Az audio jel a relé
Az audio jel folyamatosan alkalmazott feszültség 12 - még a gyújtást, majd kapcsolja történik lezárásával egy vezetéket a földre. VAZ mentett a relét. Ennek eredményeként, az összes a mi sóelektrolízishez latyakos téli - alkalmas rézdrót önmagában sípolás tekercselés egyszerűen oldjuk. Ez az oka a sürgősségi (egy, maximum - két telet) halálát.
Ennek elkerülése érdekében, valamint hogy kirak a kapcsolatok már megváltozott audio jel kapcsoló áramkör: állítsa relé - a legegyszerűbb, „egy szem”, és egy záró érintkező. A relé tartály anyával alatt a fékfolyadék a fékek.
Az audio jel van a két vezetéket. Plus által kiszolgált egy piros vezetéket, ami a socket szállítható (a nevezett tartály). Jel föld van zárva a szürke-fekete vezetéket, amely itt a belső a vontathat. Visszavonta a szigetelést a kábelköteg rész
15 cm. Két szürke-fekete vezetéket a jel az egyik, hogy vékonyabb. A falatot úgy, hogy a kimenő jel, hogy a végén földelni lehet ugyanaz anyát. Fokozott a felső vége, és össze van kötve a relé tekercs. A piros vezeték is egy snack. A végén, így a jel csatlakozik a relé és a tekercs és a többi kapcsolattartó dobta a másik végét a piros vezetéket. A helyreállított kábelköteg szigetelés.
Ennek eredményeként, az audio jelet minden alkalommal van a zéró potenciálú 12 V feszültséget csak akkor, ha be van kapcsolva - így nincs elektrolízis. Relay és maga a jel hajtja a biztosítéka ugyanaz, mint korábban.
Emellett további párhuzamosan kapcsolt személyi sípoló török eredetű (mély hang) - nagyobb, mint a normál méretű, vörös. Jel nélkül állt bármilyen problémát tapasztal a személyzet ugyanazon csavart.
Két évvel ezelőtt, egy másik azonos Nivki (amikor, miután a második rendes téli halott) vettem két ilyen jel - magas és mély hang. De álljon mindkettő egyszerre a rács nem működik, akkor csak a magas hangot. Ki praktikus és mély hangot. Együtt a személyzet, adnak egy meglehetősen éles hang.
Telepítésekor használt hagyományos hagyományos ónozott réz vezetéket tippeket. Mivel nincs külön devaysa préselése ezeket a tippeket, én forrasztott őket, majd bekente Movil.
A teljes művelet körülbelül 2 órán át lassú füst szünetek és karcolás széléhez. Meg lehet tenni egy óra :-). Az elmúlt évben nem volt probléma.
korrózió probléma „bibikalki” jól ismert. És a kérdések olyan megoldást ismertet sokáig: a létesítmény egy további relét. De a relé felkérik, hogy a motortér. És nekem úgy tűnt, hogy ez sokkal kényelmesebb és biztonságosabb kijavítani önmetsző az előlapon a műszerfal alatt:
Az áramkör szabványos kábelezés. Így meg kell tiltani a rendszeres szürke-fekete vezetéket a 8-mikontaktnoy szár blokk és a „fel” neki, hogy relécsatlakozókban:
Célszerűen a csatlakozó hám két vezetéket. Red - egy állandó plusz. Szürke, fekete csík megy a kormányoszlop és zárva van a földön, amikor a vezető megnyomja a dudát.
Azt kell mondanom, hogy a terminál az akkumulátor nem vette le, és láthatóan valahol korotnul piros vezetéket a földre, miközben nézi őt. De. amikor a végén a sípolás nem volt hajlandó dolgozni, meg kellett mászni a rendszert, és megérteni, hogy mi a biztosíték kiégett. Valamilyen oknál fogva, ott is forgalomban véleményen van, hogy a biztosíték valahol a hátlap alatti akkumulátor, de kiderült, hogy ez félrevezető. Banki megy a belső a 10. biztosíték (jobb nagy biztosíték blokk), akkor névlegesen 16 amper. Így volt ez előtt. csak hagyta, és Ehmke. Még a hozzá csatlakoztatott belső világítás - ezen az alapon akkor azonnal megállapítható, hogy leégett.
Levette a hangjelzés (13-as kulcs), és egy kicsit le a vezetéket a csatlakozó közelében. Jobb a borda húzta kábelköteg motorháztető alatt (áthalad egy gumi tömítés), és azonnal kihúzta az első tartó hám. Tudósítás a kezdetektől úgy döntött, hogy a hegyen lepecsételt kereszttartó alatt a pótkerék -, valamint hasznosítsa általában elért.
A relé - a szokásos 4-hkontaktnoe a fűzőlyuk. Pinout alkalmazni a házban. Piros vezeték csatlakozik a tekercs és az érintkezők. Szürke, fekete csík - a másik pólus kanyargós. Ahhoz, hogy csatlakoztassa a másik kivezetése a felsővezeték, hogy megy az audio jeleket. hogy - két hangjelzést - azonnal és vissza, a tömege vezeték, amely növény a tömeges hajtű mellett a relé - néhány centiméterre a keresztmerevítő kapcsolódási alatt préseljük a pótkereket. Ezek a vezetékek:
Sodrott és csomagolják szigetelés:
Megjegyzés: „anya”, hogy ezeket a célokat, amelyek kapcsolódnak a relé és a ménes tömegek, én még nem készült.
Átmegy a gumi tömítést és az első rögzítő heveder, vezette őket, arra a helyre, ahol ez lesz a relét.
Vettem egy sor kínai Yunkasa hangerő 115 dB jel (magas és mély hang):
Csatlakoztatni a vezetékeket az elülső audio jeleket, és a jelek magukat akasztott a nappali rendszerű csap anyával:
Dressed „anya” a szabad végén a vezetékeket, csatlakoztassa a relé és a ménes tömegek, majd rögzítse a relé:
És amikor minden nem működik -, hogyan kell írni az elején - folytatta foglalkozni az őrök. Rájöttem sikerült!
