Citroen Xantia
Salon Citroen Xantia
Ugyanabban a stílusban díszített szalon, megy, hogy nagyon egyszerű a széles ajtón, nagyon kényelmes. Annak ellenére, hogy a hiányzó deréktámasz a háttámla és párna a függőleges beállítás a vezetőülés kényelmes, hogy képes legyen befogadni az emberek gyakorlatilag bármilyen típusú szervezet. Elősegíti a jobb rögzítés és alakja a szék, és a helyesen kárpitanyag.
Magasság állítható be a kormányoszlopot. Kerékagy rejtett egy légzsákot és bőr kerettel tökéletesen illeszkedik a kézbe. Torpedo funkcionális és szigorú - minden díszített egyszerűen és ízlésesen. Ergonomikusan elhelyezett vezérlők. Egész sor figyelmeztető lámpa, első és hátsó ablaktörlő és a hátsó ablak melegítő található a joghatóság a kormányoszlop kapcsoló.
Pedál szett, „emelkedő”. Az alábbiakban a gázpedált egy kicsit nagyobb - fék, és egy kicsit nagyobb - a tengelykapcsoló pedált. Ez az összetétel teszi teljessé a talajt a bal lábát. Ez a gondolkodásmód pedál okoz különböző mennyiségű mozog. Érzékeny és rövid „gáz” tökéletesen megfelelő kis lábfejmozgás mellett vezérléshez, akkor nem lehet megunni, ami történik, néhány modell, amikor szükség van, hogy mindig két lábbal a lábujjak való félelem miatt, például peregazovat.
A csomagtartó csemegék a tágasság. Ezen kívül lehetőség van a hajtás az utastér szállítására nagy csomagtér - minden nincs szedán és ferdehátú, ami a teljes ötödik ajtót.
Citroen Xantia leírások
A motorháztető alatt - szerelt az egész, és hátrahajtotta shestnadtsatiklapanny kétliteres motorral. A szemek elkapni a golyó alakú első felfüggesztés tározók akkumulátorok, melyek színesek, zöld színű, a régi sitroenovskoy szokás. MacPherson első felfüggesztés az autó alsó háromszög kar, de ahelyett, hogy a standard rugós abszorber használt gidropnevmatika. A hátsó felfüggesztés hosszlengőkar rejtett a padló alatt, és felülről nézve úgy tűnik, hogy azt, és egyáltalán nem - az egyik kerék.
Options Citroen Xantia
A rendelkezésre állás szempontjából a szolgáltatás és a fenntarthatóság, a hazai közúti még jobban leküzdeni „Opel” modell autó márka. Legalábbis, a neve Opel nem közelebb ismeri a mechanika egyszerű szolgáltató központok - a végén a világháború végén 2 tapasztalattal javítási ez autómárka sikeresen elvégzett. És Opel Tigra tartomány változatos testén, összeszerelés és a motor - van még a legigényesebb ügyfelek minden kell, mint a.
De a másik viszont a vállalat szilárdan Citroen megnyerte híre, mint a legelegánsabb és szép autók.
Tesztvezetés Citroen Xantia
A motor alig hallhatóan. Tökéletesen megfelel megnyomásával a gázpedált, akkor is úgy tűnik, hogy a munkát proaktív. Ez a gép minden mindig ellenőrzés alatt - ezt úgy érjük el, köszönhetően a kiváló információ tartalma a gázpedált. A Citroen Xantia 2.0 HDi elég tisztességes dinamika - az autó határozottan lendületet. Elérve akár 3000 fordulat per perc - Van egy jelentős pick-up, a gép még gyorsabb nekiindulások így bizonyítva az elképesztő teljesítmény tartalékok. PPC mechanizmus a munka nem okoz panaszokat - minden úgy történik, nagyon gyorsan és pontosan, nem sok tétovázás. A vezetőülés láthatósága kiváló, különösen észrevehető a sarkokban - nincs szükség meghajlítani a nyak, hogy néz ki az az állvány előtt. Tökéletesen kiegészíti a képet a tükör, ezek mind láthatók világosan.
A kezdetektől fogva, megvan az az érzés, repülő kis magasságban. Kis szabálytalanságok kíséri csak enyhe zajt fuvallat alulról. Felfüggesztése munka felhívta a figyelmet az ő elfoglalt munkát, de a test szinte nem mozog.
A fék meglehetősen jól működik. Közben hirtelen fékezés nagy sebességgel kell alkalmazni egy kicsit nagyobb erővel a fékpedált, de az ilyen esetek ritkák. Az ott talált kinevezését az érzékelők a fékpedál - meg kell dolgozni gidrokompensatsii „merülés” a rendszer fékezéskor reagál az intenzív növekedés a nyomást a pedált. Ebből arra lehet következtetni, hogy a magas szintű szolgáltatást Citroen Xantia jó kilátások. Citroen Xantia megvásárolhatók a $ 25,000.