Alapja igazítás
Annak érdekében, hogy repülési teljesítmény, repülési jellemzői és a repülőgép biztonságát karbantartási kell végezni tartományon belül megengedett tömeget és a súlypont. Kísérleti ellenőrizniük kell a súly és egyensúly a repülőgép, és ne haladja meg az előírt határértékeket. Tehát szükség van, hogy vegye figyelembe az eltolás beállítás, mint a tüzelőanyag-termelésben.
Megjegyzés Ha telepítette az opcionális jégmentesítő rendszer, fontolja meg a következőket:
- de legalábbis az üzemanyag súlypont (CG) tolódik előre;
- amennyire kiadások jégtelenítő folyadék mozog vissza CG helyzettel. Attól függően, hogy az üzemanyag-fogyasztást és az általános jégoldó folyadék elmozdulási helyzetében DH lehet pozitív vagy negatív.
Kiszámításához a súlya a járatra és összehangolása az alábbi adatokat:
- nyomaték váll (eltávolítása rakomány a alapsík),
- számítás az indítási lehetőség,
- CG megengedett tartományon,
- megengedett tartományon pillanatokat.
Alapja az összehangolás az egyensúlyt a pillanatok előtt és mögött a súlypont (ábra. 7.3).
Ábra. 7.3. Alapja az összehangolás a repülőgép
Ahhoz, hogy megértsük az elvet számítás szükséges ismerni a tömeg eloszlását (terhelés) hosszában a törzs, a távolság (váll), amely elosztott ezeket az árukat, és a teljes impulzusmomentum hoztak létre ezek a terhelések. Tekintsük a példát ábra szerint. 7.3:
3877,4 DH 2,408 m
2. Az első ülések elfoglalt oktató és a hallgató (2 × 80 kg = 160 kg), a pillanat, amikor ez az összeg 368,0 kg × m.
3. A szék támlája - utas (80 kg), a pillanatot, amikor ez az összeg 260,0 kg × m.
4. A kézipoggyász tegye csomagtér (10 kg), aki létrehozott egy pillanatra 38,9 kg × m.
5. Zalit jégtelenítő folyadék (10 kg), a pillanat az volt, 10 kg × m.
6. A 8. sor a táblázat „A DA 42” rögzíti a teljes súly és a teljes pillanatban üres üzemanyagtartályok:
m = 1510 kg és M = 3614,4 kg × m.
A tömegközéppont ebben az esetben a következő lesz:
6. A write 11 sor, a teljes tömeg és a teljes pillanatot a tüzelőanyag és jégtelenítő folyadék:
m = 1610 kg és M = 3877,4 kg × m.
A tömegközéppont ebben az esetben:
7. Ha helyzetben DH és értékeit a megfelelő tömege belül van az elfogadható tartományon (ábrán látható. 7,4), a boot opciót érvényes.
A számítási eredményeket azt mutatják, hogy a központosító felszállás (2,408 m) és leszállás (2393 m) vannak a megengedett tartományon belül. Ha szükséges, a központozó feszítése a partra ezelőtt, szükséges, hogy eltolja a 10 kg-os, a csomagtér egy kabinban egy további csomagtér.
Ábra. 7.4. A megengedett tartomány a repülőgép súlypontja DA 42