Oktatási Portál TSU
Bolygómű nevezzük sebességváltó tartalmaz fogaskerekeket mozgó tengely a térben.
A link, amelyen a fogaskerekek mozgó tengelyek, úgynevezett hordozó, és jelöli a H betű.
Linkek a fogaskoszorú, amelyek tengelyei mobil, nevezzük műholdak. A rögzített tengely, amely körül a bolygókeréktartó forog H, az úgynevezett fő tengelye.
A fogaskerekek fogaskerék összekapcsolódik, amelynek a tengelye egybeesik a fő tengely körül, az úgynevezett középső kerekek (Za és Zb), (Za, Zb, Ze). Amikor a mozgó csillagkerék tengelye körül forgatható egyidejűleg mozog velük. Ebben hasonlítanak a mozgás a bolygók, ahol volt egy kifejezés - bolygó mechanizmusokat.
Előnyei és hátrányai a bolygómű
- Kisebb méretek, mint a hagyományos sebességváltók (a 1e5-2raza), kisebb súly (1,5-5-szer), egy nagy teherbírás azonos mértékben indokolt átmenet jobb anyagok.
- Nagyobb kinematikai jellemzői. (A kisszámú fogaskerekek is kap egy nagy választéka áttételek).
- A legjobb vibrációs akusztikai tulajdonságai - valamivel kevesebb zaj és kedvezőbb hangot.
Bolygókerekek lehetővé teszik a hatalomátvétel, hogy több kimeneti elem független mozgása (autó-differenciál) és a hozzáadott mozgások. (Differential - az összes mobil egység)
- Igényelnek nagyobb pontosságú gyártási és összeszerelési (ugyanazon
betöltés műholdas stream) - Egyes rendszerek, a növekvő átviteli hányad meredeken
Hatékonyság (reakcióvázlat III)
Kinematikája bolygókerekek
A sebességfokozatok bolygómű legkényelmesebb módszer, hogy meghatározzuk a megállási bármilyen szinten.
Leállítása eljárás a hordozó (módszer Willis) - módszer szemben a mozgás.
Elfogadjuk hogy mindhárom pozitív arány
Szellemileg, mi adjuk a teljes rendszer szögsebesség -, akkor:
Az arány a szögsebessége a forgó egység nevezett áttétel és jelöljük i azzal a kiegészítéssel, az alsó két index megfelelő elnevezések forgó egységek; elé a megfelelő index kijelölésére kezelése; szögsebességet a számlálóban. Az index megfelel a felső szintű jelölést, amelyhez képest a szögsebességeket veszik. Annak megállapításához, a jele áttétel kerül megállapításra, hogy a kerekek egy irányban - + pozitív arányt különböző irányokba - negatív.
Amikor leállítja a bolygómű válik átviteli rögzített tengely és az úgynevezett fordított átviteli és használják a szokásos eljárással meghatározzuk az áttételek.
Bolygókerekes hajtómű mozgó párhuzamosan rögzített síkban három linkek A, B és C, párhuzamosan mozog egy rögzített sík szögsebességeken na, nb és nc. Az arány a szögsebessége linkek C és A mozgásban relatív egységekben B és C, valamint a B mozgásban viszonyítva lehet írva:
Ha ezeket az egyenleteket: Szabály: elhelyezése tetszőleges indexek i bal oldalán, és megfordult a felső és a második index, megkapjuk a helyét az indexeket i a jobb oldalon
azaz használva ez az egyenlet határozza meg szögsebessége egyik hivatkozások által ismert szögsebessége a másik két egység, és a relatív arány. Az első index betű i az ugyanaz, mint n a bal oldali rész és a második ugyanaz, mint a faktor N.
A áttétel A reakcióvázlat:
Az áttétel arány B reakcióvázlat:
Az áttétel az áramkör Sk:
hatékonyság bolygókerekek.
