kölcsönzés rendszerezése, tárolása és parkoló autók - információ közlekedési portál
Autókölcsönzés egy speciális formája a motor üzlet. Bérleti szerződés írásban megkötött, a forgalmazók, lemondani az autókölcsönzés, mint egy állandó üzleti tevékenység nyújt az állampolgároknak a jármű fizetési ideiglenes birtoklása és használata akár egy év.
A forgalmazók figyelembe kell venni a sajátosságait kereslet a szolgáltatásokat. Helyek erős kereslet a rendelkezésre autókölcsönzés a pályaudvarok, repülőterek, kikötő, szállodák, üzletek és bevásárlóközpontok. Korábban volt olyan vélemény, hogy bérautó részben helyettesíteni az autók a polgárok, nem indokolt. Autóbérlésre van szükség, akik ideiglenesen érkezett ebben az országban anélkül, hogy az autó. A fő függő felhasználók kölcsönzés állomás turisták, nyaraló és üzletemberek, akik az üzleti utazások. A üdülőövezetében megnövekedett kereslet a sportautók, autó kabrió, ATV, kényelmes séta és kikapcsolódás gördülő. Az üzletemberek szüksége business class autók. Állandó lakosok a terület bérleti szolgáltatásokat időszakra vonatkozó javítási saját autó vagy nyaralás.
Biztosító technológiát autókölcsönzési autó- visszatérő autó értékesítő ponton kiadásakor vagy máshol, gyakran található egy másik városban, akár egy másik országban. Az utóbbi esetben a jármű visszatér a helyére állandó tárolás végezzük kiválasztja a megfelelő ügyfél vagy szállít több ilyen autó a autószállító.
Az Art. 631 A polgári törvénykönyv a költségek aktuális javításokat autókölcsönző rendelt a forgalmazók, így a kapcsolódó költségeket kell benne van az árban.
Szervezett tárolása polgári autók gyártott garázs és parkoló. Parkolóház szerkezetek tőkejellegű. Azokon a területeken, többszintes lakóépületek épülnek garázsok megosztott egyéni avtomobilemestami. A központi része a nagyvárosok épület alatti garázsban. Projektek új házak jobb elrendezés, általában mélygarázs biztosított. Garázs lehet a tulajdonában polgárok, önkormányzati tulajdonban, vagy bérelt. A vidék és a kisvárosokban, ahol van egy kúria típusú épület, építése egyedi garázs egy külön melléképület, vagy részben a gazdasági blokk a lakóépület. Ellentétben garázsok, parkolók felszerelni csak kerítések, vászontető és kapuk.
Létesítmények helyeken nem kapcsolódó tőke áll. Jelentős része a polgárok személygépkocsik közvetlenül tároljuk az utcán vagy a belső területekről nem tekinthető kielégítő megoldást a jövőre nézve.
Mass motorizáció aminek következménye volt a gyors növekedés az autók száma, súlyosbította a problémát az ideiglenes elhelyezés (parkoló) járművek tömege látogató települések, különösen a központi részein nagyobb városokban. Parkolás az autó kerül a tartózkodási ideje a tulajdonos vagy utas a munkahelyen, üzletek, kulturális intézmények és más hasonló helyeken, amelyek elkülönülnek a parkoló garázs vagy parkolóhely. A szovjet időszakban, amikor mesterségesen tartotta vissza a folyamat a motorizáció, a városi tervezés koncepció nem veszi figyelembe a helyigény elhelyezésére a nagy számú autók. Jelenleg a cég került szembe a negatív következményeit egy ilyen politika. Mindezeket a következmények igényel jelentős beruházást a szerkezetátalakítási városközpontok tapasztalható hiány helyen elhelyezésére parkoló.
