Hogyan megállítani aggasztó, és Szerelem az autó
Vezetési város
Hogyan megállítani aggasztó, és Szerelem az autó
Mindenkinek megvan a félelmek - aki fél a pókoktól, hogy valaki - egy nukleáris háború, és valaki pánikba esik, csak ült a volán mögé az autó. Megszabadulni a félelem vezetés csak akkor pozitív élmény.
Vegyük az első soha nem volt egyszerű. A lányok ebben a tekintetben különösen nehéz, különösen mivel a torzítás „szakmai autósok” a nők vezetők. Azonban, ha „ellenszer” ellen fóbiák.
Félek, hogy lovagolni az autóban, mint egy utas. Különösen az első ülésen.
Jellemző a félelem az az ember, aki mindent irányít. By the way, velejárója sok pilóták, akik szívesen repülnek az utasok a repülőgép, valamint nem tetszik túrák, mint a Ferris kerék és hullámvasút. Csak ebben az esetben a kormány mögé, akkor sokkal nyugodtabb, mint az anyósülésen.
Félek szembejövő forgalmat. Mindig azt gondolom, hogy nem vagyunk korrodált.
Ez azért van, mert még mindig nem érzi a méreteket az autó, mint az övék. Egy kis tapasztalat - és megszabadulni a félelem, ami jellemző minden kezdő autósok, kivétel nélkül. Addig, akkor lassítani egy kicsit, ha duplasoros úton rohan felé egy hatalmas teherautó. Csak ne felejtsük el ugyanakkor nézett a visszapillantó tükörben.
Attól félek, hogy fogok csinálni valamit rosszul, és az autó megy ki az ellenőrzés.
Ennek leküzdésére félelem, van egy bevált megoldás: tanulni a mechanikus része az autó. Úgy hangzik, unalmas, de ha pontosan tudja, hogy mi folyik a gép belsejében, amikor a tengelykapcsoló pedált, vagy nyomja meg a fékpedált, a félelem halad természetesen. De ha a gép úgy tűnik, hogy valahogy fekete doboz a titokzatos és megfejthetetlen folyamatok zajlanak benne, nyissa meg az utasításokat a „paripa”.
Félek, hogy valaki leüt, vagy kap egy súlyos baleset.
Egy tanfolyam counteremergency vezetés. Ahogy mondják a vezetők tanfolyamok: „Az autósiskolák tanítanak vezetés, és tanítunk autó ellenőrzése.” De valójában ez a félelem elmúlik az első öt ezer kilométer kitaposott. Rájössz, hogy képes irányítani az autóját, és az intézkedések a többi közlekedőt.
Attól tartok, hogy a többi versenyző utálsz, és nézte, ahogy hiányzik az összes autó parkol egy kereszteződésben, vagy a „farok” a traktor, mert nem tudja, hogyan kell megelőzni őt.
Érzelmek más vezetők - a magánügye. Ha nem sérti a szabályokat az út, akkor minden joguk megvan vezetni, óvatosan mondja meg túlélési ösztön.
Vezetői a második pilóta
Azokban a napokban, amikor boldog volt, nem félt vezetni, és szabadon rulila a második fokozatban a natív bíróság ül melletted valaki egy tapasztalt és megbízható: a pápa, az oktató, a férj vagy a barátja. Ace, aki mindent tud az autókról. És naivan úgy vélik, átadni tudásukat a többi szent. Ez nem lehet. Ez azt jelenti, hogy, persze, megmondja, hogyan kell elindulni, és lassítják. És pont a gyakori hibákat. És kihúzza a kézifék az, ha semmit. De akkor is figyelemmel kíséri a helyzet az Ön számára az úton. És akkor irányítani és tetteikért. De nem úgy, ahogy. Útközben csak balra. Ha igen, akkor természetesen nem Nagy Sándor, aki a pletykák, hogy képes legyen kezelni csak öt polcok, és minden egyszerre és egymástól függetlenül.
Induljon el anélkül, hogy a „co-pilot” lehetetlen. A lényeg, hogy nem ő volt az első. Ellenkező esetben, ha nem áll meg a STOP tábla, és kiáltása az oktató: „Hová mész, mit, a megjelölés nem látja?!” Nagyon gyorsan kialakulhat egy feltételes reflex: csinálni, amit az oktató mond, ahelyett, hogy maga a határozat. És a fő feladata nem csak biztonságos vezetés pontból a B pont, mint a vágy, hogy kérem, aki ül a jobb oldalon.
Ebben az esetben egy független oktató nagy tapasztalattal rendelkező autósiskola sokkal jobb, mint egy szeretett egy csomó tapasztalat csak a vezetés.
Ne maradj túl sokáig az elején. Nézze meg a helyét egy autósiskola programot 50 óra vagy bármi legyen is az - megmondja az oktató: «! Viszlát» Minden. További magát.
Hagyja az első látogatása nem lesz nagyobb, mint a távolság a bejáratnál, hogy a legközelebbi postaláda. De úgy érzi, hogy vállalja magára a felelősséget. És ez sokkal szebb, mint hallgatni elégedetlen szippantás e körül.
Első pillantásra, a mozgás az utcán egy nagy város úgy tűnik, nem oldja meg a problémát. Azonban minden attól függ, hogy hogyan kell kezelni. Képzeld el, hogy a metró: törje össze, „összetörni”. Ezután lassul, majd felgyorsítja a lépést próbál egyszerre figyelembe irányjelző és senki találkozás. Régiek jól halad a kilépéshez. A vendégek zavaros rohanó minden irányban, próbál találni az utat a tömegben. De általában, ez a káosz van alárendelve néhány általános törvényeket, sőt harmonikus. A város utcáin mozgás ugyanúgy néz ki. Nem szélsőséges itt. Ha képesek átvinni az óra „csúcs” az egyik állomásról a másikra, és akkor vezetni az autót is.
Az első gép - kedvenc
Úgy tartják, hogy az első autó, hogy a régi és kopott. Miért van szükség egy újat? Mindegy, akkor parkolni a hang, állítsa magát a homlokát, és megtörni méret a garázsajtót. Ilyen a beállítást. És ez teljesen rossz. Az első gép, hogy szeressék. Ilyen, hogy leült, és úgy érezte, hogy - azt.
És végül, az örök közötti vita „automatikus” és a „mechanika”. Minden lány akar „automatikus”. Teljesen érthető vágy, hogy könnyebbé teszik életüket. De egy „de”. A mechanizmus az automata sebességváltók nagyon finom. Könnyen törik, hosszú és költséges a javítás. De ahhoz, hogy alkalmazkodjanak a „mechanika”, egy egyszerű és megbízható, mint csizma, jön az erejét egy pár hétig. Ezért ahhoz, hogy a legtöbbet tanulni, még a „mechanika”. Minél több, hogy a változás a „mechanika”, hogy „automatikus” könnyebb, mint csinálni egy fordított manővert.
A belső tér a gép - ez a személyes terület. Jogod van, hogy gondoskodjon, hogy az nem kevesebb szeretetet és törődnek magukat, mint a lakásban.
Ellenőrizze az első segély készlet. Ügyeljen arra, fertőtlenítő és fájdalomcsillapító. Ha gyenge látás, őrizze az autóban tartalék szemüveget.
Cipők - minden. Van egy ilyen dolog - az információ tartalma a pedálokat. Ez pontosan hogyan érzi magát a gázpedált, fék és kuplung. Ebből, valamint arról, hogyan aktívan is lehet rendezni a lábad a pedálok, a biztonsága függ.