Miért nem tesz a gáz az autóban
mdwin volt 04:00 vissza
Az első érv. „Gázpalackok - ez egy bomba, ami egy nap felrobban.”
második. „Ha egy gáz szelepet a motor éget át.”
harmadik. „Az autó megy az üzemanyag, amit a gyártó által ajánlott”.
Nem csak, kérem: 5 érv
Az első - az LPG berendezés meglehetősen drága, hogy a gáz a fogyasztás meghaladja a fogyasztás a benzin 10-20% -kal, Általános szabály, hogy az új autó el kell távolítani a garancia, ha tette gáz.
A második - a tűz- és robbanásveszélyt.
A harmadik társul engedélyező szervek. A gép fel van szerelve gázszerelés kell egy megfelelő jelölés az adatlapon. Azok, akik utazni kell készíteni arra, hogy a bejáratnál, hogy egy másik országban a legjobb esetben lesz szükség a dokumentumok HBO, a legrosszabb esetben nem léphet, ha nincs jel a nyilvántartásba vételről szóló igazolás, érdemes a gáz berendezések
Chetvertaya- járó kellemetlenséget, amelyet el kell viselniük a vezető az autó a gázgyár. Először is, nem dohányzó autó, másrészt a gép elveszti a dinamikus teljesítmény, és harmadszor, törött súlyelosztás - nehéz henger a csomagtartóba nem csak eszik helyet, hanem hátrányosan befolyásolja a kezelést, állandó gázszag az utastérben
Ötödik - bármilyen technikai kárt a jármű. A használati útmutató HBO azt mondta, hogy meg kell kezdeni az autó benzines és csak melegítés után váltani gáz (egy jó rendszer ezt automatikusan). Ha működik az autó, csak az a gáz, a benzin üzemanyag-ellátó rendszer jöhet üzemképtelen. Rosszul beállított gázrendszer komoly károkat okozhat a motort, amíg a szünet szívócsőbe.
Már szerepel, csak a fő érvek, és minden értelmes ember világossá kell tenni, hogy a gáz az autóban nem kellene minden esetben! Ha még nem hallgatott a józan és készen állnak egy fillért nyereséget feküdt a vállán ezt a terhet, különösen az Ön számára főztem egy tucat érveit a gáz:
Argumentum 1:
Telepítése HBO pénzbe (400-1200 USD).
Ha van egy autó eszik 6-8 liter száz, amikor az üzemanyag ára fizet vissza HBOT legkorábban 50.000 km! Ez 2,5 év az átlag autós vezetés.
Argumentum 2:
Interferenciát az áramkörben az autó, a jelátviteli láncban az üzemanyag-ellátás fecskék!
Ne sajnáljuk? Szerelők biztos valami megtöri, és valahol a szemétbe! És akkor nem tudom, hogy hol húzza az autó „lekötni”, ha elromlik: a szolgáltatást a Gasman, mert a probléma az HBO, a villanyszerelő, mert a szerelők törött riasztó vagy szolgáltatás bácsi Vasya”, mert valami majd a motor!
Miért bácsi Vasya „? Igen, mert a normális szolgáltatást, akkor már nem tudja - miért szaguk gáz a boxba!
Argumentum 3:
gázszerelés károsítja az üzemanyag-szivattyú! És még mindig van ez a mechanikai vagy elektromos - ez megtöri egyébként:
Ha van egy mechanikus üzemanyag-szivattyú - az üzemanyag elzáró szelep is szállítható akár előtte (akkor a szivattyú fog futni „száraz” és a szelep törlés) vagy után (ha a szivattyú állandó nyomást a zárt szelep és lefelé jön a membrán és / vagy tömítések szivattyút. mellesleg, ebben az esetben az üzemanyag kiszorították a leeresztő lyuk az utcákon, és ha a leeresztő lyuk eltömődnek, a szivattyú hajtja át olajos forgattyúház, jelentősen rontja a teljesítményét a kenőolajok és lerövidíti a Azt a motor élettartamát!).