A legfontosabb jellemzője a parkolási funkciót. Parkolás nyilvános szánt meghatározatlan számú személyek és járművek nem kötődnek semmilyen egy látogatást. Az objektum parkolási általi használatra tervezett alkalmazottak és a látogatók az érintett szervezetek és intézmények, így a belépési rájuk korlátozott lehet. Az objektum parkoló este is felhasználható, hogy az autókat a látogatók a kulturális rendezvények. Ahhoz, hogy kirak a központi része a város a Park és a kört, amelyben a polgárok autóikat továbbra is mozog tömegközlekedéssel vagy gyalog. A szárazföldön tartozó parkolási:
- Pritrotuarnymi (elrendezett úttest utcákon és tereken, azaz a közúti hálózat .. Ebben a tekintetben az ilyen parkolási átlagosan 30% -kal alacsonyabb átviteli utcák); egy külön kijelölt területeken a városi területek számára. Ebben az esetben a parkolási települési (térítés ellenében megy a helyi költségvetés), és a parkoló is bérelhető verseny engedményt.
- NPA telkek tulajdonosa különböző személy. Ebben az esetben a parkoló gyakran vonzza a látogatókat.
Például egy ilyen parkoló szervezni köré bevásárlóközpontok.
Az építészeti és tervezési döntések egy parkolóhelyen vagy tőkejuttatás formájában típusú szerkezetek. Az utóbbiak közé tartozik parkolási földalatti vagy a tetőn a középületek, valamint erre a célra épített, többszintes parkolók.
Mire a parkolási művelet: éjjel-nappal; dolgozó bizonyos órákban a nap; ideiglenes (az időszak gazdaság tömegrendezvények).
Az alak a megkülönböztetett szolgáltatás ingyenes és fizetős parkoló. A legfontosabb része a parkolóhely, elsősorban a periférikus részein városok alkotó ingyenes parkolás. Fizetős parkoló elterjedt külföldön, ahol használják a gazdasági ösztönzők autótulajdonosok a lehető leghamarabb a kibocsátás által elfoglalt helyet az autóban, és ugyanabban az időben, mint a forrás feltöltését a város költségvetését. Töltés parkolási szolgáltatások és számviteli parkolási időt használt parkolóórák és parkolóórák. Parkomat nevezett berendezés elfogadás készpénz és hitelkártya, és a kibocsátó nyugtát. Parkolóóra méri az időt a parkolási ülések, és átveszi parkolási tisztviselő vagy parkomat.
A legnagyobb orosz városok, a helyi hatóságok próbálják használni a külföldi tapasztalatok és a rendszert valósítsanak fizetett parkolási szolgáltatásokat. Általában az ilyen tevékenységeket kell segíteni, de sajnos gyakran végzik elfogadhatatlan módon. Szükségtelenül igényel polgárok fizetni a parkoló egy olyan helyen, ahol megengedett a KRESZ (tiltott területeken nem tud állni egyáltalán - sem pénzért, sem ingyen). Emlékeztetni kell arra, hogy az autósok éves díjat fizet a járművek tulajdonosai, rendeltetésére, amelynek használatáért felszámított a közúthálózat, amellyel összefüggésben fizetni a parkolásért a hálózat már szerepel a költségvetésben a polgárok. Ezért a parkolási szolgáltatások közúthálózat érdekes lehet, először is, az ügyészség (mint azt a csalárd kitermelése befektetésből származó jövedelem).
Mielőtt szervez parkoló a közúthálózat, meg kell, hogy komoly módosításokat több törvény, szabályzat az út. Azonban parkoló lehet és kell megszervezni speciálisan felszerelt területeken elkülönített alap-tól a városi területek (pl. E. területeken kívülre teszik ki a közúti hálózat).
A terület parkolási egy autót 20 25 m2 kizárni és belépést.
A gazdaságilag fejlett országokban sok üzemeltetett fizetős utakat. Fizetős utak és közúti struktúrák kezdenek megjelenni Oroszországban. Jogszabály megállapítja elfogadhatatlansága díjbeszedő abban az esetben, ha nincs alternatív módja a szabad kommunikáció. Az úthasználati díj felszámítása a közúti pokilometrovym árakat a beléptető kapuk a bejáratnál vagy kilép. Az utóbbi lehetőség olyan esetekben használjuk, ahol az út vannak különböző egyezmények. Telepítéséhez fut egy fizetős út, a bejáratnál, hogy ő adott speciális kuponokat. Utazzon át a fizetős út létesítmények (hidak, alagutak) fizetni a bejáratnál egyszeri díjak.