Hogyan csavarja ki a szikra archív - Passat világ - Volkswagen Passat-csapat
Minden jó egészséget!
Szeretnék beszélni az optimális szikra eltávolítási eljárás:
1. Ha ez jobb, hogy csavarja a hideg, meleg, lehűlés vagy felmelegedés után egy kis motor.
És így tovább. motorokon az egyes tekercsek kutak kapott csuklyás és piszok van.
2. Hogyan lehet a legjobban, hogy tisztítsa ki a lyukakat, amelyek nyitottak a homokot, hogy elérje a henger lecsavarozásával gyertyákat, majd csavarja?
Szóval
1. A hideg, akkor bemelegítés után egy kicsit.
2. A reaktort a kompresszor gyűjteni egy nedves ruhával, néha tanácsos lágy agyag.
1. a hideg
2. ahhoz, hogy robbantani
1. Mi a különbség, a lényeg - kicsavarni. A Passat tökéletesen gyertyák állnak, nincs semmi gond, hogy egy jó kart.
2. Kompresszor leürítő fegyvert.
Olyan ez, mintha egy gyertyát helyesen bebugyolálva?
Ez az a dolog, hogy senki sem tudja, hogy milyen volt csomagolva, vagy nem húzza, amikor a gáz tört, és így tovább.
Ha egy személy lépett a BMW 525 és azt mondja meg kell 5 futorok postavit.V végén én sodort a gyertyák főtt New uehal.Hotya és ő ítélték egy másik szolgáltató elvonási hengerfej # -o
„Hogyan kell forgatnia a gyertyát?”
Válasz - ellentétes irányban: mrgreen:
Hideg könnyebb, mert bővítése fém gyertya véleményem több, mint a hengerfej (legalábbis vastagsága miatt a fém gyertya menetes sokkal kisebb, mint a tényleges hengerfej).
legalább azért, mert a vastagsága a fém gyertya menetes sokkal kisebb, mint a tényleges hengerfej).
És nekem úgy tűnik, furcsa, hogy a hőtágulási tényezője nagyobb, mint az alumínium hengerfej, mint az acél, a gyertya: -k
És nekem úgy tűnik, furcsa, hogy a hőtágulási tényezője nagyobb, mint az alumínium hengerfej, mint az acél, a gyertya
Igen, valóban, hogy a vas, ez az arány kevesebb, mint 2-szer, mint az alumínium. oops:
de aftor, hadd KOLIS miért temku nyitott: mrgreen:
A Passat gyertyák tökéletesen hozzáférhető
A passzátszelek vannak a VR5: mrgreen: „sapkák” nélkül spetsklyucha eltávolítása nehéz volt, hogy a saját és a pokol: mrgreen: ő volt az eredetihez hasonló, mint kiderült: haha:
gyertyafény csere, csavart és a „hideg”, helyett az eredeti, és tekert egy nyomatékkulccsal.
A passzátszelek vannak a VR5
Egzotikus!
Még az én V8 gyertyák könnyen megközelíthető. Általában, azt hiszem, a probléma a kanyargó egy képzeletbeli gyertyát.
TheTERMINATOR
és a kulcsszó
én vagy
V8. mrgreen:
A probléma az, kanyargó esetén fordulhat elő minden süket csomagolva gyertyákat egy „forró” az Így ellenőrizni tudja, a V8: mrgreen. de én nem tanácsolom, hogy csináld. Gyertyák, igen, elérhető, amíg a mágneses fej egy nem szünteti, hanem a Caps rendesen, nem a / nagy kockázatot, hogy szakadjon meg őket motorháztető, és ez gyakran előfordul, ha nem használja erre a különleges somnikom. Azonban a téma a „csavarás” gyertyák: mrgreen:
kulcsszó TheTERMINATOR írta (a):
én
vagy TheTERMINATOR írta (a):
V8
.
Azt V8 5.2, lásd. Aláírás.
Így értem is jelen vannak a VR5 robbanó vezetékek, nem a tekercsek a szikra, de a 4-hengeres?
Az én B shke, gyertya egy fémcső, amely be van helyezve vnatyag sapkát. De a felsővezeték nem túl mereven rögzítve, akkor ki lehet húzni a kupakot következmények nélkül.
Mintegy lehúzó van a VR5 hallható.