Hogyan készítsünk autók AvtoVAZ
Hogyan készítsünk autók AvtoVAZ
0
Az üzem épült rekord idő: 3 év kezdete után a feltárás a szállítószalag leereszkedett első „penny” - a legendás VAZ-2101, amely akkor kezdődött a története LADA márka jól ismert mindenki számára ma. Ma AvtoVAZ termel hat fő család LADA járművek: LADA 4x4, LADA SAMARA, LADA Priora, LADA Granta, LADA KALINA és LADA LARGUS. Minden autó a AVTOVAZ összhangban a nemzetközi szabványok „Euro-4”, és exportálni az EGK-országok - és a „Euro-5”. Az üzemben körülbelül 67 000 ember, az átlagos életkor 40 év; mintegy 21.000 ember - a fiatalok 30 év alatti.
A növény hatalmas - ez található, területe több mint 600 hektár, a vállalkozási épületek - több mint 4 millió négyzetméter Shop AvtoVAZ tartalmaz több tízezer darab berendezések; hossza szállítószalag vonalak - 300 km; a hossza a fő futószalagról - 1,5 km
Machine dolgozók, akik eljöttek a növény.
Platform áru autók félig tele.
Cars értékesítik gyorsan, jelezve, hogy az egyre növekvő népszerűsége autógyártás.
A pálya autó tesztek.
A távolban Avtozavodskii kerület Togliatti.
Töredék és Chapel Tudományos és Technológiai Központ (NTC)
Töredék Műszaki Múzeum.
Igor Bourenkov - külső kapcsolatok igazgatója a AvtoVAZ (balra), vázolta az a növény fejlődése az elmúlt három évben, és válaszol kérdésekre, a bloggerek.
Mentünk, a termelés és röviden figyelte a születés az autó. Az első dolog, amit meglátott, a kovácsolás ipar.
Itt, a sík lemez acél lepecsételt testrészek az autók. Vezető nélkül is elveszhet, egy hatalmas műhely.
Nagy sebességű automata vonal «KOMATSU» áll, 5 prések és gyártására szánt nagy arc és a panel típusa: tető, ajtók, motorháztető, csomagtartó, szárnyak, oldalról. Keresztül a műanyag ablak láthatjuk a folyamatot. Mahina igazán hatásosan fürge.
Abban a pillanatban, lepecsételt tető, a dolgozó ellenőrzi a kimeneti minőséget.
Kész részek kerülnek a raktárban.
Ezután költözött a UPC - gyártás és összeszerelés testépítő (távolság az üzem nagyok, így a legjobb, hogy autóval)
Kerti robotok - így költőien nevezik a hegesztési üzlet LADA KALINA dolgozók.
Itt több tíz testrészek van kialakítva a legfontosabb és legdrágább része az autó - a szervezetben.
Részletek a jövőben a test „Kalina” várakoznak.
A műhely köré 350 hegesztő robotok.
A szervezet szerez jellemzői.
Robotok hegesztett egyre több részletet.
Hegesztési vonalak beállítása szerint egy matematikai modell, viszont hoztak létre a design LADA KALINA. Az ilyen technológiák lehetővé tette, hogy elérje egy minőségileg új mutatók a test geometriáját.
Ez az egész „kert” jött létre licence alapján a híres német cég «KUKA». A korlátozott területen kétféle robotok dolgoznak: szállítók és hegesztők.
Pontosságának biztosítása érdekében a geometria, minden műszakban véletlenszerűen kiválasztott szervezet készen áll, és tesztelik egy kamra CMM (koordináta mérőgép). Nagy pontosságú eszköz, amely képes azonosítani a különbség néhány mikron meghatározott program, képes lesz időben azonosítani a problémát, és hogy ajánlásokat a migráció a hegesztő berendezés.
Kézi hegesztés a boltban is.
Mentünk, a B0 vonal (olvassa el a „nulla”). B0 termelés - az első nagy közös projektje AvtoVAZ és a Renault-Nissan Szövetség a termelési kapacitása 350.000 jármű évente (három műszakban).
Most itt hagyja az autót „Lada Largus” (öt és hétüléses). Ár - 350-450 ezer rubel, a konfigurációtól függően.
Míg a vonal fut csökkentett kapacitással, gyűjtik mintegy 100 „Largus” naponta.
Hamarosan ott is gyártanak járműveket alatt márka „Nissan” és „Reno”.
Hangtompítók „Largus”.
Szalon „Largus” nagy, véleményem szerint, egy jó autó egy nagy család.
Ez fut párhuzamosan szállítószalag, amely összegyűjti a „Samara” - 14 és 15-ik oldalán.
Aztán persze minden egyszerűbb, régi berendezések költségei, de idővel, és itt mindent cserélni.
üveg „Largus” Nem kell létrehozni.
Az egyszerű modellek a hátsó oldalsó ablakok vannak ragasztva, a luxus - egy ablakot, hogy milyen típusú mezőből.
Itt beállított fényszórók.
És majdnem kész jármű felé mozog, az ellenőrző pont.
Elölnézet „Largus”.
View "Largus" mögött.
View "Largus" oldalán.
Elhaladunk előrébb a szerelőcsarnok „Kalina” és „előtt”.
Gyári újság „Volzhsky Avtosrtoiteley” az asztalra.
Egy kicsit a műhelyben összeállítás „Kalina”.
Plakátok a dolgozók számára.
Az üzlet foglalkoztat sok fiatal.
Van egy nagyon „Kalina” Elégedett vagyok az autó. Valami eltört néhány apró dolog, de semmi komoly nem volt.
A következő évben, „Kalina” frissítésre kerül, kívül és belül egyaránt.
Itt gépek által működtetett benzin, olajat öntött, és így tovább.
A járművezetők vezetési autók ellenőrzési pontok.
Az utolsó szakasz - a sort a végső szállítás.
Itt az autó áthalad végső ellenőrzést a kiadás előtt.
