orosz sarkvidéken
Amikor az orosz először a partján a Fehér-tenger, még nem volt megállapítható. történész SF Platón úgy gondolta, hogy ez volt a kezdete a XII században, mint az egyik Novgorod műveltség kapcsolatos 1137, a továbbiakban a területen, nem messze elválasztva Holmogori.
Egyház Khabarova, rajz A.Borisova
Már az első felében a XII században, köztük a Novgorod földet jelzett Terek Beach ( „plébánia Tre”) a Kola-félszigeten. Van elég jelentős bizonyságot az megírva, hogy az emberek a Tersk partján, a Kola-félsziget volt mellékfolyói a Novgorod és az elején a XIII században.
A közepén a XIII század a skandináv források teljesen eltűnik a neve a helyi lakosok az alsó folyásánál a Északi-Dvina - „biarmiytsev”. Legutóbbi elmenekült a „mongolok” (azaz orosz), és kérte a norvég király Hakon lehetővé teszi számukra, hogy rendezze az ő tartományaiban. Így a legvalószínűbb megjelenésének ideje az orosz Fehér-tenger lehet tekinteni a közepén a XII században.
Ekkorra a kereskedelmi kapcsolatok Novgorod boyar köztársaság tengerentúli városok nagyban növeli. A fő téma a Novgorod értékesítés viasz, méz, zsír, szőrme, len, kender és mások. A kereső az új termékek piacra Nagy-Novgorod félkövér Novgorod ember ment a távoli északi partján a „befagyott tenger”, a keleti, a föld a Pechora és Yugra átlépte a „kő öv” - Ural hegységben.
Zavolochye után helyezkedik el az északi Dvina és a környező Barents-tenger, ez a leggazdagabb gyarmata Novgorod. A bátor emberek Novgorod kap a tenger a folyók és futószakaszokat, és utazott hajóval ( „áthúzás”) a part mentén, lebonyolítása halászfalvak, és amikor lehetősége részt a rablás a helyi lakosság. Gyakran előfordul, hogy ez a rablás fedte keresztség „vad lopi” és a „Korelskogo gyerekek.” A krónikák rögzíti az első felében a XI században megtalálták az első említés Novgorod penetráció vállalkozó túl az Urál-hegység.
1032-Novgorod vezetése alatt Gleb elment a vaskapu (talán Kara kapu vagy néhány részeket az Ural). A 1079 az északi Ural meghalt Novgorod fejedelme Gleb Svyatoslavovych. Később, vannak arra utaló jelek, hogy az emberek Novgorod a tribute „hodisha emberek starin a Yugra és szamojéd.” Már ezekben az években néven említi a part menti Lukomorya Kara-öböl.
A krónika Nestor 1096 évben is jelentette, hogy az emberek a Novgorod ment „a tribute a Pechora és Ugra” Ugra azonos lyudie a nyelv és ott sedyat a Samoyadyu éjfélkor országok „Novgorod milícia küldött az Ugra földet, és 1167 és 1187 volt. Hogy. Ebben az időben, Pechora és Yugra (a terület alsó Ob) volt nyilvános, „plébánia”, ahol Novgorod összegyűjtött tisztelgés a bennszülött lakosság (osztjákok és nyenyec).
Novgorod útvonal Yugra folytatta Sukhona Ustyug, továbbá a Pechora és Ob. Tavaly márciusban Novgorod az Ugra föld volt 1446 vezetése alatt kormányzó Vaszilij Shenkursky és Mihail Jakovlev. Ebben az időben ez volt a nagy katonai vállalkozás. A kampány során egy egész sereg háromezer embert. És miután ősszel Novgorod (1478) azon az úton, Ugra teljesen a kezében Moszkva. Ugyanakkor kinyúlt az északi és a „hétköznapi emberek”, és a szökött smerdy remélve, hogy elkerülje a rabságból a bojárok és gazdag kereskedők Novgorod, vagy legalábbis magát kitörni az emberekben.
