Búvár BCD
Divers gyakran szembesülnek olyan esetekben, amikor a megközelítés, azaz, hogy úszni, bizonyos tárgy sokkal könnyebb, mint a vitorla el. És ez a probléma adódik teljesen váratlanul. Természetesen ez teremt több hátránya van. Például, ha nézve a korallzátonyok alatti vezetők következetesen felhívta a búvárok, hogy nézd meg a kis lakói a víz alatti tárgyak (három centiméter Cleaner garnélarák, blennies), de ne érintse meg a zátony. És ha úszni a zátony egyszerű - csak meg kell, hogy menjen előre - a vitorla, anélkül, hogy hozzáérne, nem könnyű, kivéve, ha a búvár nincs tapasztalata ebben, hogy nem képes ellenőrizni felhajtóerő.
Ez a képesség, hogy segítsen az első fagyasztás helyén, majd anélkül, hogy a kezüket a vitorlát vissza. Tehát, ha közelebb a tárgy felett, fejjel lefelé, majd térni rá, csak meg kell, hogy ellenőrizzék a légzés, és csak mászni. BCD - az, hogy megtaláljuk az egyensúlyt a két erő: felhajtóerő (ez akkor történik, amikor a kompenzátor levegő van) és ereje Föld gravitációs, húzza a búvár az alsó és a rakomány. Diver lóg a víz, ha az erők egyensúlyban vannak. De ez helytelen azt gondolni, hogy az ellenőrzés a képesség, hogy állítsa be a levegő mennyiségét a BCD. És meg kell próbálnunk a lehető legkevesebbet használni a úszásszabályzót, ha azt szeretnénk, hogy megtanulják, hogyan kell irányítani.
Hat tényező befolyásolja a felhajtóerő a búvár. Ez súlya a rakomány, a levegő mennyiségét a BCD, testhelyzet vízben, a felhajtóerő öltöny, merülési mélységet és a légzés kontroll. E hat tényező változatlan marad, csak két - a rakomány mennyiségétől és a helyzet a szervezetben, ami attól függ, hogy a végeredmény az ilyen áruk. A többi a búvárok, hogy ellenőrizzék, vagy legalább hangolni magát. Ez nem olyan egyszerű, ezért a képesség, hogy ellenőrizzék a felhajtóerő jön a tapasztalat. Ha figyelembe vesszük az alábbi hat pontot figyelmet kell fordítani, furcsa módon, a tömeg a rakomány. Sok búvárok birtokában vezető több mint amire szükség van (például egy közös tömeg - három kilogramm), és ez sokkal fontosabb, mint amilyennek látszik.
Túlsúlyos rakomány kompenzálni kell úgy, hogy a kompenzátor körülbelül egy liter levegő minden extra kilogramm ólom. És mivel a légcserét, ha változik a mélység a kötet a búvár, miközben semleges felhajtóerő kénytelen állandóan a gödör vagy fújja be a kompenzátor. Azaz, ebben a három kilogramm ólom kell fújni a kompenzátor körülbelül három extra liter levegő és folyamatosan fenntartani a hangerőt a pumpát és a kompenzátor szelepet. Néha szükség van a teendő során a merülés. Más szóval, az extra terhelés impulzus teremt további felfelé (vagy lefelé) attól függően, hogy a búvár elmerül vagy úszik, és ez az impulzus kell kompenzálni.
A probléma az, hogy az oktatók gyakran a diákok extra terhelés, mert félő, hogy teszi a felület, és akkor lesz barotraumát, de általában nem adnak információt arra vonatkozóan, hogy mit lehet eltávolítani, ha a diákok végre ellenőrzést merülés. Ez a búvár maga képesnek kell lennie arra, hogy ésszerűen megszabadulni a felesleges árut. Ezt meg lehet tenni egyszerűen eltávolítja, mielőtt a következő dip egy kilogramm ólom. Ha a merülés nem lehetséges, győződjön meg arról, hogy a rakomány valóban szükség van. Először is, meg kell jegyeznünk, hogy további felhajtóerőt ad a száraz ruhában, bolyhos szövet a külső, hogy tartani tudja a levegő (ha meg kell várni, amikor a ruha nedves lesz), és a levegő a tüdőbe, ideges, amikor belégzéskor és tartja a levegőt, mielőtt búvárkodás.
Tehát akkor „kap” 5 kg pozitív felhajtóerő, ahonnan megszabadulni, kilélegzett, elvesztette legalább fél méter, és csak ezután kezdheti a sekély lélegzett. By the way, idegesség teszi a búvárok nem csak tartsa vissza a lélegzetét, hanem tudatlanul hogy fölösleges mozdulatok és rúgások. Ez nem kell. Ha a búvár észre, hogy a háta mögött, akkor meg kell pihenni, és tartsa a bal oldali feje fölé inflátort tömlő (tömlő mellékletet helyezni a kompenzátor legyen a legmagasabb ponton), és nyomja meg a jogot, hogy a test, húzza a lábát, amitől a penge-ig függőlegesen lefelé. Miért ne a pumpát tömlőt a feje fölött? Ez számít. Így lehetséges, hogy megszabaduljunk a maradék levegő BCD.