Annak jelzésére, toldással három mutató: az alsó két megfelelő jelöléseket vezető (első index) és a hajtott elem, és egy felső megfelelő rögzített kapcsolatot kijelölése.
A bolygókerekek minden link érintett ábrás mozgást (a hordozóanyaggal együtt) és a relatív mozgás. súrlódási erő lép fel csak a relatív mozgás során.
Az alapot a hatékonyságát meghatározó bolygókerekek megállapított egyenlőség súrlódási veszteséget a bolygóműves sebességváltó és a sebességváltó kapott belőle abba hordozó / tartó terhelés, és a relatív sebesség
ahol a relatív veszteség stop ketrecben
TFP összege pillanatok siklócsapágy egy műhold;
arány - véve a veszteségeket a csapágyak csak műholdak ahol veszteség együttható;
-tényező figyelembevételével átviteli korrekció hajtómű hatékonyságát a következőképpen határozzuk meg:
ahol -KPD gördülőcsapágyak;
-Hatékonyság a bolygómű;
-elvesztése olajat keverés.
Kiválasztása fogak száma a kerék.
A bolygómű fogszáma kerekek közül kell kiválasztani a feltétellel, hogy a kívánt áttétel.
A bolygóműves sebességváltó műholdak általában összekapcsolódik a két kerék, ezért további követelményeket támasszanak:
1. feltételek összehangolás megfelelő fogaskerekeket kerékekhez előítéletek nélkül:
ZB Za - kell két vagy páros vagy páratlan.
2. feltételei szimmetrikus elrendezése műholdak (szerelvény feltétel) az egyes fokozatban is képviselheti egy poliéder. Ahhoz, hogy épít be kell egymás ellen műhold van egy arc, hanem a számát fogai többszörösének kell lennie a műholdak számát.
ahol a K1 és K2 jelentése egész szám, NW - műholdak száma.
A teljesebb állapota:
3. Az az állapot a környéken.
Feltételek környéken határozza meg a lehetőséget, telepítése több műhold ilyen kerületen úgy, hogy ne érjenek egymáshoz. Ehhez szükség van a távolság fele a tengelyek között a műholdak nagyobb, mint az sugara fog fejkörfogat.
Ha a műholdak számát nw
ahol h = m- magassága a fog fej, m- modul.
A dvuhventsovyh műholdak minden sorban azonos körülmények alkalmazása mellett, és 3 határozzák további a helyét a fogazások a műholdas. Hibás jelölt mélyedések felni műholdas kevesebb hiba kerületi C = ± 0,05
A elkötelezett erők.
DWA, dwg-átmérőjét a megfelelő kerekeket
Ft szemű kerületi erő (hagyományosan eltolt)
A hagyományos fogaskerekek.
Ftab-kerületi erő a hajtókerék
Ftba-Ha szolga, Fh = Ftga + Ftgb
Két pont a hajtó és hajtott tagokat mindig ismertek, azaz Például:
A harmadik pont az egyensúlyi állapot:
A bolygókerekek hagyományosan időpontja a vezető + T, és a hajtott -T. Az erőssége a szövevényes központi kerék:
ahol nw a műholdak számát;
-tükröző együtthatóval egyenetlen terhelés elosztás a fogaskerekeket.
Ha a sebességváltó 2-sorban, akkor tovább tárgyaljuk az egyensúlyt a műholdas.
A szélessége a fogak koronájának veszi: b (0,2-0,3) d; b<(10-20)m. Для выравнивания нагрузки между сателлитами применяют плавающие центральные колёса, тогда
A mnogosatellitnyh transzferek néhány terheléskiegyenlítés szálak között annak révén érhető el, hogy a hajlékonyság a kerékpánt belső fogakkal.
Ahhoz, hogy megszüntesse a terhelés-koncentráció hossza mentén a fogak odnoventsovye műholdak vannak szerelve gömbcsapágyakkal.