Egyfajta állomás került felmerülő sivatagos északi városok és kolostorok. Az emberek jöttek elő, ösztönözve magam mondván: „Van egy Megváltó és Sukhona”. 1342-ben a Novgorod boyar Luca Varfolomeyev alapul Északi-Dvina, mintegy 30 km-re Holmogori, Orlets város egy várat. Novgorod makacsul ellenállt a növekedés Moszkva befolyása. Ugyanakkor Moszkva kitartóan kereste. 1397-ben Vaszilij nagyherceg Moszkva, Vladimir adta dvinyanam oklevelek által hirdetett elsőbbségét a Moszkva tiszttartóvá Dvina földet. Most a norvégok meg kellett küzdenie nem a gyenge és teljesen harcias helyi közösség, hanem egy sokkal veszélyesebb ellenség - az orosz, akik maguk gyakran jut el a támadó.
A védelemhez való orosz razziák 1307 a messzi északon épült Norvégia vár Vardehuz a régi időkben nevezték Pomor mi Vargaevym (most Varde). Fokozatosan kialakult a vár körül halászfalu lett később egy kisvárosban. Ez a város található, amely messze meghaladja a sarkkör, az északi szélesség 70 ° 22”, vagyis a szélesség a sziget Vaigach. Jelentős szerepet játszik a terjeszkedés az orosz befolyást a Fehér-tenger játszott Solovetsky kolostor alapított években 1429-1435 szerzetes Zosima. A következő 50 évben több mint egy hatalmas csatlakozása Pomeránia a fő területe Moszkva és a Moszkvai növekvő teljesítmény kezdődik, hogy egyre aktívabb szerepet az európai nemzetközi életben. „A jegyző császár” Gregory lankadtság küldött 1496-ban, mint egy nagykövet Dánia mentén Murmanszk partján.
A beáramló orosz Távol-Észak különösen felerősödött a második felében a XVI században, uralkodása alatt Ivan IV Oroszországban. Az ő parancsot 1584-ben alakult a város Arhangelszk, hogy eredetileg az úgynevezett Novoholmogorskim város. Az alapító arkangyal Moszkva, politikai okokból, zárt Murmanszk „menedéket” (portok) és tömény egzotikus alku a szája az északi Dvina. A Cole megengedték, hogy kereskedelmi forgalomba csak „közönséges tőkehal és a laposhal és a szalonna Treskin és a bálnák”, a másik „alku lehet Prigogine, a szerencsétlen hely.” Így a Fehér-tenger és a partján a Kola-félszigeten már teljesen elsajátította az orosz a második felében a XVI században.
Természetes volt, hogy jön a partján a Jeges-tenger, az orosz foglalkozó tengerészeti kereskedelmi célokra, valamint a halászat és a tengeri emlősök vadászata. Angol navigátor Stifen Borro találkozott 1556-ban Kohl harminc orosz vitorlás hajók ( „lodey”), és egy kicsit később Mezen Bay - húsz. Az összeállított Borro leírja utazásai olvasható: „A hajó már járt sok orosz állni itt (Cole) hajók és kifejtette, hogy ők is kíván menni az északi harcolni rozmárok és fogása lazacféléknél.”
Érdekes információk a méret partjainál folytatott halászatról a Jeges-tenger, a második felében a XVI században vezet Persson: „A múltban, 1580-ben halászó 7426 csónak Oroszországból, minden 4 fős csapat, és ők fizetnek úthasználati 4. hal jön, és”. a tömeg az emberek Norvégia, Hollandia, Skócia és Anglia, melynek tömege a hajók, hogy itt van, és a halakat. " Hajózott céljából állati kézműves, látogatás az orosz Novaja Zemlja és Spitzbergák.
Már említettük navigátor Borro találkozott 1556-ban az orosz iparosok, aki azt mondta neki az utakat az Új Földre, mint a leggyakoribb lehetőség, jelentéktelen. Egy évszázaddal korábban, az olasz tudós Julius Pomponius Lat (1425 - 1498) rámutat, hogy „a messzi északon, nem messze a szárazföld, a sziget nagy - ott ritkán, szinte soha nem jön a nap, az összes állatot vannak fehér, főleg medvék.” Úgy látszik, már „az első említés az Új Földet.”
