vezetés fogadások városi körülmények között
vezetési technika ugyanaz a biztonságos mozgását bármilyen körülmények között, nem számít, ahol az autó - akár egy sűrű patak város utcáin egy ország vonal, vagy a hátsó utakon. Azonban minden egyedi feltételek, a környezet, vannak bizonyos technikák és készségek, a tudás, amely segít a jövőben vezető tanulni navigálni bizonyos vezetési helyzetekben.
Tipikus városi közlekedés gyakori megállás és elhúzódott, a mozgalom sűrű patak, gyakori fordulat, felújítása, jelentős mennyiségű külső információ, a földi tömegközlekedés és ami nagyon fontos, a nagyszámú gyalogos.
Mielőtt elhagyja az autópálya után megáll a járda, meggyőződünk arról, hogy az út előtt, és a jármű mögötti szabad, és nyugodtan beleolvadnak a következő tartományban mozog (ábra. 21). Ha nagy forgalom várni kell egy áramlási rés járművek és hagyott szabad hely. Személygépkocsi rendelkezik elegendő dinamikát és irányíthatóság, hogy gyorsan zökkenőmentesen integrálható egy mozgó patak, olyan türelmetlen irracionális, hiszen ez általában a hosszú várakozás nem szükséges. Az adó a vezető, mozgó nagy forgalom - esetleg hiányozni utazók alá. Azonban meg kell emlékezni, hogy a felelősséget a közlekedési baleset, amely akkor keletkezik, amikor az autó elindult, mindig terheli a vezető az autó, lovaglás a forgalmat.
Ábra. 21. elfogadása a pickup, ahol abbahagyta
Mozgás azzal jellemezve, kellően sűrű folyam, mozgó járművek, mind a szalag egy rövid távolságra egymástól, és oldalirányban szomszédos sor mozgó járművek. Néz az elöl haladó jármű, meg kell törekedni a képesség, hogy az ő pohár előtti tér a vezető-vezető és figyelmesen megfigyelni a féklámpa. A gyakorlat azt mutatja, hogy minden vezető fog reagálni a vörös fény jelzőlámpa mint megfigyelésével az első a jármű fékezési szervezetben. Ezért mozgása nagyméretű tehergépkocsik sűrű városi forgalomban is kellemetlen és nem kívánatos.
Menet közben ugyanabban a sorban a fő szabály a vezető az autó - tartson biztonságos távolságot, hogy az elöl haladó jármű, és (nem utolsósorban) a tükör, hogy figyelemmel kíséri a távolság, amelyet a jármű hátsó oldalán. Meg kell jegyezni, hogy ebben az irányban a leginkább várt balesetet. Személygépkocsik, valamint az utasok számára ezeket az autókat, kudarcok jelentenek komoly veszélyt mind ütés előtt, és egy hátsó ütközés esetén. Ezért legyen körültekintő a járművezetők, akik a szó szoros értelmében lógni a „farok” az autó, és ha a növekedés sebessége nem lehet helyreállítani a szükséges távolságot, akkor jobb, ha hagyja ki ezt a szerencsétlen vezető vagy megszabadulni tőle, sávváltás.
Nem szabad elfelejteni, hogy a mozgás egy patak mellett nagy járművek és a buszok a látómezőbe eső meglehetősen korlátozott, és az indulás miatt (ábra. 22a) vezető az autó találkozás váratlan akadály (gyalogos). Ez a helyzet nagyon veszélyes kereszteződésében, amikor az összes autók várnak a zöld fény, és a vezető az autó próbál rohan azonnal a kereszteződés csak világító zöld jelzés. Ebben az esetben a gyalogosok, akik teljes átállás jelentős veszélyt (ábra. 22b). Menet közben a nagyvárosokban, ahol autópályák vannak ellátva közlekedési lámpák rendszer működik az elv „haladó hullám”, ez nagyon fontos módja a mozgás.
Ha a vezető mozog teljes mértékben megfelelnek a követelményeknek a közlekedési szabályok egy adott vonalon, és ismeri a működését a közlekedési lámpák, így gyakorlatilag megállás nélkül halad a kívánt részét a közúti, a megtakarítás miatt az optimális mód mozgás időt, üzemanyagot (amelyek bőségesen fogyasztott gyorsítás-lassítás mód), a lesz kisebb kopás a jármű és az első helyen, akkor a fékek és a kisebb feszültséget vezető. A legmagasabb készség a vezető képes vezetni egy előre meghatározott útvonalon a lehető legkisebb mennyiségű fékezés és megállás, és akkor is, ha a közlekedési lámpa nem működik a „haladó hullám”, vagy ha nem tud róla, mégis, amikor messziről meglátott egy piros lámpa, akkor előre kell csökkenteni a jármű sebességét és sima hajtás a kereszteződéshez. Túl hirtelen fékezés és az azt követő gyorsítás nem növeli a mozgási sebességét, és nem egy előadást a tapasztalatlanság a vezető.
Ábra. 22. A helyzet hirtelen megjelenése egy gyalogos
Amikor közeledik a kereszteződés a szaggatott zöld közlekedési jelzést kell értékelni a lehetőséget a sikeres áthaladás kereszteződés megsárgul jel alapján, hogy a zöld fény világít a 4. 6. Ez azt jelenti, hogy ha a távolság a kereszteződés több mint 70 100 m, célszerű kezdeni a fékezés, hogy azonnal és zökkenőmentesen megállítani, mielőtt egy sárga közlekedési jel.
A különösen nagy kihívást jelent a vezető vezetés közben a városi környezet szállítás csomópontokban az utcákon. Izvestia hogy útja kereszteződésénél, ahol minden harmadik incidensek, a vezetők hajlamosak növelni a teljes intenzitású, pulzus, vérnyomás emelkedik.
Hibamentes és könnyed meghajtót óvatosan kell kidolgozni a felváltva csomópontokban az utak, fix készségek biztonságos manővereket ezekben az esetekben, és azokat a automatizmus.