A választás a mezők - Vologda 4x4
Köszönetet 645 alkalommal 547 üzenet
Re: köre tekintetében
1981-ben első alkalommal vesz részt a szuper maraton „Párizs - Dakar”, a szovjet rover volt a vezetést a hét szakasz, és kész a végleges harmadik helyen az összes SUV-ok. Ugyanebben 1981 „Niva” azonnal nyert két rangos versenyen - „tunéziai Rally” és „Az algériai Rally”. A következő évben, Jean-Claude Briavuan versenyző nyerte a „Dakar”, a második helyen az összetettben, és egy másik francia -Andrew Tress - elnyerte a „Niva” két másik rally „Rally a fáraók” Egyiptom és „Az algériai Rally”. Az, hogy a tizenhatodik. Egy évvel később, „Niva” ismét vette az „ezüst” a „Dakar”, valamint a „Rallye des Pharaons-84” három „Niva” általában vett összes dobogóra! Ez egy igazi diadal a szovjet autóipar!
1984-ben a „Niva” vett részt a rally egy kevéssé ismert „Atlas”. Ez a verseny bizonyult nehéz verseny az afrikai kontinensen: 120 indulók autót a célig van csak 40. És hogyan bizonyult a „mező”? Tehát ő nyerte a rally!
Re: köre tekintetében
1981-ben első alkalommal vesz részt a szuper maraton „Párizs - Dakar”, a szovjet rover volt a vezetést a hét szakasz, és kész a végleges harmadik helyen az összes SUV-ok. Ugyanebben 1981 „Niva” azonnal nyert két rangos versenyen - „tunéziai Rally” és „Az algériai Rally”. A következő évben, Jean-Claude Briavuan versenyző nyerte a „Dakar”, a második helyen az összetettben, és egy másik francia -Andrew Tress - elnyerte a „Niva” két másik rally „Rally a fáraók” Egyiptom és „Az algériai Rally”. Az, hogy a tizenhatodik. Egy évvel később, „Niva” ismét vette az „ezüst” a „Dakar”, valamint a „Rallye des Pharaons-84” három „Niva” általában vett összes dobogóra! Ez egy igazi diadal a szovjet autóipar!
1984-ben a „Niva” vett részt a rally egy kevéssé ismert „Atlas”. Ez a verseny bizonyult nehéz verseny az afrikai kontinensen: 120 indulók autót a célig van csak 40. És hogyan bizonyult a „mező”? Tehát ő nyerte a rally!
Itt okazyvaetsya ahonnan skladyvaetsya ár avtotaza neve mezőben. De komolyan ez ment ott a mezők messze soros egységet. bár Kamaz és én nyertem Dakar Kouevi párszor, de még mindig lehetséges, hogy vesz egy Renault starayutsya, beolvassa és így és így. hogy az ilyen fejlesztések büszke lehet csak töltse ki a mezőket rajongók, és más oroszok, akik nem törődnek a mi autóiparban.
Nem azt mondom, hogy rossz a területen gép, csak úgy gondolja, hogy az ára túl magas (különösen a b \ y verzió). mint a többi ros.avtoprom.