Azt is rámutatnak, hogy a térkép által készített Ruysch (Ruysch) 1508. Ahhoz, hogy az észak-észak-nyugati részén, Ázsia ezen a térképen mutatja a sziget „Insula deserta”, amely lehet tekinteni, mint az egyik első vázlatos képe az Új Földet. Már határozottan jelzi a gyakori látogatások az orosz Novaja Zemlja-ről olasz író Mavro Urbino mint N. Witz megjegyzi híres könyvében „Noord en Oost Tartarye” (Amszterdam, 1705). Urbino írta: „az orosz vitorlás az Északi-tengeren, nyitott mintegy 107 évvel ezelőtt, a sziget az eddig ismeretlen, lakott szláv népek és a téma (hogy az üzenet Philip Callimachus Ince pápa VIII) örök hideg és a fagy Ők nevezték a szigetet ezt Filepodiya, ez meghaladja a méret a szigeten. Ciprus és bebizonyosodik a térképeken néven Új Földet. "
Egy ősi dokumentum ezekkel a szavakkal kezdődik: „A múltban, 1651-ben az uralkodó Tzarevo és a nagyherceg Alekszej Mihajlovics minden nagy és kis Oroszország és Belyja egyeduralkodó rendeletét küldött az Új Föld a halottszemle serebryanyya és mednyya érc és uzorochnogo kövek és gyöngyök, és megvizsgálja, hogy örömmel helyeken Novel Neplyuev”. (A Novaja Zemlja korschik Athanasius YUSHKOV 1739 azt állította, hogy az Új Föld ezüst a bőség, és hogy jön a felszínre, „egy bizonyos szinten”). Köztudott volt, az orosz navigációs és Matochkin. Már a XVI században használtak erre a szoros, úszás a szája az Ob folyó.
Így 1584-ben, a szer „pézsma Társaság” Vologda Christopher Holmes azt mondta, hogy az orosz, amellett, hogy a pálya körül Medyn duzzad ismert másik módja az obi fekvő keresztül Matthuschan Yar (Matochkin). Ebből szoros a „sziget, amely szemben van a szája a Ob„(azaz az Ob-öböl) - Fehér-sziget, orosz gondolkodásra 5 nap során.” Külföldi expedíciók keresett Északkeleti Átjáró Kína és India, arra kényszerültek, hogy ne csak tanácsot, hanem segítenek orosz Kormshchikov. Vonzott offshore gyártók bundájuk jólét és a részletes, amelyek keletre fekszik az alsó folyásánál az Ob és a kapcsolódó tengeri területen néven ismert orosz Mangazeja - elemzi éltek itt nyenyec törzs.
Emlékeztetni kell arra, hogy a második felében a XVI században, a Moszkvai Állami döntően túllépett az Ural. 1581-ben kezdte a kampányt az Ural kozák expedíció parancsnoksága alatt vállalkozó Urál Vaszilij Kalasnyikov Alenina ismert történelem néven Ermak. Az expedíció szerelve Stroganoff. Ermak nyert „Új-szibériai kis föld” beépítette az orosz állam, de a kontrollálatlan szabály a iparosok Mangazeja Pomerániai már súlyosan megzavarta a Moszkva kormányzó. 1619-ben a kereskedelmi hajózás pomerániai az Ob-öböl erőszakkal megállította kormányrendelet.
