Hogyan gyűjtsünk skoda gyors Kaluga
Sokkal jobb, hogy tudom, hogy a robotok, és ahol az emberi szem és a kéz elengedhetetlen? Miért során járműszerelési ragasztó használatával, és a tesztekben az erő - rendszeres kézkrém? Mi megy a nagyon „robot” az orosz gépkocsi-összeszerelő üzem, amely összegyűjti a Skoda és a Volkswagen.
B elovek mindig álmodott a megjelenése eszköz képes végrehajtani a kemény munkát. És ezzel együtt ezek az álmok vannak, és gondolkodni, hogyan kell építeni kapcsolatait gépek és emberek, amikor ezek az álmok valósággá válik? Általában nem robot még nem volt a láthatáron, és Karel Capek megírta híres játék «R.U.R vagy Rossum Universal Robots„. És amikor 1961-ben Unimation cég elkezdte forgalmazni helyett a valós fiktív robotok (bár nem néz ki, mint egy ember), a probléma jött a filozófiai és a teljesen gyakorlati síkon.
Ma, robotok jelképévé váltak a modern autóipar (by the way, az autóipar mindig is élen járt a robotika - a legelső ipari robotok használt GM növények). És amikor a cég Skoda meghívott, hogy találkozzon az utat a cseh márka gyártott autók az üzem az ipari park közelében, Kaluga Grabtsevo, már tudtam, hogy ez volt a kérdés az együttműködés az emberek és robotok lesz érdekelt engem az első helyen.
Volkswagen csoport képviselői már többször kijelentette, hogy ez a növény a technológiailag legfejlettebb, leginkább automatizált és robotizált termelés minden autógyáraiban külföldi gyártók, épül a területén az Orosz Föderáció.
Százezer év: életét Jaroszlavl Motor Works
Tól szekerek BelAZ lehetetlen beszélni a Avtogyizel, anélkül, hogy a labirintus, a történelem, és nem próbálja megérteni, mi is történt, ahogy a Jaroszlavl szekerek modern dízel Euro 5. Ezért ásni.
Valójában, a tervezés a növény mérnöki csoport, és nem volt más választása, mint hogy kielégít a legtöbb vállalati elektronikus felügyeleti és ellenőrzési rendszerek, mint azt eredetileg tervezték, hogy az egyik szállítószalag felváltva megy több modell tartozó különböző márkák. Természetesen ez teremt bizonyos nehézségek.
Itt például, működtet egy külön bejegyzést a szállítószalagon. Ez az egyik dolog, amikor újra és újra ebben a helyzetben kell prodelyvat ugyanazt a műveletet, és egészen más, amikor a posztot egy test, ez egészen más, és műveletek velük, meg kell változtatnia az eszközt, és válassza ki a különböző összetevőket.
Talán ezek kárba ez az egész elkezdődött, talán könnyebb lenne megszervezni különálló vonalak? Végtére is, egy bizonyos gyárak ment pontosan szerint, ahogy a szétválasztása a termelési folyamatok. De a VW Group benne, hogy minden nehézségeket le lehet küzdeni a jelenlegi szinten a technológiai fejlődés, és átveheti a termelés rugalmasságát a helytakarékos és hatékonyabb felhasználása a munkaerő-források fizet minden költséget.
Amikor elmentem a gyárba (by the way, Skoda Rapid helyi összeszerelés, és az ő benyomásait ezt az autót fogok beszélni külön-külön), majd kissé túllépték viszont a pályán. Ennek eredményeként kellett vezetni körül a területet, a vállalkozás. De van egy vigasz: igen, mi volt, hogy vezessen egy pár kilométer, de én képes teljes mértékben élvezni a skála folyik a vállalati logisztikai folyón.
Végtelen sor színes vasúti konténerek, speciális teherautók, targoncák eléri a hatalmas, embermagasságú, kerekek, saját szokásait ... Mert mindent meg kell összerakni a Skoda Rapid jön sok vállalkozás található mind hazánkban, mind külföldön. És mindez mély folyó kell válogatni, és osztva több különálló patakok, amelyek mindegyike meg kell küldeni pontosan egy adott ponton a technológiai láncban.
termelés
Most vessünk egy sétát a másik folyó, a termelés. Itt, a fordított folyamat fog bekövetkezni: egyedi áram az anyagok és részek, lépésről lépésre fog keverednek a elérési út végére pedig egy ragyogó lakk új autók a helyszínen a késztermék.
Természetesen minden kezdődik a hegesztési a test ... „Az idők kezdete,” a test a gyűjtemény néhány vas, amelyek közül néhány úgy tűnik, hogy nagyon dekoratív, és néhány - őszintén rejtélyes, és még egy ember elvileg ismeri az építkezés egy modern autó, ez nem könnyű meghatározni a mire van szükség, vagy hogy a kivágott alkatrészek.
