Cseréje SHRUS Ford Focus 1
A megjelenése elsőkerék-meghajtású autó, ami elődei hátsókerék meghajtás nagyobb manőverezhetőség és a gazdaság, vezetett szövődménye az első felfüggesztés design. Különösen nem volt elég fontos részlet, hogy a név állandó sebességgel ízületek, és az autó tulajdonosok egy új hibaüzenet, hogy hasonlít a fémes összeroppant. Ford Focus 1 is előfordulhat ez a kellemetlen hangot lehet hallani a közelben az első kerekek a jobbra vagy balra. Mikor megtudta a diagnózist, minden szerelő magabiztosan válaszolt: „Meg kell sürgősen csere a belső CV közös.”
Minden modell a márka „Ford” homokinetikus csukló (más néven - CV ízületek, állvány vagy „gránátalma”) készült speciális nagy teherbírású acél minőségben és folyamatosan ki van téve a nehéz terhek. Az időben karbantartás és betartása megfelelő üzemi körülmények között, a pántok képes megfelelően működni a végtelenségig, de gyakran vannak olyan esetek, amelyekben ki kell cserélni CV ízületek. Ennek az az oka abban rejlik, hogy a porral való érintkezés, homok és kosz a termék vagy elvesztése kenés, amely kíséri a megjelenése korrózió és gyors romlási növeli holtjáték közöttük. Elég csak egy kicsit az utazás egy szakadt ordít, mint az állandó sebességű ízületek használhatatlanná válik.
Lásd még: Eljárások és irányelvek cseréjekor a vezérműszíj Ford Focus 1
Felkészülés csere a belső SHRUS
A munka megkezdése előtt a csere a bal belső CV közös szükséges tegye a következőket:
- Megáll a vizuális lyuk, vagy felüljáró. Állítsa be az autót a kéziféket, hogy biztosítsák a kerekeket ékek.
- lazítsa meg a kerékagy anyát a jobbkormányos autó emelés előtt. Ebből a célból, megfelelő vezetőnek egy hosszúkás kart.
- Emelje fel a csatlakozó a bal első az autó, és távolítsa el a kerék.
- Tiszta meghajtó alkatrészek a szennyeződéstől, amely tovább zavarja csak.
- Továbbá annak szükségességét, hogy húzza ki a bal első kerék hajtás. Ford modellek könnyen.
- Elég, hogy csavarja az anyát támogatja mozgatni az állványt kissé oldalra, és hogy a szár külső CV közös a hub.
- A belső végén a lehúzó, hogy húzza ki a meghajtót a sebességváltó előre szubsztituáló tartályban széles olajteknő. Miután az olaj leeresztése, kívánatos eltávolítani csíkok és zárja be a lyukat tiszta ruhával. Ha lehúzó kézzel nem, akkor el kell távolítani az első a megfelelő meghajtót, majd használja a drift sík, a nyíláson keresztül maradjanak a differenciálmű ház meghajtót.
Lásd még: Mit kell tudni a hűtőrendszer a Ford Focus 1
Eltávolítása a belső CV-kapcsolódásokat.
- Az első dolog, amit el kell távolítani egy nagy bilincs rögzítő védő portok csuklópánt testét. Ezután mozgassa a fedelet a ház borda irányába működtető kar.
- Húzza ki a testrészek a csuklópánt hub.
- Vékony csavarhúzóval emelje a reteszelő gyűrűt a kerékagy tengely, és húzza ki a horony maráshoz.
- Távolítsuk el a kerékagy görgők hornyolt tengely között.
- Oldja meg a kis klip a portok a kardántengely és húzza ki a CV együttes az utóbbi.
Amelyben új CV ízületek, csak annyit kell végrehajtani fordított sorrendben. Üreg „gránátot” telepítés előtt fel kell tölteni speciális kenőanyag legalább 100 gramm. És meg kell kezdeni kitöltésével a közös ház utólagos egyenletes eloszlását kenőanyag maradványok a gumi védő feszültségingadozás portok. Mielőtt rögzíti a portok nagy vasmag kívánatos, hogy késleltesse a csavarhúzót hüvely régió ezáltal kiegyenlíti a légnyomás belül és kívül a cikket. Miután kakshlitsevoy vége a belső CV együttes szerepel a váltó, nem erős ütést egy gumikalapáccsal a homlok- a külső csukló kell adnia az e-meghajtó helyére. Csere befejeződött. Továbbra is, hogy ellenőrizze keresztül pengetartó megbízhatóságát rögzítéséről a tartógyűrű vissza, és betöltse az olajat a differenciál esetben.
Lásd még: Ami fontos tudni önjavító Ford Focus 1