Ha van egy elektromos üzemanyag-szivattyú - nem várható, hogy a szerelők képesek lesznek, hogy ez az automatikus kikapcsolás idejére gáz - ez sokkal könnyebb húzni a fúvóka, és szükséges, hogy megtévessze a ravasz számítógép kikapcsolhatja az üzemanyag-szivattyú. Néhány „európai” nagy kockázatot, de meg lehet csinálni, de a „japán” - még „Uncle Vasya” nem kerül sor, mert sikeres esetek eddig nem létezett, és a szuper-duper szakemberek! Ne várják, hogy csak ha folyamatosan bekapcsolva a szivattyú tud szállítani elég üzemanyag - modern szivattyúk nem szeretik félig üres tartályok, mert azokat lehűti a benzin! Általánosságban elmondható, hogy van, hogy folyamatosan készítsen egy polbaka benzin és a meghajtó körül a benzin szivattyú, kaparás oldalán az összes szennyeződést és pontozási ez a szűrő szivattyú. By the way, ha még a szivattyú elromlik, (a. Ez már zümmögő -))) ballon biztosan zavarja a csere: a szétszerelt egy nap tartály és cseréljük ki a tüzelőanyag szivattyú nagyon nehéz és hosszadalmas, és mert a szolgáltatások, ahol a jó változó üzemanyag-szivattyúk, nem bütyköl gázpalackok!
Argumentum 4:
Gázpalack nagymértékben megzavarják a súlyeloszlás az autó, és akkor úgy fogja érezni, hogy azonnal, ne habozz!
Sokan azt hiszik, hogy egy kicsit 60-90 kg. súlytöbblet az autó! De ez a tömeg hozzáadjuk a rossz helyen: a hátsó tengely mögött, emlékszem, hogyan kell változtatni az autó, ha vezettem elmúlt 2 zacskó cukrot vagy cement - és most mindig lesz egy érzés! És ha tesz vissza két több utas, az autó már kezd lógni egy hangtompító a helyeken, ahol használt repülni vidám és fékezi. By the way, a cement zsákokban van, hogy készítsen nem kell, mert elfoglalt helyét
Argumentum 5:
Balloon eszik egy hatalmas helyet a csomagtartóban!
Persze, lehet csalni a sors, és tesz egy toroid alakú tartályt egy hiánypótló pótkerék, DE! Ez a henger nagyon drága, és kevesebb gáz - sokkal kevesebb, mint a normál hengeres tartályt, gép - és piszkos pótkerék lesz folytatni a csomagtartóba az életed!
Argumentum 6:
A gázfogyasztás 100 km. így több, mint a benzin, de húz az autó a gáz 15-20% -kal rosszabb! Ezen túlmenően, a ballon nem ereszt le körülbelül 20 tömeg% a gáz, de meg kell folytatni, hogy a tömeg velük mindig!
Más szóval, ha fel magát a gépen tartály térfogata, mint a tank, akkor vezet egy gázpalack ettől, akkor képes lesz arra, hogy az útvonalat 2-szer kisebb, mint a benzin az üzemanyag tank!
Argumentum 7:
Nem is tudja, hogy mennyit nem dolili gáz- és mi volt a minőség.
Itt minden tiszta, akkor töltse ki a benzin egy dobozba, nézd meg, szagát. Szippantás gáz, természetesen ugyanaz lehet, de lehet, hogy ez, de nem a szagát nem lesz képes:
Argumentum 8:
Gáz szagát.
By the way, a szag, persze, nem gáz, és odonaty amit kedvesen hozzáteszi producer, mit kaptak tájékoztatást, abban az esetben, gázszivárgás. De akkor is, ha nincs látható gázszivárgás, akkor időről időre, de valahogy szaga, de minden egyes alkalommal, hogy töltse meg kell belélegezni őket a szív!