Számítási fogak eddig bizonyos mértékig önkényes. Feltételesség számítások hajlító és érintkezési feszültségek, mert minél többet nem lehet pontosan figyelembe venni a további dinamikus terhelések során felmerülő működési fogaskerekek, az erő elosztása között több pár fogak kapcsolódásban vannak, az erőfeszítés a fogakon megjelenő miatt tengelyek deformálódó test és így tovább. d.
Ugyancsak nincs elegendő adat hatására a kenőanyag a fogak, és a munka változó súrlódási tényező a fogak között működés közben.
Mind a bolygómű van osztva egyszerű adatátviteli rendszer I. és II meghatározott távolság továbbítására Za-Zg feltételek érintkezési feszültségek.
A transzmissziós ZG-ZB szélessége határozza meg a tányérkerék képletű legnagyobb kapcsolati stressz, majd ellenőrzést végeznek a fáradtság erőt kiszámítása hajlítófeszüitségek.
A transzmissziós rendszer (3k) a teherbírási korlátozza a nagysága a hajlítószilárdság a fogak, hanem az erejét a munkafelületek.
Kivetítése számítás ajánlatos kezdeni az átviteli Zp-ZB, meghatározó interaxial távolságot alapul kifáradási a kapcsolati stressz és állapotától hajlítási kifáradási szilárdság.
A választás a legmagasabb érték kapunk.
A transzmissziós Za-Zg és ZG-ZB kerékszélesség meghatározható a feltétellel, hogy a kapcsolati fáradtság feszültségek. Hajlítófeszüitségek az összehasonlításával határozzák meg azokat a megengedett.
A kiszámított érintkezési stressz a pályán formula határozza meg:
és meg kell felelnie az alábbi feltételnek:
ahol Zh-tükröző együtthatóval alakja spryazhonnyh fogak felszínén.
ZE-együttható figyelembevételével mechanikai tulajdonságait az anyag konjugált fogaskerekek.
Z egy tényező, amely figyelembe veszi a teljes hossza érintkezési vonalak; U - az áttétel;
dwa- kezdeti átmérőjű fogaskerék. Specifikus a kiszámított kerületi erő:
ahol a számított kerületi erő:
ahol n értéke a tényező, amely figyelembe veszi az egyenetlen terhelés eloszlását között műholdak;
KH tényező, amely figyelembe veszi a terhelés eloszlását a fogak közötti
KH az a tényező, amely figyelembe veszi az egyenetlen terhelés eloszlását hosszában az érintkezési vonalak;
KH az a tényező, amely figyelembe veszi a dinamikus terhelések eredő elkötelezettség.
Névleges feszültség fogak kanyar:
ahol YF-tükröző együtthatóval alakja a fog;
Y az a tényező, amely figyelembe veszi az átfedés a fogak.
N (Na) = 60 (na-NH) NWT, N (Zg) = 60 (ng-NH) t, N (Zb) = 60 (nb-NH) NWT.
Korábban számítási módszerek rendes érintkezés stressz adták, fogaskerekek.
A szakirodalom nyújt számítások arányos a maximális nyírófeszültség eljárva a felületi rétegek a fogak anyagok:
Egyszerűsítése érdekében a számításokat a jellemzői a kerék anyagának vannak megadva együtthatók kapcsolati feszültségek szívelégtelenség és megoldások Hertz probléma:
CH-hagyományos feszültség értékkel, a diametrális keresztmetszete a redukált fogaskerekek. Az arány Sn / Co = Kn Kn.
Bolygómű bontani egyszerű is. A fogaskerék kijelölt '1' kerék- 2. Ezután az érték a teljesítmény tényező az érintkező feszültség arány:
A számítás a design:
ahol h-együttható egyenetlen terhelés elosztás között műholdak; nw száma műhold; Uh a transzfer leállítjuk, amikor a szám a hordozó;
bd-korona szélesség aránya képest az átmérő.