Hősi leszállás a Dominikai Köztársaságban pilóták mentettek több mint 350 utast

Az első percekben a földön. Utas jön magának, nézi, hogyan füst emelkedik. A leszállás nagyon nehéz volt.

Boeing 777 repült Punta Cana Moszkva Domodedovo repülőtéren. Fedélzeti 355 utas és 20 személyzet tagjai. Az egész akkor kezdődött, amikor az autó egy magasságban körülbelül 6000 méter.

. „Eleinte a bal oldalon hallott egy hangos durranással, mint egy repülőgép zuhant 300-400 méterre a levegőben különös hangok néhány első gondolat: .. Lehet turbulencia harminc másodpercig csend volt, majd a bal szélen látta a lángok, a füst ment fekete ?. az emberek elkezdtek felugrik, felfut ott nézni a gyerekek sírni sikolyok „- .. mondja az utas Boeing 777 Edward Bykovsky.

Események alakulásában gyorsan. A legénység volt egy pár percig, hogy a döntést. Commander Constantine Parikozha Boeing 777, a második pilóta Igor Kravtcov fogyatékkal hibás motor és elkezdett felé fordulni Punta Kana.

„Tüzelésű motor meghibásodása riasztó volt a füst a pilótafülkében, úgy döntött, hogy visszatér. A partra, anélkül, hogy csökkentené a leszállási tömeg nélkül kifogy az üzemanyag, mert a kabinban füst volt. Amikor a telepítési, mivel túllépték bőven, túlfűtött kerék. Az irányítótorony helyi repülőtér jelentették, hogy füst van, ezért az a döntés született, hogy elhagyják az utasok „- mondta a parancsnok a Boeing 777 Constantine Parikozha.

Óriás Boeing 777 - az egyik legnagyobb a világon a polgári repülésben. Maximális felszálló súlya az autó, ami történt, PE mintegy 297 tonna. Üzemanyag kapacitás - több mint 170 tonna. A tüzelőanyag-tartály tele voltak, mert az első volt, közel 12 óra utazás Moszkvába. A helyzet kétszeresen nehéz.

„Igen, a tűz volt a szárny, vagyis égő turbina. Miután leültünk, ismét kigyulladt, a turbina kigyulladt újra, és az alváz elégette a kirakodás. Mivel voltunk egyetlen motorja. Azt szellőző és légkondicionáló ki volt kapcsolva, mert a gép egyetlen motorja, hogy ne töltse be „- mondja a részleteket, hogy mi történt utasszállító Boeing 777 Edward Bykovsky.

„Amikor leültünk, a nagyon magas volt, leszállás a meglepetést puha. A futómű a sebesség törölt, kigyulladt, ez olyan, mint ez, lángol, nem volt, de a motor már egy teljesen megáll a tűz újra, a személyzet kezdett verni ajtók, csak Vészkiürítéshez már „- mondta az utas Boeing 777 Edward Bykovsky.

„A futómű túlmelegedett, gumiabroncsok lángra, a tűz, amely eloltotta a földre. Azt mondják, hogy a repülőgép súlya nagyon magas volt, a leszállás volt az egyik motorja, a parancsnok itt, és a személyzet, különösen az utastérben, amit szeretnék megemlíteni, hogy ne essen pánikba. Ők megmutatta készség, jártasság, mint mindig, az orosz pilóták, nem számít, mik azok repülőgépeket, ezek a srácok megérdemlik a legnagyobb dicséret megtakarítás egy ilyen helyzetben, a légi jármű, az utasok és a magad -. sokba”- mondta Jurij Sitnik, tisztelt orosz pilóta.

Alig bélés leállítja a kiürítést felfújható csúszda. Mi történt pontosan még meg kell várni, de a pilóták abban a kocsijába.

„Minden a szokásos szabályozási eljárásokat tettek, magam vizsgáltam a gépet minden elkészült, még csak nem is vállal az oka a baleset.” - mondta a parancsnok a Boeing 777 Constantine Parikozha.

A légi jármű parancsnoka Constantine Parikozha közel hét éve Orenair légitársaság. Mielőtt közlekedő Transaero, én vezettem az autót „Globes”. Egyszer elkezdtem szovjet gépek An-24 és Tu-154, majd később elsajátította a Boeing és a legtöbb tömeges 737, és távolságú gépek 747 és 777, amelyen ő repül elmúlt négy évben. Bízza ezt a technikát - ez azt jelenti, hogy az elit körében légiszemélyzetet. Parikozha diplomázott Ulyanovsk Iskola Polgári Repülési vissza '99, de ott azt emlékeznek ma.

„Büszkék vagyunk arra, hogy egy kísérleti, amely a Dominikai Köztársaságban landolt nagy utasszállító három hét Boeing egymotoros és mentett 350 életet - .. A diplomások és ez a legfontosabb dolog számunkra, mint a tanárok, pedagógusok Mert a mi nagycsalád itt ez a csaj itt egyszer láttuk a fiatal, zöld, és ma már végre a bravúrt és most büszkék vagyunk „- mondja Szergej .. Krasnov, rektor az Ulyanovsk magasabb polgári repülés iskola.

A másodpilóta Igor Kravtsov majdnem negyed évszázaddal a légi közlekedésben. Tanulmányait Buguruslan. Elindult az An-2, most repül a Boeing 777-Már több mint 7000 órányi balesetmentes repülést.

Házak, Orenburg, Igor Kravtsov vár feleségét. Ma, ő nagyon ideges.

„Irányelvek úgy döntött, hogy jutalmazza a személyzet, aki a nehéz helyzetben biztonságosan leszállni a gépet, és mentse az életét nagyszámú utast.”, - a sajtó-titkára a légitársaság „Orenburg Airlines” Ekaterina Stepanova.

Csak mielőtt elhagyja a Moszkva, a re-regisztrációs, a támogatási intenzitás az érzelmek enyhül.

Punta Cana, amint tudomást szerzett az eseményről, küldtünk egy tartalék oldalon. Ő várják Moszkvában.