Mi az autók jobb, mint a hátsókerék-meghajtású vagy hátsókerék-hajtás
Mentünk autósok a hátsókerék-meghajtású járművek - és nem gondol a hiányosságokat vagy előnyök. De amint megjelenik járművek elsőkerék hajtással, összehasonlítások kezdődött.
hátsókerék-hajtású Előnyök
- A hátsó kerék meghajtású járművet test vibrációs gyakorlatilag hiányzik, ha jár a motor - ez található hosszirányban enyhítő elemeket.
- Proceedings rövidebb fogantyú, hiszen a motor hosszirányban és rocker mechanizmus hiányzik. Sebességváltó egyszerű és kényelmes.
- fordulási sugara kevesebb. Elsőkerék-meghajtású járművet irányított, és nem húzza. Nyomja meg a hátsó kerekek autó. Mert például, ki a sarkok a hátsókerék-hajtás könnyebb.
- A diszpergáló jármű súlyát kerül vissza, így a hátsó kerekek vannak nyomva az első és lemerült. A hátsókerék-meghajtású autók jobb tapadást, mint az elsőkerék-hajtás.
- A hátsókerék-hajtás autó sodródik kiszámíthatóbb, mert ezek könnyen eltávolítható, csak arra van szükség, hogy forgassa a kormánykereket az irányt a csúszás és a pillangószelep. Szakértők megjegyezni, hogy ebben a helyzetben a természetes reakció egy személy - fojtószelep.
- Az elsőkerék-meghajtású járművek, éppen ellenkezőleg, hogy ki a megcsúszás, szükséges hozzá gáz, a célba az azonos vezet irányítás elvesztése. A sofőr természetesen rendelkeznie kell a megfelelő ismeretekkel. Így a hátsókerék-hajtású jármű ezekben a helyzetekben sokkal biztonságosabb - gáz esett és kiegyenlítődött.
hátsókerék-hajtású Cons
- A hátsókerék-meghajtású járművek magasabb költség és ezért a végső árat. Emiatt a 98% -át az autók a középosztály - elsőkerék-hajtás.
- Jelentős hátrány, hogy a kardán alagút csökkenti a hasznos teret az utastérben.
- Úgy véljük, hogy a képessége a hátsókerék-meghajtású autó rosszabb. Ezen állítás vitatható. Terepjáró vezetés nem alkalmas sem a hátsó vagy első kerék hajtás. Szüksége van egy SUV, amely tartozik egy osztály a négykerék-meghajtású járművek.
Előnyök előremeneti
- Ez az autó olcsóbb gyártani, könnyebben szerelhető, illetve az alábbiakban és a fogyasztói ár.
- Nem kardántengely, illetve nincs alagútban. Tehát, a tér az utastérben tovább.
- Elsőkerék-meghajtású autó lehet győzni még a csúszós hegy - csak ahhoz, hogy változtatni a forgatás a kormánykerék és a gázt adunk halkan. Végtére is, az elülső kerék esetében a nagy gép. A hátsókerék-meghajtású autó ilyen manipulációk valószínűleg telepíteni a helyszínen. A kezdő autós télen előnyös elsőkerék-hajtású autó.
Hátrányai előremeneti
- Az autó belsejében úgy érezte, nagyon motor vibrációját. Hozzáadása gáz, úgy érzi, remegő kormányzás, ha a jármű nem a szervokormány.
- Mivel az állandó sebesség közös párosul CV közös irányító mechanizmus, elsőkerék-hajtású autók egy nagy fordulási sugár.
- Amikor teljesen becsavart kerekek nem ajánlott, hogy gyakoroljon nyomást a gáz, mert ez kárt okozhat az ízületek, és ez viszont tele van drága javítást.
Ossza meg az információt barátaiddal: