Mi a teendő baleset után
Mi a teendő baleset után
Minden járművezető is be lehet vonni a közlekedési baleset, így amellett, hogy a lépést a baleset után megfelelően SDA, a vezetőnek tudnia kell, hogy az általános szabályok kapcsolatépítés az ellenőr a közúti ellenőrző szolgálat (DPS), és más baleset résztvevői, valamint a bejegyzési eljárása balesetek és kompenzációs eszközök károkat.
Megfelelő vezetői magatartás a helyszínen a baleset lehetővé teszi számára, hogy elkerüljék az ilyen baj. Annak ellenére, hogy a stressz által okozott baleset, akkor kezelni minden fellépésük nagyon óvatosan és felelősségteljesen.
A Tanács az első. Egy baleset után, akkor azonnal kapcsolja ki a riasztót és hogy kijelölje az a baleset színhelyére. Annak kiderítésére, hogy valaki megsérült, és ha orvosi segítségre van szükség. Ok közlekedési rendőrök bejegyzési az eseményről.
Ne próbálja meg, hogy bármilyen változás a feltételeket, a baleset. Éppen ellenkezőleg, megtesz minden intézkedést, hogy a legteljesebb elfog minden nyomát. Ha lehetséges, hordoz egy kamera. Közvetlenül a baleset után, hogy néhány lövés, helyzetének rögzítésére az ütköző járművek képest útburkolati jelek és jól látható a környező tereptárgyak. Ezek a fotók segítenek megvédeni megalapozatlan.
Ha a szeme egy másik baleset résztvevője próbál változtatni semmit a környezet (eltávolítja vagy mozog az autó, amiben bizonyítékok törlése nyomait fékezés, stb), próbálja meg azonosítani az eredeti helyére a tárgyakat.
Tipp Two. Tanúkat. Annak megállapítására, az a baleset okainak és azonosítsa a bűnös és húsz szemtanú. Bizonyság - első pillantásra, még a legjelentéktelenebb - lehet nagy érték.
Tipp Három. Ne elégedjen meg egy ajánlatot egy másik baleset résztvevője nem okoz közlekedési rendőrök. Még ha megígéri, hogy helyrehozza a károkat, és felajánlotta, hogy hagyja, mint a betét dokumentumokat. Ne felejtsük el, hogy a helyreállítás a dokumentumok kerül sokkal olcsóbb, mint a kompenzáció. És akkor az elkövető a baleset egyszerűen azt állítják, hogy tudja, nem tudom, és a dokumentumokat a közelmúltban elvesztette.
Ezen kívül vannak olyan esetek, a csalás, ha valaki kifejezetten provokál a baleset, és kérte, hogy ne hívja a közlekedési rendőrök, majd, hogy a vezető alá a zsarolás és zsarolás.
Tipp Four. Ha a kár csekély, és úgy döntött, hogy nem hívja közlekedési rendőrök a helyszínre, és eljusson az osztály a közlekedési rendőrök a saját, meg kell feltérképezni egy közúti balesetben két példányban - egy-egy vezető.
Összeállításánál áramkör baleset abban, hogy pontosan hol található ez a szállítóeszköz mérések az eset után, készül való kötődésük a helyhez kötött tárgyak, vagy a közlekedés más szerkezetek, közúti elemeket. A program azt is rögzíti a hozzávetőleges helyzetét a járművek és a gyalogosok előtt az incidens, valamint az utat a mozgásuk, a pálya meghatározó kölcsönhatás természetének a jármű egy akadály, vagy más jármű ütközése során és azt követően a fékezési sávok megcsúszás vagy borulás.
Ezen kívül meg kell rögzíteni a tényeket a leírása a baleset a sorrendben, amelyben meghatározott előkészítése során a vizsgálat eredménye a jelenetet. A leírásban, meg kell jegyezni,.
