogy nem másra, és lehetetlen, hogy elkerülje. De ez azt mondhatom, hogy pontosan 99% háború ellen, a Luftwaffe nyerték ilyen korral chikami mint én - egyszerű, nem hősök. Ez olyan, mint én, részt vettek nagy rutin, de szükséges munkát - feltéve rohamosztagosok fúj, és bong-bardirovschikov lefedték, földi csapatok, megrohamozta a földet maguk részét a németek repültek felderítő-ku, és egy csomó más dolog. Ezzel amit és háborús ér, és ne minket a napi és a sündisznó-chasnoe „rutin” Heroes egyszerűen nem elég.
Igen, Kozhedub Pokryshkin a levegő harcosok mindenekelőtt, de a háborúban a kettő nem helyettesíti, még egy tucat, mint én. És természetesen nem helyettesíti a száz. Ez az egész elrendezést.
Nehéz kiszámítani, hogy mennyi és hogyan kell tanítani pilóták és készségek megszerzett, és a szám nem vész el. Hihetetlenül nehéz.
- Vagyis, ha jól értem, hogy helyesen, majd szovjet co-Air Force légi háború ellen, a Luftwaffe, ha játszani, mert egyszerűen jobb volt alkalmas háború „a kimerült-CIÓ”?
- Igen. Hogy helyesen mondta - az "on-ISTO schenie". Amikor a képesség, amikor a technikát, és ha a saját vérét. Mi győzelem szükséges, akkor kaptak, nem bántam semmit.
- És még egy kérdés: Ön szerint a háború a vadászpilóta, a munka, vagy sport?
- Foglalkoztatás. Rendkívül nehéz. Amíg ő elvesztette az eszméletét és az élet.
- Ki a véleménye a háború nem változott?
- Nem Kapcsolja be újra életet, és azt újra post-ivás ugyanúgy. Azt a harcot, és megsemmisíti a pilot-lem. Ennyi.
A levéltári dokumentumok alkatrészek és a vegyületek, amelyekben vívott II Kozhemyako, jelölt csak az egyik légi győzelmet. 12/10/43 a kerület Bogatyrevki a légi harc, hogy a Jak-1 lelőtt egy Me-109.
CAMD RF, F. 11 Hyades, op. 1, q. 16 "rendelések Division" (a 1943).
Maslov Leonid Z.
Végeztem a Boriszoglebszki repülés iskola Chkalov a 1943 őszén. Utam a repülés szinte nem más, mint ahogy a többi fiú. Először is, még egy tizenöt éves gyerek, repült sárkányrepülő, majd tanul az iskolában növény „Caliber” a Moskov Island, a sor komszomol belépett a Aero Club. Aztán ott volt a sírás - így az ország százezer pilóták. És persze, a pilóták, mint a Chkalov Bajdukov, hősök menni. Minden, amit álmodott válás pilóták. Aero Club jogi chill a U-2, 1940-ben, majd belépett a Borisogleb-iai iskola.
Az a tény, hogy a háború kezdődött, megtanultam, miközben a ka-Raoul. Eleinte ez nem érint bennünket - folytatta tanulmány. Repültem a UT-2, majd vitték a UTI-4, repülés 10-15 tett - és levette a „isa-CIÓ”. Fokozatosan, az oktató ment a frontra. Emlékszem, jött „kereskedő”, építünk, akik idősebbek, felszállás: „És ezek a fiúk tanulják meg.” Így mi on-Bireh.
Kumysnyh. Ott, mint a dal „pusztai kör”. Ástunk magunknak lövészárok készült az emeletes ry. Beépített futópálya.
Fly - nem repülnek: a benzin nem volt. Azonban, amikor mentünk, lagg-3. Nos, a gépet! Vas a vas! SKO-magasság egy kicsit több, mint a „szamár” - 300-350 kilo-méter óránként, 400 nem présel ki. Kormányozhatóság rossz. Lagg-3, de nem éget, mert a mag delta-Vecino készült, és erős volt. Tavasszal 42-én kezdtük meg egy kicsit légy, és minden kedves század, amely mintegy száz ember, tíz megjelent.
Végül megérkezett a számunkra - és az ezred: tanítanak. Szeretnénk élni - akkor fog repülni. Megérkeztünk Dnep-ropetrovsk. Kaptam 31 perc vízálló pusztítsd-nek repülés ezred parancsnoksága alatt Ge-raj Szovjetunió Onufrienko 1. A híres pilóta, aki harcolt vissza Spanyolországban. Megkért-nya: „Hány óra repülés,” azt felelem neki: „10-15 óra”. Mások nem volt több. „Mit tegyek veled? Az első osztag! „Vezérelt akarata vezető kétszer Hőse Szovjetunió Skomorokhov 2. kaptam az első osztag a Kisliakof 3. és 4. Filippov.