Különösen akkor, ha egyidejűleg csökkenti a jobb váll lefelé nyomva a jobb kezét a mellkasához BCD. Is, akkor dőljön hátra kissé úgy, hogy a levegő kiment a területet azonnal feje mögött búvár a kompenzátor. Végül, akkor merüljön, a saját testsúly. Ehhez feküdjön arccal a víz, hajlik a víz bal felső felében a test viszont emelje fel a vízből, és mindkét lábát sor, amint a ig lesz a víz. Hogyan kell kiszámítani az ideális mennyiségű rakomány magad? Általánosságban elmondható, hogy legyen minimális, így a legegyszerűbb módja annak ellenőrzésére felhajtóerő. A felszínen úgy rendelkezik, hogy semleges, azaz búvár kell úszni, elmerült a szemet (miközben henger majdnem üres, a tüdőt félig tele kompenzátor teljesen leeresztett).
És a biztonsági megálló mélységben (5 méter) felhajtóerő kell kissé negatív. Lehet, hogy ott lesz és semleges ill enyhén pozitív, akkor lehetőség van arra, hogy kompenzálja mennyiségének csökkentésével a levegő a tüdőben emelkedés közben. És nagy izgalommal extra terhelés fogja az alján. De általában a teljes henger (170 levegő bar) a búvár legyen nehezebb, mint 2 kg. Határozzuk meg a megfelelő mennyiségű áru lehet egy három perces biztonsági megálló egy majdnem üres tankkal. Erre a célra szükséges, hogy megszabaduljon a kiegészítő súlyokat - küldjék partnere vagy tegye az alsó (súlyok, súlya 0,5 kg vagy 1 előzetesen kerül egy zsebben vagy lógott a D-gyűrű).
Ezután állítsa be a semleges felhajtóerő elmozdítása nélkül karját és a lábát, és szem előtt tartva, hogy a kontrollált emelkedés nem kell félni, ha a felhajtóerő változás csak egy kiló, vagy egy font, és ez lehet, hogy egy egyszerű kilégzés vagy podgrebaniem békaláb. Ha nem súlyokat semleges felhajtóerő mélységben 5 méter van tárolva, így nem kell búvár. Most meg kell gondolni a testhelyzet vízben semleges felhajtóerő, fix lebeg. Található, a víz az ilyen pillanatokban szükség vízszintesen. Ebből a célból, amelyben a semleges felhajtóerő, szükséges, hogy nyúlik a lábam, és állni, és ha elkezdenek süllyedni, mozgatni a fejét az árut az övvel. Az a tény, hogy a vízszintes vonalat ig búvár mozgatni csak előre és felfelé, amikor ig a test alatt - től felfelé.
Ez ahhoz vezethet, hogy a téves következtetést, hogy a felhajtóerő pozitív lett, és kap a búvár, hogy elveszíti a levegőt a kompenzátor. De aztán, miután abbahagyta az evezést, akkor elkezd süllyedni. Mi a szerepe a súly a henger? Teljes henger tartalmaz körülbelül 2,2 liter levegő Körülbelül 3 kg súlyú. Amikor a levegő el nem fogy, a ballon elveszti súlyát, és amikor a végén a bemerítési ott van 35 bar, könnyebb lesz a 2 kg-ot. Amely vezet pozitív felhajtóerő búvárok, akiknek szükségük van, hogy kompenzálja a szellőztető kompenzátor. És ezt meg kell tenni, 2 kilogramm rakományt. Aztán a biztonsági megálló lesz képes megszerezni a pozitív felhajtóerő. Azonban, a felhajtóerő lassan változik minden 10 percben 0,5 kg (ha a tartály elegendő egy óra).
A ballont a merev szerkezet, ez nem változtat alakot merülés közben, akkor nem számít, még ő acélból vagy alumíniumból. Tól ruha felhajtóerő függ következik. Először is, a nedves ruhák ez pozitív (y új férfi - kilogrammonként vagy neoprén fél mm vastagság). Másodszor, egy vékony ruha ez kisebb, mint a nagy (kevesebb kg 9 kg), de a vékony ruha nem védik ki a hideg, és növeli a dekompressziós betegség kialakulásának veszélyét, hogy ez jót tesz a trópusokon. Harmadszor, a felhajtóerő új jelmezek fenti és hővédelem jobb. Negyedszer, azonos mélységben a felhajtóerő a ruha marad.
De míg a búvárkodás felhajtóerő változások és egyenetlen. Gáz a neoprén ruha van nyomva, az öltöny elvékonyodik és nehezebb. És amikor elmerül az első 10 méter felhajtóerő fele azon a felületen, a második - még kevesebb, mint egyharmadát, majd 20 m - kevesebb, mint egyhatoda. Mélységben 18 méter felhajtóerő változik háromszor hosszabb, mint egy mélysége 0,5 méter. Ezért a felszínen a kemény merülés, de a mélysége 1,5 méter lényegesen könnyebb. Miután emelkedő búvárruha úszásszabályzót és gyorsan növeli a kezdeti érték. Lebegőképességet is lehetséges egyszerűen figyelembe véve, hogy ez függ a fény mennyiségét: pozitív felhajtóerő az állomány 4,5 kg.