Minden ilyen töltelék ad nekem több aggodalomra, és az a tény, hogy a gáz más szaga még ugyanazt a benzinkutat, és mit mond, hanem, hogy rázza a gáznemű üzemanyag!
Argumentum 9:
HBO igényel szakképzett karbantartás.
Akkor is, ha nem, mi nem bomlik le a GBO, akkor rendszeresen ürítse a kondenzátum, állítsa a sebességváltót, a változó a membrán, és 2 évente tartály nyomáspróbát. Erre a célra szükséges mindig eltávolítani, és tegyük egy szakosodott szervezet - készülj elveszíteni minimum 2 nap és legfeljebb az idegek, az autó csak razvorochayut!
Argumentum 10:
HBO szüksége alkatrészek.
Természetesen abban az időben a telepítés Biztosítjuk, hogy a részek, hogy most nem probléma, és „ha” akkor megáll a szerelők és vásárol membrán ... nem hiszek! Sok modell HBO, gyakran változnak, új gyártók, sőt „a” szerelők egy évben nem lesz képes megtalálni a megfelelő membrán az Ön számára. De van még a szelepek és egyéb alkatrészek - szerelők és nem emlékszik rájuk, mert gyakran nem tudja diagnosztizálni, sem hiba kivételével kár, hogy a membrán! Ha már tapasztalt autós, és észrevette, hogy bizonyos szolgáltatásokat te „kis dinamó”, majd a beállítás a gáz, akkor hallani sok történetet, sok soha nem hallott a Puskin Arina!
Argumentum 11:
Gáz veszélyes! Pontosabban HBO veszélyes!
Ő az a veszély nem csak a robbanás és a tűz miatt szivárgást. Ez veszélyes robbanások ráfutásos, honnan tudod, hogy milyen szükség van egy csapás volna robbant pontosan az adott léggömb? A léggömb veszélyes és frontális ütközés: például baleset során lassítja a gépet tud 15 g, és a 90 font tank súlya 1350 kg ugyanabban az időben! Amennyiben Ön nem a toroid alakú tartályt a pótkerék és Isten ments, egy autó ferdehátú és kombi (vagyis nem teherhordó elemek a hátsó), te, hogy pántos, annak kockázata, hogy elérje a hátsó erőszakkal körülbelül egy tonna - 500 kg. Nem lenne elég ahhoz, hogy megtörje a ballon e beteges rögzítők által használt telepítő!
Argumentum 12:
Gáz árak mesterségesen alacsony. Bármikor lehetséges gázválság vagy egy ugrás az árak!
Ha vesszük a globális elterjedése a gáz és a benzin ára Európában ez nem több, mint 30%, és 10-15% néhány országban. A mi árunk korlátozza valamilyen eszközzel, de ez vezet az a tény, hogy az értékesítés a gáz lesz nagyon jövedelmező üzlet: valami, amit nem lát számának növekedése a benzinkutak, vagy a modern gépek nekik!
Argumentum 13:
HBOT „megöli” a benzin része a járművet.
Az okok olyan sok van, és gyilkosság egy benzines szivattyú, a fent említett, és lekapcsolása fúvókák és overgrowing őket érthetetlen betétek (a karburátor, általában tud nőni egy cseppkőbarlang!) Mindenesetre, mi lenne a tulajdonosa HBO, nem kérdezted, kénytelen felismeri a jelentős romlása a motorbenzin követő hat hónapon belül a telepítés HBO.
Argumentum 14:
HBO kell szerelni speciális gyújtógyertyák, vagy gyakrabban változik a meglévőket.
Mit lehet tenni a szolgáltatást gyertya növekszik szükséges feszültség a bontást a szikraköz. A gyártók a gyertyák, akkor nem hiszem el, de a gyertyák nem szakosodott a gáz, még drága, miután 10.000 km. útvonal nem garantálja a megfelelő gyújtás. Lehet mondani, nos, hogy „Én továbbra is lovagolni!”, Ezért kérjük, csak olvasd el ezt:
Argumentum 15:
A vaku gáz a tartályban (tripper) súlyosan károsíthatja az autó.
