10 tipp, hogy a gépkocsivezetők vagy mit kell keresni a tél!
Hello mindenkinek!
10 évvel ezelőtt jártam egy autósiskola tanulni vezetés, és amikor jött a gyakorlati képzést, a hó esett, és így sok esett, erősen mandrazhiroval körülbelül az első telet a kilépési út. Osztályok kezdődik 07:00, úgyhogy hóeltakarítás berendezések valóban nem volt ideje még, hogy távolítsa el a 15 centiméteres hóréteg az utakon, és tanultam a hátsókerék-meghajtású VAZ 2105 egy szűk fogást és lazítás a kézi, természetesen synchronizers az első és a második fokozatban a vésés lehetetlenül) azt kell mondani, hogy reggel, nagyon nehéz volt, kimentem a volán mögül teljesen nedvesek, de az első télen a saját autó, proezdil hibamentes és nem túl erőlködés - RWD klasszikus iskola tette a dolgát!
Több mint 10 éves tapasztalattal már felhalmozódott egy csomó tanácsot a tapasztalt vezetők és egy kis személyes tapasztalat, amit szeretnék megosztani veletek! Intenzív vita és repost várjuk!
Kezdjük!
1. Rendszeresen ellenőrizze az autó, vagy hívja az erre a célra az autószerviz, különösen mielőtt hosszú útra! Még ha azt látjuk, nem ad okot aggodalomra, annak érdekében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a gumiabroncs nyomása normális, a mosógép ki van töltve, és a hideg, a hűtési rendszer, akkumulátor, ablaktörlő rendben, minden lámpa üzemképes. Könnyebb ne törjenek előre, így az autó jó állapotban van, mint a nehezen mozgó, vagy Micimackó-Micimackó kapsz egy baleset. Hidd el, a fösvény kétszer fizet. Az ilyen előrelátás segít megmenteni a váratlan problémák az úton.
2. Ne hagyja figyelmen kívül a vásárlási téli gumik, vagy hólánc. Érvek, hogy nagyapáink ment csak a nyáron, hogy van egy négykerék-meghajtású, stb nem áll! Téli gumik speciális futófelület és tüskék vannak, amelyek segítenek „vgryztsya” az abroncs az úton, és a maximális biztonság még a jeges felületeken. Téli gumik puha gumiból lágyabb, nem „dubeyut” alacsony hőmérséklet és a hirtelen fékezés egyszerűen tépje le a gép a bank. Különösen veszélyes területek hidak és viaduktok - a hőmérséklet a útfelület ott sokkal alacsonyabb, mint a szomszédos területeken az utak, így annak a valószínűsége, fagyasztás sokkal nagyobb!
3. Helyezze a téli gumik minden kerékre. Az a tény, hogy a téli abroncsok tudunk csak a hajtott kerék - egy tévhit, hogy vezethet uncontrollability autó megcsúszik. Képzeld el a helyzetet. Van front-meghajtású autó, és már fel a téli gumik a hajtott kerekek. A sodródás gép megfordul, majd a vezető természetes reakciója az, hogy nyomja a féket, de ebben a helyzetben, csak meg kell nyomni a gázt, mert a gép kezelése attól függ, csak az első kerekeket.
4 Válassza ki a gumik, ha meg kell lovagolni az úton. Ha autóval többnyire a városban, ahol az utak rendszeresen takarítják, az optimális választás - a súrlódás gumiabroncs - „tépőzáras”. Az előnye, hogy a súrlódó gumi - noiselessness és rugalmasságot a hőmérséklet. kiváló tapadást titkos elvén alapuló cselekvési található egy meredek szögben a léc, amely ismerteti gyorsításnál vagy fékezésnél. Közben óvatosnak kell lennünk, ha utazik a város szöges abroncsok - a tiszta havat a nedves aszfalton fékútját szöges gumik növekszik!
5. Gyakorlat vezetői, amikor az autó belép. Válasszon egy üres hóval fedett terület, ahol nem zavarja senki, és empirikusan meghatározni a pillanatot, amikor az autó elindul megcsúszhat. Próbáld többször újra ezt a pillanatot, amikor egy hasonló esemény az úton, hogy tudja, hogyan lehet az autó csúszás. Ha van elég tapasztalata, ezt a tanácsot segít sokkal magabiztosabb az úton.
6. Dupla távolságot. Nézze meg a kocsi elé, mögé és mellé. Próbálja meg nézd át az autó előre, mint a vezető előtt lehet, hogy tapasztalatlan, és nem volt ideje reagálni időben. Meg kell hagyni a helyet, úgy, hogy abban az esetben, drift biztonságosan lelassul.
7. Télen a minimálisan szükséges, hogy működtesse a gázpedált. A kerekek a jobb tapadást, ha nem csúszik. Ha van egy automata váltó, meg kell váltani a téli üzemmódban van, ez segít elkerülni a felesleges nyomatékot induláskor és pozitívan befolyásolja a tapadást az útburkolat. A mechanika megpróbálja elkerülni a hirtelen váltás, ha szükséges újjáépíteni előre megy alacsonyabb sebességfokozatba, hogy ne váltson az idő az újjáépítés, ez lehetővé teszi a maximális ellenőrzése alatt a pályáját a járművet.
8. Stick elve lassú és egyenletes nyer - folyamatban van. Téli vezetési különös gondosságot igényel. Be kell vezetni lassan és óvatosan a téli hónapokban. Nem számít, milyen a vezetési élményt és mennyi van egy tapasztalt vezető az autó a téli nem mindig kiszámítható. Ne adjon gázt a fordulat, és legyen óvatos területeken elhúzódó ív.
9. Brake helyesen. Abban az esetben nehéz jég és minimális súrlódást és az útfelület ajánlott kissé nyomja le a fékpedált ütközésig a kerekeket. (Nem BSA)
Ha sürgősen lassítani, és az út durva, próbálja meg felszabadítani a fékpedált a szabálytalanságok, hogy ne provokálni csúszás a hátsó tengelyre. Amikor fordul, próbálja lassítani fokozatosan. Lecsúszott redőny alternatív gáz és a fék.
Ha jeges utakon vízzel borított szükséges lassítani „motorja”, azaz Vegye le a lábát a gázt, és várja az autó lelassul. Ez a módszer a leginkább hatékony és biztonságos, és rutinszerűen és használni.
10. hordoz egy pótkerék, emelő, pumpa, csavarkulcs és kesztyűt, hogy képes helyettesíteni a kilyukadt gumiabroncs magad.
És ami a legfontosabb - nem veszítik önkontroll, minden esetben! Sok szerencsét mindenkinek az úton!