főtengely hibaelhárítás
Ha a motorblokk egy „alap” az autó motorja, a főtengely hajt végre egy másik fontos funkciója - ez itt, hogy eltávolítjuk a hasznos teljesítmény átviteli és segédanyagokra. Ez valójában mi késztette őket, és szükség van egy motor. Ha a főtengely nem sikerül, az elkerülhetetlen teljes szétszerelését a motor javításra. Sőt, szélsőséges esetben törés a főtengely, ami súlyos következményekkel járhat - amíg törés egységet. Az illetékes hibaelhárítás főtengely nem csak segít meghatározni a üzemzavarok okainak, hanem menteni egy csomó időt és energiát javításra.
1. Súlyos kopás és sorja felületein a gyökér és forgattyúcsapok.
Okok:
- Nem kielégítő nyomás a kenési rendszer.
- Nem kielégítő szintje az olaj a forgattyúház.
- Alacsony minőségű olajat.
- Erős túlmelegedés, ami olajjal hígítani.
- Kapcsolat a fűtőolaj (dízel vagy benzines), ami olajjal hígítani.
- szennyezett olajszűrő.
- A motor a szennyezett olaj.
tevékenységek:
Motor felújított. Csiszolás főtengelycsapokat és telepítése túlméretes sűrűsödik (túlméretes) betétekkel. Bizonyos esetekben - a csere a tengelyre. Ellenőrizze ülések főtengely hüvelyek a motorblokk és az alsó fejek rudak, kenési rendszer és az olajszivattyú és javítsa vagy cserélje ki az olajszivattyú, ha szükséges. Tiszta, öblítés és fújja henger olaj átjárók és térd chatogo tengelyt. Ellenőrizze a hűtőrendszer, szükség esetén javítsa meg. Ellenőrizze és javítsa az elektromos hálózatra, ha szükséges.
2. Súlyos kopás végén felületek alatt főtengely csapágyak semiring.
Okok:
- Hibás tengelykapcsoló.
- parkolás a földön a motor és a tengelykapcsoló megszorította.
- Vezetői tengelykapcsoló-pedál teljesen felszabadul.
tevékenységek:
A jelenléte az ilyen károk főtengely általában javított kezeléssel ütközőperemei túlméretes telepíteni további megvastagszik (túlméretes) fél-gyűrűk. Bizonyos esetekben ki kell cserélni a főtengely. Ellenőrizze a tengelykapcsoló és a víz meghibásodása esetén, és megjavítani. Ne tartsa anélkül, hogy a lábát a tengelykapcsoló-pedált.
3. karcolások a felületen a gyökér és forgattyúcsapok
Okok:
- Magas futásteljesítmény motort.
- behelyezése részecskék motorolaj.
tevékenységek:
- Ellenőrizze, hogy a kenési rendszer.
- A motorolaj jó minőségű és rendszeresen, az előírt időkereten gyártója, módosítsa a motorolajat és a szűrőt. A jelenléte az ilyen károk főtengely általában javítani őrléssel nyak következő javítás méretét.
Megjegyzés. Az ilyen nyomok közvetett utalás a kopás a főtengelycsapokat. kopás, és ellipticitása egyes kúpos nyakú kell az alábbiak szerint végezzük: egy mikrométer Gaugeable egyes nyak két egymásra merőleges síkban, és hasonlítsa össze a kapott adatokat a méretei a gyártó által előírt. Ha a kapott összeg kívül esik a megadott tűrések a tengely javításakor őrléssel nyakára a következő javítás méretét.
4. A elhajlása a főtengelyt.
Ügyeljünk arra, hogy a meghajlás a főtengelyt. Különösen fontos az eljárás motorok a nehéz teherautók és építőipari gépek. A tengely kerül a prizma szerelt a fémlemezt. A mérőóra felszerelve egy állványra, ellenőrizze a hajlítási tengellyel a főtengely, főtengely forog. Hajlítás nem haladhatja meg: a személygépkocsi motorok 0,05 mm; teherautó motorok 0,1 mm. Ha szükséges, szerkesztés ( „kiterjesztés”) a főtengely. Ez a művelet segít azonosítani a repedések jelenléte.
5. Repedések a főtengelyt.
Okok:
- A felsorolt okok korábban az 1. lépésben repedések a főtengely is pusztulását eredményezheti a dugattyú és a hajtókar eredményeként víz kalapács, vagy nyomja meg a henger idegen tárgyakat.
tevékenységek:
A főtengely nem lehet javítani.
Megjegyzés. Annak megállapításához, a repedések jelenléte és méretük lehet vizuálisan vagy segítségével egy kis kalapács. Amikor ütött kalapáccsal meg kell hallgatni világos, ahelyett, csörgő hangot.
6. formálási és karcolások a felszínen a keretében tömítések főtengely
Okok:
- Hosszú távú működését a motor.
- behelyezése részecskék motorolaj.
- Durva kezelése a főtengely cseréje tömítéseket a motort.
tevékenységek:
Cseréje a főtengelyt. Ha vannak kisebb karcolások lehetnek csiszolás felületek alatt tömítéseket. A kevés kidolgozása lehet telepíteni az új tömítéseket egy kis tengelyirányú elmozdulás.
7. megsemmisítése hornyok és az ülések a csapok és perselyek.
Okok:
- Nem megfelelő meghúzása csavarokat a csigák és lendkerék. A dobogó a csigák.
- A baleset következményeinek, ami akkor történt, amikor a deformáció a motortérben.
tevékenységek:
Cseréje a főtengelyt. Egyes esetekben vágás az új reteszhorony vagy az ülés a csap vagy hüvely. Összeállításakor a motort a főtengely kell különösen óvatosnak kell lennie, ha kombinálja címkéket csigák vagy fogaskerekek.
8. Destruction a menet a szerelési lyukak.
Okok:
- Helytelen rögzítő csavarokat.
tevékenységek:
Cseréje a főtengelyt. Kivételes esetekben előfordulhat, hogy megérinti egy nagyobb átmérőjű.
Szükséges megjegyezni, hogy a javítás után a főtengely alaposan le kell mosni, és fújt sűrített levegővel a szennyeződéseket távolítsák el.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
teljes verzió