Vezetés nem világos, milyen gyertyát vagy kondenzátum a hajtóműben vezet gyújtás a gáz, ami miatt károsíthatja a légszűrőt, a befecskendező rész (különösen, ha a rendszer K-Jetronick) vagy szívócsőbe. Mielőtt, én nem hiszem el: Én már régóta injektor törve, és tapsol csak legyőzni a légszűrőt, de amikor elmentem az autómosó és én mutatták az apróra vágott pamut alumínium kollektor Emlékeztem „antihlopy”. Ez egy ilyen szelep, amelyek tartják a zárt állapotban a szívócsatorna vákuum, és közben a „tripper” légteleníteni túlnyomás. Antihlopy jelenleg nem nagyon hatékonyak, vagy ha túl kis területen, vagy szívni a levegőt.
Argumentum 16:
A kondenzátum a tartályban.
Róla kevesen tudják, de a kondenzátum nem csak a váltó, ahol még mindig lehet engedni, bár izmazheshsya, hanem a tartályban. Láttam a 45 literes palack kiszivárgott több mint egy vödör fekete olajos iszapot csomók (hasonló megjelenésű keverékét tar kaviccsal, hogy öntjük az úton a javítás alatt). Képzeld, a tulajdonos jött a szolgáltatás csak akkor, ha a ballon jött kevesebb, mint 20 liter gázt teljes üzemanyag. A legtöbb tulajdonos, különösen nagy palackok, és fogalma sincs, hogy miért a tartály minden hónapban jön egy kicsit kevesebb gázt és mennyi szennyeződés általuk a saját tank!
Argumentum 17:
Értékesítése során egy autó, akkor visszanyeri csak 25% -os piaci értéke a HBO.
Nos, minden világos, javítható HBOT felveti a költsége a gép 150 USD nem több. Hibás jobb eltávolítani előre - extra pénzt érte, akkor nem ad, de mi volna, hogy kitépi a kötegek vezetékek és javított a lyukak maradt a gáz bekötése is kérni!
Argumentum 18:
El fogja veszíteni a garancia, ha próbál tenni HBO egy új autót.
Mit is mondhatnék, a gyártó nem bolond, megtiltja az ilyen típusú beavatkozás a gépjármű készülék!
Argumentum 19:
Minden beállítás van, hogy végezzen maga vagy mások csinálja, de a szemében!
De én még soha nem láttam a műszeres beállítása HBO és találkozott ésszerű alkalmazkodás technikákat. Bourgeois, akik gépeket HBO egy futószalagon, módosítsa a motor, injektorok, érzékelők és firmware ezeket a gépeket
Argumentum 20:
A motor mindig éget gáz nem ideális!
Mi történik, az oktánszáma gáz 120, a tömörítési arányt égéshez szükséges jóval nagyobb, mint egy benzinmotor. A dízelmotor is jobb lett volna már, de a gáz nem akarja, hogy lángra préseléssel továbbra is szükség van, hogy adja egy kicsit az üzemanyag igen drága berendezés a gyújtás a keverék. Szóval a motor nem igazodik a gáz! Még ha fel magát és az HBO, a hatékonyságát ezeknek ráközelít az autó a motor, nem a Forma-1 ...
Argumentum 21:
30 fok a gáz berendezések számára valami furcsa!
A fagy HBO működik kiszámíthatatlanul! Meg lehet energiát takarítson meg, és nem istálló gáz halad
Argumentum 22:
Többszelepes rosszul használatra tervezték toroid (toro gömb alakú) léggömb.
Úgy döntött, hogy tegye toro gömbölyű léggömbök (népszerű, egyszerűen „fánk”) - Lehet, hogy meglepett, ha fel többszelepes működtetett henger, miután kitört belőle csak lebegnek és megtörve a cut-off mechanizmus, amennyire csak lehetséges hajlító cső gazopriomnika.