Moszkva attól tart, hogy előbb-utóbb a külföldiek fogják úszni Ob, megkerülve „a hajó nyughelye” a Arhangelszk, nézzük állítják egy nagy jövedelem ( „mochno németek megy Mangazeja földjük nem zaymuya Arhangelszk város”). Másrészt, a kormány attól tartott, hogy az orosz kereskedők kezdenek kereskedni külföldiek a Far North, elkerülve a díj megfizetése ellenében ( „uchnut torgovatsya németekkel utayas az Ugra Bowl Kolguyev a Kanin számok, és az uralkodó kincstári feladatok hisztéria lesz”). Ezért, ahogy írta a moszkvai Tobolszkban kormányzó Prince Ivan Kurakin „németek Mangazeja kereskedelmi megy nem engedi erős, de nem csak az utazás, és az orosz nép inob tenger Mangazeja Arkhangelsk városi vezetés nem parancsol.” Kereskedni Mangazeja megrendelt csak szárazföldön keresztül Tobolszki és nyír. Moszkva kormányrendelet hosszú késleltetett fejlődés tengeri kapcsolatokat az Ob és Jenyiszej szélét.
A használata az északi-tengeri útvonal feltámasztatott csak 250 évvel később, az észak-orosz alak MK Sidorov, és rendszeres karbantartási ez az út kezdődött csak a szovjet időkben. És mégis, a történelem az orosz sarkvidéki hajózás nem csak a háttérben a fejlesztés Szibériában. Polar tengerészek maguk végzett intenzív keresést egy tengeri út a keleti, és 1648-ban elment a szoroson, amely összeköti az Északi-sarkvidék és a Csendes.
poláris navigátorok
A dicső nevű orosz sarki felfedezők - Chelyuskina testvérek Laptev, Wrangel Pakhtusova, Sedova, és még sokan mások - méltán büszke az orosz nép. Ezek a kutatók lékezetes példát odaadással és szeretettel az ország, hogy soha nem fog elfelejteni. De között az orosz sarki felfedezők az egész galaxisban iparosok tengerészek és kozákok, akiknek a neve nem ismert. Több ezer őket, de alig százan váltak a történelem részévé. Ezek Dezhnev, Fedot Popov, Sawa Loshkin és mások.
Életrajzi információkat számukra rendkívül rossz, a az esetek túlnyomó többségében nem tudjuk az évben a születési, egész évben a halál, nem tudjuk, hogy az összes bűncselekmények azok poláris utakra. Eközben a sarki hajósok érkező hétköznapi emberek, tett nagy földrajzi felfedezések a sarkvidéken. Ők voltak az első, jóval azelőtt Barents látogatott Spitzbergák. Sajnos, a történelem nem őrizte meg számunkra a nevét, amelyek a felsorolt első „grumanlanov” vagy, amikor elkészítették a történelmi utat.
Kormschik Sawa Loshkin első ment az egész Új Föld, és tette nevét halhatatlanná. Már a XVI században hajósok Coke, Arhangelszk, Mezen, Pustozerka elsajátította a tengeri utat a nyugat-szibériai folyók. A XVII-XVIII században. Orosz úgynevezett Spitzbergák Grumant; innen ered a neve „grumanlane” - így nevezik az orosz iparosok Svalbard. A nevét az első úttörők a északi-tengeri útvonal is homályába vész a történelem. Meg kell jegyezni, hogy a tengerészek, akik meglátogatták a nyugati részén, a sarkvidéki (a Barents-és a Kara-tenger) is profi vitorlázók, iparosok, tökéletesen értette a dolgát, és nem fél a nagy tengeri utakat, mint az átmenet Norvégia Svalbard.
Már Borro, angol tengeri plavatel, aki ellátogatott Oroszország 1555-1556 években az északi, a „napi látta lement egy csomó orosz varjak, amelynek legénysége állt a minimum 24 fő, rövid a nagy 30”. Borro is megjegyzendő, hogy „az összes hajó előttünk”, hogy „az orosz gyakran alacsonyabb egy kicsit az parusya és vártuk.”.
Afanasy (vége XVI - az elején XVII század)
Sailor kólát végén XVI - korai XVII. 17 alkalommal hajózott a Jeges-tenger. Körülbelül neki megmenteni a következő feliratot: „A nyári 7113 (1605), a város Samara volt egy ember pomorenin nevű Athanasius, születését Solovki Ust-Cola És ő azt mondta a sok tengeri csodás csodák, hanem a többi hallható és ment tovább .. tenger hajókon 17 éve, és bement a sötét földre, és Tamo sötétség áll a hegy sötét, sötétség távolságból át a játék a havas hegyek látható a piros betűs nap. " Említett történet sötét föld kétségtelenül Spitzbergák vagy Novaja Zemlja.
