Mmc pajero klub
A nagyon gyakori kérdés, milyen kevés erőfeszítést, hogy növelje a Pajero és Challenger 2 aka Pajero Sport 1
Azonban a 2. példa mutatják Padzhero
A hátsó felfüggesztés a felvonó hozott hosszú Padzherik felhasználásra készletek hátsó b / y fakad járőr Safari Y60-Y61 testet.
Challenger tavasszal a szem n2.
Ahhoz, hogy cserélje ki a rugók nélkül kapcsolatokat kell:
Szüksége van egy hitel vagy egyéb banki szolgáltatások, írj a PM!
Pajero 02g. Mot. 4M41 EFI 175l.s. Hajtómű: Super Select II ASTC (aktív stabilitás kipörgésgátló) rugók Padokku 3 hüvelyk. Amorth Bilstein
Pajero 99g. Mot. 6G74 GDI 245l.s, Hajtómű: Super Select torzók vannak tekerve, tekercsrugók Safari Deprec KYB Monomax, blokkoló ARB
Ne várj, ha világít az élet útját egyengetni fogja az aszfaltot, TAKE Pajero és előrelépni.
Még mindig Panhard egyrészt sodort le, és a fék tömlő tönkreteheti.
hogyan krestaviny? Ne dudál? Csak ezen a héten megígérte, hogy eladni tavasszal igen 500R szafarin, de fut csak 10.000. Függetlenül attól, hogy túl magas vagy túl nehéz? Határozottan nem akarom, hogy zsarnokoskodik
Nagyban ugrani, vagy talán nem.
Én 5 cent ebben a témában:
1) Springs is jobb, hogy ez a 60. test 5dverogo Safari FRONT
2) Natív lengéscsillapítók nem biztosít megfelelő híd mozog rugók adatokat.
Számos módja van, hogy megoldja: a gazdaság a „katonák” a szár; hogy b / a amortik a togozhe szafari első és Nerevar neki az alján a fül Pyzhov óta sazharya rúd rúd és a harmadik leggyakoribb vásárlás ammorty 2 hüvelyk
3) Az az elképzelés, stub kapcsolatot kellene, hogy meghosszabbítsák. egyszerűen vegye fel a kapcsolatot a piacon hosszabb, vagy csak dobd vissza a csonka, mint egy felesleges tárgy!
KYB monomax meddig család? 61 alá menni tavasszal