Work telex
Politikai Tanács PDRS továbbra is közzéteszi utasításokat a munkavállalók, hogy túlélje a globális válság okozta Orange.
4. rész eljárást.
Hogyan szétszerelni a villamos fémhulladék
Elvtársak trudari mindenhol halljuk a nyögések - nyögik esetben csapást narancs horda és a külföldi spekulánsok vállalati munkaerő oligarchák! Nem kímélve az egészség és az idegrendszer minden nap, hogy megpróbálják megmenteni a kohászati, okatyshnuyu és egyéb stratégiai ágazat a fenyegető halál. De erejük napról napra elolvad. Befizetése után évekig a törvénytelenség és az üldözés narancssárga inget utolsó dolgozó emberek, fűtés merznuschuyu Odessza, Szevasztopol és Feodosiya, most ezek a srácok a saját és a városok találták magukat egyedül a problémáikkal. Most jövök és térjünk vissza, hogy segítsen nekik. Képesek vagyunk, hogy magas minőségű termékek a vétel fémhulladék és nehéz termékek.
Mint többször hangsúlyozta Jurij Yulievich Korchmar és Vlagyimir Iljics Lenin, a legfontosabb számunkra a villamos. Ez segít a villamosok egyszerű srác az emberek, a tulajdonosok Azovstal és DMC, ismét talpra, hogy néhány fillért sem. És mi a lerakódott fém perepadet grivenka-más!
Így - a bérleti díjak, az ekkorra a villamosok. Az utcákon a mi városi munkások vezetni a villamosok a különböző márkák: TATRA T6, TATRA T3, KTM-5, EVO-6. Mindannyian nagyjából ugyanazt a szerkezetet (1.), És főleg a szerv teherautók, áramszedő (ív, mi), és kolbászok (nem tévesztendő össze a kolbász a 2p. 20 rendőr.) Motorman és a rossz vezető.
1. ábra vázlatos rajza a villamos
A sikeres szétszerelés és az azt követő szállítás vasúti hulladék a következő lépéseket:
1. LÉPÉS - Azonosítás
Ezen a ponton meg kell osztania a villamossal a város tömeg és a közlekedés határozza meg, hogy egy adott jel a villamos, van dolgunk. Ez a szakasz nagyon fontos, mert a modell erősen függ a szétszerelés sebesség (néhány nem esnek szét, és még néhány, ribanc, tartsa).
EVO-6 egy sima áramvonalas forma, és könnyen olvasható a jele az eleje (hátul), és egy hosszú, sachkoobrazny áramszedő (ábra. 2). De a legfontosabb dolog - előtt a villamos vtochena ezüst ötágú csillag, amelyben bármely trudar még gyenge fényviszonyok vagy véraláfutásos szemek azonosítják a terméket érint.
2. ábra villamos EEO - 6
KTM - 5. Van az agresszív modern megjelenés és hullámos karosszériaelemek, így a villamos hasonlított a másodosztályú kocsik Ammendorfskogo motorkocsi (3. ábra). Bright fémjelzi villamossal sikeres design ajtók, ami nem csak készült egy stancolt bádoglapok, hanem mozognak ki az oldalra. Általában, látni fogja az utcán - tanulni egyszerre.
3. ábra villamos KTM-5
TATRA T3 - egy tipikus példája a Western nyomor és elmaradottság a design ötlet. Mint látható, sima kontúrja a szervezet egyértelműen kölcsönzött az EVO - 6, amelyben a kezdeményezésére a nyugati mesterek bábkormányok az úgynevezett kelet-európai országban. nincs ötágú csillag (4.). Is megkülönböztetik lehet mondani, hogy „termék” kényelmetlen lehet, hogy elment a díszített műanyag székek, és a jelenléte az utastérben fűtés, munka elsősorban a nyáron. De általában, TATRA T3 - jó, erős villamosok. A pletykák szerint egy felmászik az amerikai rakétavédelmi rendszer a Cseh Köztársaságban.
Ábra. 4. Villamos TATRA T3
Folytatja ezt nyomorúságos villamossal TATRA T6 (ábra. 5). Mint látható, a tervezők ismét feladta keres, korszerű megoldások kölcsönzött jelenlegi formájában KTM- 5. A méltányosság Érdemes megjegyezni, hogy számos, a kocsiszín és figyelembe vette a kívánságait a dolgozók helyébe a kényelmetlen műanyag székek, jobban ismerik a mi emberek - lemez, borított műbőr on amely szó a nem vágható. De általában, hogy őszinte legyek, csak három pont volt hűvös villamos (van egy csomó fém), és hat - szomorú szar, és szétszedni hosszú.