Panov Antipov Timofeyev (1694) Pilot.
Művészetével, yacht „Szent Péter” megmenekült 1694-ben, amelyben Peter tettem az átállást a Arhangelszk a Solovetsky kolostor. Alatt Antipás vihar Panov sikerült regisztrálni egy hajó a BT ajkát. Jön ide a partra, Peter megépítette saját kereszt a következő felirattal: "Dat Kruus maken Kaptein Piter van egy Chr 1694 ..."
Ez a kereszt később átkerült a székesegyház Arhangelszk. Mentsd meg a következő történetet Pilot szabályzat Panovo; „Határozottan a kezét ő vezette a hajó között szétszórva a sziklák és zátonyok szörnyű hullámok, élesen ellenőrzésében a szokásos szem partra jelzi a döntő pillanat közeledett hozzá Peter, iránymutatást választott a helyes utat ..” Menj el, - ordított rá Antipás - Jobb, tudja, hogyan kell uralkodni itt! "
Lomonoszov BASIL DOROFEEV (kezdete a XVIII század - 1741)
Gyáros, apa a nagy orosz tudós Mikhailo Lomonoszov. Kurostrove tartózkodott a (közel Kholmogor). Született 1681-ben. Analfabéta. Úsztam többnyire okolomaterikovoy része a Barents-tenger és a Fehér-tengeren. Amikor fia Mihail 10 éves, Vaszilij Dorofeev kezdett vigye magával a tenger, és úszott vele minden évben, amíg Michael még nem érte el 19 éves. Vaszilij Lomonoszov közül elsőként a part-lakók, akik építették új az orosz Északi, nagy erek méretben - könnyű kis gálya „Sirály”. Vaszilij Lomonoszov a tengerbe fullad 1741.
Khimki Aleksey (1743-1749)
Kormschik a Mezen, aki elment többször halakra Spitzbergák. Híres telelő szigeten él (orosz nevű kis Brun), ahol élt együtt három társa 6 év (1743-1749), ami az élet egy poláris Robinson. Miután úgy döntött, hogy a telet a szigeten, iparosok elment a bankba céljára pálya épült valamikor Mezentsev kunyhó. Hut, hogy valóban találtak és töltötte az éjszakát, mentünk vissza a hajóra. De nem volt ott a helyszínen - játszott el egy heves vihar vette a hajót éjszaka.
Berendezés, amely Khimki és társait elviszik a hajó állt egy fegyvert, tizenkét golyót, kis mennyiségű lőpor, egy fejsze, egy kis kazán, kés, 20 font liszt, kovakő, tapló és buborék dohány. Ezzel a szerencsétlen ruhában Khimki és társainak élt a szigeten él 6 év és 3 hónap, egy példáját mutatja kivételesen gyors és képes kezelni a poláris jellegű.
Telelő Himkova Svalbard leírt szavait (visszatérése után Khimki idézték St. Petersburg), tagja az Orosz Tudományos Akadémia, Le Roy című könyvében: „The Adventures of négy orosz matrozov, a sziget keleti Svalbard vihar hozta, ahol voltak hat év és három hónap élt” (C -Peterburgb, 1772). Ez az első orosz kiadás a könyv körülbelül poláris Robinson később lefordították számos európai nyelven. Két tagja telelő szigeten él, Stepan és Ivan Sharapov Khimki, visszaútjuk keresni az egyik ment az Új Földre, ahol meghalt az első télen.
CHIRAKIN Yakov Jakovlev (1767-1768)
Megérkezés Chirakinym információk Matochkin Charest vezetett a szervezet Rozmyslova expedíció (1763-1769), amelyben Chirakin részt a hatalmasabb.
A fejlesztés az orosz sarkvidéki XII-XVII, Vladimir Wiese