- ütközés viszonyított helyzete az úttest jelezve a geometriai méretek (távolságok); láthatóság és a láthatóság a vezetőülés (ha az eset történt éjjel, meg kell jegyezni, a láthatóságát az úttesten, és az akadályokat, hogy a vezetőülés miközben amely autóipari világítás eszközök);
- intenzitása és jellege a mozgását más járművek és a gyalogosok; jelenlétében rögzített akadályok;
- jelenlétében útjelző táblák, a lefedettségi területen, a hely és a megjelenés a jármű haladása közben;
- jellemzésére útviszonyok rögzített típusú bevonat úttest (aszfalt, beton, talaj);
- lefedettség minőségű (sík felület, a jelenléte gödrök vagy egyéb hibák, azok elhelyezkedése); bevonat állapotú (száraz, nedves, jég);
- rétegződés az útfelületre (kosz, homok, kavics, olaj);
- torzítás és egy íves közúti;
- közúti orientációja települések;
- szélessége az úttest, a bal és a jobb oldalon; Sorok sávok száma és a forgalom úttest jelzések;
- az alak a kereszteződés, mérete és jelentősége az út;
- jelenlétében árkok, pázsit, szegélyek, járdák, járdák, stb.;
- jelenlétében közlekedési lámpák működési ciklusát, a láthatóság és használhatóság jelek.
A program biztosítani kell egy megfelelő reprodukciója a helyzet a balesetek során a vizsgálati kísérlet, ha az újbóli vizsgálatát.
Hivatalosan bejegyzett esemény ad jogi befolyásukat a vétkes fél kártérítésért.
Tipp Öt. Soha a helyszínen nem ad írásbeli kötelezettségvállalást (bevételeket), hogy mikor és milyen összegben megtéríti az okozott kárt a károsult.
Board of nyolcadik. Mivel stressz alatt a helyszínen, nehéz objektíven értékelni tevékenységét, akár azt. Ezen felül, akkor lehet alatt a pszichológiai nyomás a többi résztvevő a baleset, és ellenállni a meggyőződését a bűntudat. Ezért, ha úgy érzi, bizonytalan, akkor jobb, hogy nem ad ki semmilyen információt az esemény, továbbá a személyes adataikat. Tegyük fel, hogy nem tud ma tanúskodnak, és mondd el nekik, később, ha jön, például a következő napon. Arról tanúskodnak, a jobb oldalon, és nem kötelezettség.
A Tízek Tanácsa. Lásd a független illetékes szakemberek (ügyvédek, Autoexpert), amely segít megérteni az esetet. Lehet, hogy nem a hibás, és a másik fél, vagy van egy közös hibája.
A Tanács tizenegyedik. Ne lép a vita a közlekedési rendőrök. Illegális tevékenységek a DPS határozat ellen az ügyészség.
A Tanács a Tizenkét. A regisztrációt követően a baleset a dokumentumok alapján, a vizsgák és tanú interjúk közlekedési rendőrség elemzést a baleset meghatározni a tettes a balesetben. Drivers - baleset a résztvevők kapnak igazolások benyújtása a műhely és a biztosító, amennyiben a járművek biztosított.
Következő áldozat vezető kell a kapcsolatot a avtoekspertnoe Iroda, amely azonosítja a javítási költség és meg kell adni a következő dokumentumokat: ellenőrzési tanúsítványt, olcsóbb a javítás, a veszteség értékelését bemutató.
Akkor majd lépjen kapcsolatba a bűnös és az elutasítást, hogy önként fizet kártérítést, hogy menjen a bíróság a követelés. A ruha lehet mutatni, hogy mind a magánszemélyek és jogi személyek, attól függően, hogy kié a kocsi.
A Tanács tizenharmadik. Mivel a gyakorlat azt mutatja, minden vezető, függetlenül attól, hogy a vezetési élmény lehet, mint a tettes és a baleset érinti. Ez akkor történhet meg a különböző, néha függően a készségek a vezető okokat. Ugyanakkor minimalizálása anyagi és erkölcsi veszteség csak egy lehet - a biztosítás „polgári jogi felelősség” az autó tulajdonosa. Fizetési biztosítási díjak „Civil felelősség”, váltás a lehetséges pénzügyi problémák a biztosító társaság, akkor is, ha bűnös a baleset. Ha ártatlan, akkor azonnal kap visszatérítést a biztosító társaság, és a „partner” a biztosító társaság fogja rendezni a baleset.
A bizalmat és biztonságot a kormány mögött!