Természetesen lehetőség van, hogy kitöltse a 40 literes minden 38 liter, de most a palack nincs védve a robbanás egy 10% void hőtágulás a gáz és a gázképződés nem működik ...
Kíváncsi vagyok, mennyi szennyeződés szívunk hajlított gazopriomnik attól a naptól, hogy a léggömb!
Argumentum 23:
Mixer beszűkíti a légutakat, ami csökkenti a motor teljesítményét!
Csőátmérő (a légszűrőt, hogy a rezonátor, majd a gáz) a motor feltételezik volt 72 mm, és ez volt beállítva, hogy egy keverő egy központi furat a 56 mm-es. - Minden rendben, szükség van, valahol a helyezze a fúvókát, és a légmozgást a fúvókákat kell növelni.
De ez veszteséget okoz a motorteljesítmény, nem csak a gáz, hanem a benzin ...
Argumentum 24:
Elementary gáz ránt!
Argumentum 25:
Sokkal jobb, hogy egyszer, mint hallani százszor!
csodák nem történnek, a fizika törvényei mindenhol azonosak
A robbanás egy benzinkútnál
Argumentum 26:
Epilógus (szomorú tapasztalat HBOT tulajdonos)
Azt mondták, hogy könnyedén nyerte meg a civil fellépés gazoustanovschikam. Nyertem, mert HBO telepítve hitelesített megfordultam, bár ez kötelező minősítést. Ie Megnyerte tisztán formai okok miatt is, az fogyasztóvédelmi törvény.
Azonban a gáz dolgozók ment könnyen a fizetési kötelezettség vagy bármely más módon kompenzálni a kár I - felelősséget a kompenzáció kapott a cég, de nem személyesen a tulajdonos és a menedzser. Ez az én ügyvéd, sajnos nem fizet neki, és a figyelmemet. És ha igen, hogy elhagyta a cég, és regisztrálhat egy új, amely nem felel meg előttem.
Az az érv, hogy én ajánlom, hogy kiegészítse az anyagot abban a tényben rejlik, hogy abban az esetben nagyon valószínű balesetek autók futó HBO autósok szinte lehetetlen megvédeni jogaikat, sem a vizsgálat során, sem a bíróság előtt.
A lényeg itt bonyolítja az a tény, hogy a vizsgálat nem kijelölt szakértők végzik - tűz, így a tűz, melyet sem fül, sem az orr a téma. Vagy autósok, a szakértők, amelyek általában a téma az HBO és, tekintettel azokra az okokra, robbanások és tüzek gáz-palack autók (autoend.ru/Gbo/Gbo.htm).
Van fontos, és mi az autóm végeztek 3 vizsgálatban (vizsgálat), és mind a 3 vásároltak és hamisított. 2 közülük szakértők által végzett és a „szakértők” állami rendvédelmi szervek: IPL (teszt-tűz laboratórium) vészhelyzetek Minisztérium Moszkvában és ECC (Forensic Központ a moszkvai rendőrség). Azt is meg kell vizsgálni, amikor a döntést -, hogy létrehozza magát HBO-e vagy sem.
Ami még fontosabb.
Az a tény, hogy a kigyulladt vagy felrobbant egy autó kárt okozhat, illetve harmadik személyek - akik majd a környéken, vagy a kocsi felrobbant. Szerint tehát a st.1079 a Ptk a tulajdonosa az autó fog szenvedni és polgári (gazdasági vagy pénzügyi) felelősség, és ha a következmények áldozatai számára súlyos, akár a büntetőjogi szerint a Btk. Az igazi bűnös az ilyen balesetek - gáz munkások, és senki sem hiszi, hogy sem az autó tulajdonosa vagy a rendvédelmi szervek, mint az egyik, a másik pedig a téma inkompetens.