Az első szakaszban a vasat fog nagyobb blokkokban. Ezt a munkát főként végzett karmester, segítségével a hegesztési fogó, ami hajtja az embereket. Azonban ebben a szakaszban vannak műveletek, tenyésztett ki robotok.
Például, a poszt belép a test oldalsó. A munkavállalók telepíteni egy oldalfal egy speciális tartót, hogy két zárójelben, amelyet később szerelt lámpák, és egyszerűen másolja őket a megfelelő helyre: a polcokon vannak a részletek már fel őket a ragasztó részletekben. Ezután a robot ellenőrzi a pontosságot a telepítés, a birtokos forog, és elküldi a készülék a kamrába, ahol az ok készítették automatikus lézeres hegesztés. Az emberek mozognak zárt kamrában, és ellenőrizzék a folyamatot csak akkor lehet nézni a képet egy külön monitoron.
Végül a kész test küld a színt. Van vele is fog dolgozni, főleg a robotok: az a személy, hogy zavarja ebben a folyamatban, sőt, nincs szükség. A gyártási folyamat a test szerepe az ember és a „mesterséges intelligencia” folyamatosan változik, egy bizonyos szakaszában a fő munkát a robotok, de az emberek „a szárnyak”, hogy néhány - éppen ellenkezőleg, a fő műveleteket az emberek és a robotok kapnak helyettes és felügyelők.
Nos, mi megy egy nagyon fontos terület, ahol a munka kizárólag szakemberek a legnagyobb kaliberű, és amelyek nélkül Skoda autók nem válhatott volna a viszonyítási minőség és a megbízhatóság. Akkor valószínűleg észre, hogy ez egy gyári teszt laboratóriumban.
Egy ellenőrzés mindent: az anyagok és a késztermékek érkező alvállalkozókat a futószalagról. És persze, a szigorú laboratóriumi vizsgálatok zajlik minden olyan termék hazai termelők esetében a helyettesítő az importált termékek keretében a lokalizációs programot. És a különböző kutatások a laboratóriumban, én csak döbbenve.
Továbbá minden átmenet motor gyűjtött az egyik állomásról a másikra csak akkor lehetséges, miután a minőségi gyártott elektronikus tesztüzem és jó. Azonban az utolsó ellenőrzés, amely után a motor csatolt címke egyedi vonalkód, gyártja az összes ugyanazok az emberek.
Most vissza az ígért a címben - a termelés Skoda Rapid. Tehát, hegesztett, festett test után a kötelező ellenőrzések megérkezik a futószalagról. Majd megint a férfi kerül előtérbe. Valószínűleg lehetett tanítani a robotok, hogy verem a vezetékeket, felmászik a műszerfalak és műanyag belső. De ez mennyit fog kerülni, mint a robotok? Ez az egyik dolog - kemény testrészeit, hogy pontosan beállíthatók az űrben, a másik - a kábelköteget. Tehát itt látható, hogy előnyös lehet bízni a legtöbb művelet jól képzett szedők maximálisan munkájuk elősegítése megtakarítási eszközök.
Például, tetszett a mozgó szék felfüggesztve egy konzolos rúd. Munkás egy széken ül, és belép a szalon, mint Ivan a sütőben egy lapáttal Baba Jaga. Azonban a robotok a futószalagon is van, például a ragasztót a szélvédő és a hátsó ablak, így a robot, majd két telepítő „megragad” ablak segítségével tapadókorong és manuálisan kell beállítani a helyére.
Persze, automatizált, és a legfontosabb szakasza szerelés, az úgynevezett „esküvő”. Az alsó távon szolgált összeszerelt alváz egy motor és a sebességváltó, a felső - lényegében kész test. Egymáshoz viszonyított helyzetüket kell ellenőrizni mikronos pontossággal. Néhány másodperc - és ez a végső összeszerelés pozíciók mozog már nem „test”, és az autó. Továbbra is akasztani ajtók, telepítse lámpák, kerekek, műanyag kötény - és egy vadonatúj Rapid készen áll tesztpályán, majd - a helyszínen a késztermék.
Szovjet hatalom: minden autó egy V8 a Szovjetunió
A „amerikai autó a V8”, úgy hangzik, mint a logikai „leves fánkot.” A „szovjet autó a V8”, még mindig úgy hangzik furcsán a „fagylalt és szalonna.” Közben, fagylalt és a szalonna, és ...
Ó, fagy, fagy: a történelem, a gépjármű légkondicionáló
Már beszéltünk arról, hogy a „kályha” egy járműben. Ez a folyamat hosszú volt és nehéz, de az Advent a hő az autó nem ért véget erőfeszítéseket teszi kényelmesebbé. Mert mindannyian tudjuk, hogy a nőies ...
Cikkek / Katonai gépek
A titka hét pecsét: raketovoz MAZ-547A első stratégiai komplex
Az advent az új típusú szuperszonikus repülőgép és rakéta fegyvereket a 1950-es években kezdődött, keserű szakaszában a konfrontáció a Szovjetunió minden ország - tagja a NATO által vezetett, az Egyesült ...