Javítása és szerkesztése tollak motorkerékpár első villa
Tervezésekor a mai motorkerékpárok, különösen a sport, az egyik fő feladata a mérnökök, hogy a súlycsökkentés. Általában ez történik alkalmazása révén könnyebb fémek. Ennek eredményeként - kerékpárok nem kap könnyebb. De erősebb, mint te?
A modern motorkerékpárok leggyengébb tagja az első villa. Ugyanakkor, ez az első, hogy szenved balesetet. Az egyetlen kivétel azok a motorkerékpárok, amelyben egy elülső keret rész nyílásokat a légi forgalomban. Az ilyen motorkerékpárok (VTR1000SP, R6, ZX6R) a leggyengébb része a keret pontosan. De sokan, így megy vissza a villát.
Bent és kapcsolt „a csomópont” tollak villa - mindig nyomasztó látványt. Különösen a tulajdonos egy kétkerekű szenved. Az első gondolat, ami eszembe jut -, hogy dobja el, felejtsd el, hogy vesz egy új ... és költeni, hogy 1000 $. Kínálunk kiváló minőségű javítás motorkerékpár villa.
Mi megoldjuk ezt a problémát technikailag. Csak azt, hogy foglaljak: mondván, hogy dugók motorkerékpár szerkesztés lehetséges, ha a baleset a fém, nem szakadt vagy feszített. Nem valószínű, hogy valaki képes lesz javítani a tétel, még számunkra. Minden más esetben, korrekció tollak villa (acél sínek) is lehetséges. Javítás az első villa készül a jelenlegi állapotában a speciális gép egy tüskék sokaságát leggyakoribb átmérőjű, valamint vilok- „turncoats”. Végzünk javítás motorkerékpár villa. ami után teljesen meggyógyul azok jellemzőit.
A legegyszerűbb módja annak, hogy ellenőrizze a jelenlétét a görbületek dugó - vegye le a kereket. keréktengely kell menni ingyen. Ha nem - valószínűleg ívelt villát. A második módon - elcsavarja a tollat kell mozogni. Ha nincs bekapcsolva - itt az ideje, hogy motoservis.
A motoservise lehet pontosan diagnosztizálni a kár segítségével különleges prizmák. Ha a deformáció lép fel, meg kell pontosan meghatározni, hogy mennyi fájdalmat és simítsa ki. Érdemes megjegyezni, hogy csak hosszanti kiegyenesedett sérülés és horpadás - nincs. Ez azt jelenti, hogy nem minden sérült dugó van értelme, hogy visszaszerezze. De tegyük fel, hogy a dugó sérült javítható. Itt van, mit tudunk ajánlani motoservis:
- Javítás 1000-1500r tengely.;
- Javítás elmozdulási 5000 p. Unit;
- villa Analízis / gyűjtemény 2500 r. de a leginkább összetett struktúrák (például, mint az R6-ban, az ár gyűjtése elemzés 3000R.);
- Nyitás / zárás a „sarok” 1000 r. Unit;
- Szerkesztése csésze 6000 p. Unit;
- Szerkesztése útmutató (belső) cső 2 200 o.;
- Cseréje az első villa tömítések o 3000.;
- Bélések és útmutatók 450 p. Unit;
- Olajat öntött 800 R kézikönyv.
Gyorsan és hatékonyan, szakembereink meg fogja változtatni a „belső” villa - Porsapkák, tömítések, távtartók, útmutatók, rudak és rugók. Ez vonatkozik mind a hagyományos és a modern vilok- „turncoats”. Speciális szerszámok és részletes tüske lehetővé teszik a teljes Motorkerékpár technika javítása villa, eltávolítása és telepítése tömítések sérülése nélkül a vezető perselyek. Ezt nehéz elérni az eszközzel kezét, és a „hagyományos eszközökkel” garázs szolgáltatások - kalapács, és egy csavarhúzóval.
Mindig rendelkezésre a különböző alkatrészek - szemüveg, csövek, stb Ennek eredményeként a javítás, akkor kap egy teljesen működőképes dugó árán kétszer / háromszor kisebb, mint a költsége egy új villát. Minden munkánk motoservisa garancia.
Javítás motorkerékpár első villa - egy sikeres megoldás, hogy valóban pénzt takarít meg. Gyere és szakértőink segítségével a motorkerékpár.
- JAVÍTÁS BMW
- KÉRELEM JAVÍTÁS
- téli tárolás
- Diszkontkártyák
- TÖRLESZTÉS MOTORKERÉKPÁR
- ALKATRÉSZEK