5. ábra. Tram TATRA T6
2. lépés - tyrennye villamos
Ellopni egy villamos, akkor a legjobb, hogy menjen dolgozni a telepen. Vannak rajongói ennek üzleti egy pár hétig, majd megtanít az összes trükköt egy ravasz kézműves. Ha kapsz egy munkát, nincs érdeklődés, akkor jobb, ha a régi jól bevált módszerekkel, például fut le a buszmegállóban a villamoson, és kiabálva „égetjük, minden ember a maga számára. „Start a pánik. Minden futni, és akkor hajt ki a villamos csendben néhány iparvágány. De még jobb, egy másik módja - meg kell dobni a szalon és örömteli kiáltás: „Van egy rally, jár Chernovetsky. „Tiszta ellopott eszköz egy hálás nemzet!
3. lépés - blackout villamos
Tehát megy a kabin tanácsadó és nézd - a vezérlőpulton kell egy fekete műanyag nyéllel. A kényelem az „ON” és „OFF” karcolt egy csavarhúzóval vagy festett fehér festékkel. Ha nincs fogantyú, hanem egy tátongó csupasz fém bár - ez nem számít, ezek a kapcsolók általában jön a csomagban egy fogóval az ülés alatt tanácsadó. Egyes modelleknél a kapcsolót örökre elkenődött festék (biztonsági) - ez nem számít, akkor mindig húzza ki a különleges kötél, ami biztos, hogy tegye az utastérben vagy a legrosszabb esetben ragaszkodni ütni az áramszedő a felsővezeték. Az a tény, hogy a villamos megszakad, akkor megtanulják a hiánya a jellemző zümmögés és rezgés a kabinban. Ha van egy másnapos, és zümmögő a fejemben - ellenőrzi a feszültségmentes lehet nyalni két speciálisan tenyésztett Ilyen esetben a műszer terminál fórumon.
4. lépés - szétszerelése
Így kezdjük meg szétszerelni a villamos! Ez a legizgalmasabb színpadon! Ami ahhoz szükséges, hogy óvatosan, de gyorsan. Kezdeni, külön a legtöbb fém-igényes, ezért értékes a mi fáradt kohászati vállalatok és üzembe fémrészek - kolbász (elöl és hátul), majd csavarja a két kocsi. Átrakó szétszedni fokozatosan elválasztó első meghajtó kerekek, majd folytassa a fogaskerekek és a lendkerék. Ha jött a halakra nélkül a megfelelő eszközöket, ne aggódj - feszítővas, villáskulcs 30-28 megtalálja a kesztyűtartóban motormen (valamint vászon kesztyű kézi fordítást a nyilak).
Szétválása után a legértékesebb Start motoszkál az utastérben. Ha szerencsés vagy, és még lopott EVO-6 vagy KTM-5, örüljetek - van valami, hogy a pénz. Először is, vágja le az összes fém ajtók, akkor kezdjük elválasztani a vasat ülőlap. Szemüveg vasúti nyugodtan megtörni a tégla, mivel azok nem alkalmasak üvegezés erkélyek és nyaralók. Ha egy halász, a villamos áramszedő az Ön számára felbecsülhetetlen felfedezés - tőle tudjuk, hogy egy pók a horgászat. És a modell KTM-5 ajtók lánchajtás - megy nagy! Továbbá, az érték a ház kocsi gyorsító - olyan eszköz, amellyel a villamosok mennek a hipertérben (6. ábra), és kapcsolja be aeroboloidy.
Ábra. 6. A gördülő gyorsító és a műszerfal (KTM-5)
Lehet testre a dermoperegonny gépnek vagy kiadó színesfém. Ügyeljen arra, hogy a KTM-és műszerfal - rendkívül gazdag fém. Szánj időt, hogy a padló alatt - van annyira, hogy zihál! De ásni egy mikrofon hangszórókkal még szolgálni az üléseken!
Végül meg kell jegyezni, hogy bár a villamos keret és nincs különleges értéket (a fém túl törékeny), mégis igen nagy érdeklődés a politikai és agitációs szempontból. A villamos lehet alakítani az istállóba, és mindkét oldalon write „KORCHMAR - ALIVE. „” Tsushko - hős »vagy« Janukovics igaza volt!”. Kiderült, nagy!
És ami a legfontosabb, távolítsa el az összes ütések és ne dobja el! Hozzáértő emberek azt mondják, hogy ha gyűjteni 100 ütéseket, és elküldi őket a raktárba, akkor cserélje ki őket egy villamos (b / a), vagy vidd őket ikon a ló!
Sikeres te leszámolás!
Propán, bután,
otvortochnik 6. mentesítés